一种公交车辆快速调度系统及其调度方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105741538A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610197695.6(22)申请日2016.03.31(71)申请人郑州天迈科技股份有限公司地址450001河南省郑州市高新区莲花街316号10号楼106-606房、108-608号房(72)发明人郭建国王中兴李松刚魏保祥高山(74)专利代理机构郑州德勤知识产权代理有限公司41128代理人黄军委(51)Int.Cl.G08G1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种公交车辆快速调度系统及其调度方法(57)摘要本发明提供一种公交车辆快速调度系统及其调度方法，其中，该调度系统包括：发车计划生成单元，与车载服务终端实时通信，获取公交车辆的位置信息、车辆信息和司机信息，依据预置的发车计划，生成公交车辆的发车时刻；发车计划显示单元，设置触摸显示屏，根据公交车辆的发车时刻，以车辆图标方式排队显示；发车计划修改单元，通过所述触摸显示屏，选中需要调动的车辆图标，以拖拽方式将选中的车辆图标调整发车顺序，该车辆之后的车辆自动顺延发车时刻，再生成调度指令；发车计划发布单元，将调度指令发布至调整发车计划的公交车辆的车载服务终端。CN105741538ACN105741538A权利要求书1/1页1.一种公交车辆快速调度系统，其特征在于，该调度系统包括：发车计划生成单元，与车载服务终端实时通信，获取公交车辆的位置信息、车辆信息和司机信息，依据预置的发车计划，生成公交车辆的发车时刻；发车计划显示单元，设置触摸显示屏，根据公交车辆的发车时刻，以车辆图标方式排队显示；发车计划修改单元，通过所述触摸显示屏，选中需要调动的车辆图标，以拖拽方式将选中的车辆图标调整发车顺序，该车辆之后的车辆自动顺延发车时刻，再生成调度指令；发车计划发布单元，将调度指令发布至调整发车计划的公交车辆的车载服务终端。2.根据权利要求1所述的公交车辆快速调度系统，其特征在于：该系统还包括后台监控平台，用于向发车计划生成单元预置发车计划，与发车计划发布单元通讯进行后台存储监控。3.根据权利要求1或2所述的公交车辆快速调度系统，其特征在于：发车计划发布单元通过GPRS、3G或4G通讯网络与公交车辆的车载服务终端通讯。4.一种权利要求1所述公交车辆快速调度系统的调度方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1、生成发车计划通过与车载服务终端的实时通信，获取公交车辆的位置信息、车辆信息和司机信息，并依据预置的发车计划，生成公交车辆的发车时刻；步骤2、显示发车计划根据生成的公交车辆的发车时刻，以车辆图标方式排队在触摸显示屏上进行显示；步骤3、修改发车计划在所述触摸显示屏上选中需要调动的车辆图标，以拖拽方式将选中的车辆图标调整发车顺序，该车辆之后的车辆自动顺延发车时刻，依据该调度行为生成调度指令；步骤4、发布发车计划将调度指令发布至调整发车计划的公交车辆的车载服务终端。5.根据权利要求4所述的调度方法，其特征在于：通过GPRS、3G或4G通讯网络，将调度指令发布至车载服务终端。6.根据权利要求5所述的调度方法，其特征在于：步骤3中，当选中车辆图标时，显示出位置信息、车辆信息和司机信息。7.根据权利要求4或6所述的调度方法，其特征在于：步骤3中，车辆图标关联有通话操作菜单，当选择“通话”操作时，连通后台通话机，向通话机通讯模块发送通话指令和对应车辆的司机手机号码，通话机通讯模块接根据通话指令和手机号码进行拨号。2CN105741538A说明书1/3页一种公交车辆快速调度系统及其调度方法技术领域[0001]本发明涉及公交车辆调度领域，具体的说，涉及了一种公交车辆快速调度系统及其调度方法。背景技术[0002]近年来，随着我国经济的高速发展，智慧城市建设的步伐越来越快，随之而来的是对智能交通的高标准、高要求。仅就交通调度来说，要求更快捷更及时和更迅速。但是就现阶段城市场站交通调度来说，绝大多数还停留在通过PC终端修改发车时间，再将信息发送到司机，或者使用LED晶体管显示，甚至用纸质的粘贴来告知司机，方式都较为传统，不能满足现阶段对于智慧城市、智慧交通的发展要求。通过传统的人力来实现车辆调度，不能对场站车辆进行最大化的资源利用，不利于调度员在紧急情况下或者客流高峰期对车辆实时、快速的调度。另外，在调度工作中，调度人员需要及时了解公交车辆的行驶情况，并根据相关信息，如车辆间距及路况信息，执行相关调度动作。现在绝大多数的公交公司通过手动拨号来实现调度中心与公交车车长的实施联系与语音通话，这样的话就需要准备每一个车辆的通话号码以及需要调度人员手动拨号，这样的话会增加许多人力物力，而且还容易有一些错误情况的出现。[0003]为了解决以上存