T梁预制施工总结.doc

谷城至竹溪高速公路GZTJ27协议段（YK165+500～YK173+600）T梁预制施工总结编制:占诗峰审核:胡圣泉湖北省谷竹高速GZTJ27协议段湖北兴达路桥股份有限公司项目经理部三月T梁预制施工总结我部施工第一片T梁为溢水大桥左幅2-2#梁，梁长30m，梁高2m，混凝土29m3。我部该梁混凝土浇筑日期是2023年7月13日，时间是18:25~21:35，天气阴转小雨，气温22°C~26°C。一、实验检测情况：塌落度检测情况：我部T梁预制C50混凝土塌落度设计12cm~16cm，现场塌落度检测分别为16cm、15cm、13cm，符合混凝土配合比设计规定；含水率检测情况：碎石含水率0.8%，河砂含水率5%；混凝土试件制作情况：按规范规定制作试件3组。二、施工时间2023年7月10日钢筋进行绑扎；2023年7月11日进行模板安装；2023年7月12日面板钢筋安装及模板加固，并进行砼浇注；2023年7月13日至2023年7月19日梁体养生（不少于7天）；2023年7月20混凝土强度超过85%以后进行张拉；2023年7月21日进行管道压浆。三、机械设备和人员施工人员：技术员2人、施工员1人、实验员2人、质检负责人1人、钢筋工10人、模板工8人、混凝土工6人、预应力张拉工6人,孔道压浆工人6人。机械设备：50m3/h混凝土拌和机1台、发电机组1台、电焊机2台、数控钢筋加工设备1套、预应力张拉设备2套、真空压浆机1台、水泥砼运送车2台、装载机2台、75吨龙门1个。四、施工前的准备工作1.T梁所用材料均检测合格，张拉设备已标定。2.T梁预制施工前对预制施工班组进行了技术交底。3.根据设计和规范规定，进行钢筋的加工和安装、波纹管的制作和安装、模板的制作和安装，经自检合格并报监理验收合格后，再进行混凝土的浇筑。4.试运转行车、振捣器等机具设备，现场备用机具的易损件，以备及时更换。5.调试备用电源，备用电源采用一台250KW柴油发电机。6.保养、试运转搅拌机，保证施工时砼搅拌运转正常。7.测出集料含水量，施工中应根据实际含水量对投料量进行调整。五、施工工艺交底1.工艺流程准备工作→钢筋加工及安装→波纹管加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护待强→预应力钢绞线加工、安装、张拉→压浆→移运、存梁2.预制梁台座设立预制梁台座设立在地基承载力均与的地基上，承载力不小于300Kpa，采用C30钢筋混凝土浇筑。制梁台座按规定设立反拱，30mT梁台座中部反拱值25-30mm,20mT梁为15-20mm，40mT梁为30-35mm。根据设计的反拱值用水准仪量测台座顶面高度。在台座两侧各预埋一根厚度50mm的槽钢，并与台座顶面钢板焊接固定在台座上。在槽钢凹槽中填塞方形长条橡胶止浆带，防止漏浆。3.钢筋制作、加工我部钢筋加工严格按照标准化规定，在钢筋加工棚集中加工，按照施工设计图加工将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标记。钢筋半成品运送采用平板拖车,采用相应的措施保证在运送途中不变形，且在预制场设彩钢板棚式仓库。4.底板模型放线绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，涂上脱模剂，并在底板模型两边沿安装橡胶带，然后在底板上每隔一定距离放置垫块，保证梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计规定。5.钢筋绑扎钢筋在钢筋加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎严格按规范规定进行。T梁所有钢筋采用定位架精拟定位，定位架采用角钢作为骨架。齿板钢筋应在专用胎架上加工完毕后，整体安装在T梁钢筋骨架上。钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型，先绑扎肋板钢筋，后绑横隔板钢筋，再后绑扎翼板钢筋。横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位，绑扎时注意控制钢筋的伸出长度，以保证架梁时N1钢筋的对的焊接。当钢筋与预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。施工时要注意预埋的钢筋，不得漏掉，以免影响下一工序的进行。在钢筋与底模、侧模之间，按设计的保护层厚度设立高强砼垫块，每平方米不少于4块，底模上的垫块距边沿应不小于3.5cm，垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。6.侧模安装钢筋及波纹管安装完毕经监理工程师验收合格后进行模板安装，侧模安装前，先将钢模内侧面清扫干净、除锈，均匀地涂抹脱模剂，安装止浆胶带，然后进行模板安装。侧模安装完毕后再安装端头模型，端头模型安装要保证预留钢筋能从模上眼孔顺利穿出模外，安装完毕，检查整片梁模的竖直度、线形及净空尺寸，在满足规定的条件下，进行顶板上梳形板的安装，紧固模型上下拉杆及插打底部楔子，使模型支撑稳定牢固，经质检人员及监理工程师检查合格后进行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。7.波纹管1）波纹管的接长预应力管道采用金属波纹管，厚度不小于0.3mm，接