一种分离式车载逆变器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106160508A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610610510.X(22)申请日2016.07.29(71)申请人芜湖迈特电子科技有限公司地址241006安徽省芜湖市经济开发区东区欧阳湖路28号(72)发明人汪劲松王鸣蔡森毛明权项宏发(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人胡定华(51)Int.Cl.H02M7/00(2006.01)H05K7/20(2006.01)H01R13/447(2006.01)H01R13/52(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种分离式车载逆变器(57)摘要本发明涉及车载逆变器技术领域，具体地说，是一种分离式车载逆变器，逆变器主体部分通过导线与点烟器连接部分相连，逆变器主体部分的前侧设置有开关、三孔插孔和USB插孔，后侧设置有连接孔，点烟器连接部分顶端设置有金属圆柱尾端连接到导线侧面设置有对称的金属弹片，逆变器主体部分内部设置变压模块、检测模块、匹配模块和控制单元，连接孔与变压模块、控制单元、匹配模块、检测模块串联后再与开关的一端相连，三孔插孔与USB插孔并联后连接到开关的另一端，设置有三孔插孔与USB插孔的逆变器主体部分的前侧表面上部边缘处设置有转轴，转轴固定有一翻盖，翻盖可绕着转轴转动。CN106160508ACN106160508A权利要求书1/1页1.一种分离式车载逆变器，其特征在于：包括逆变器主体部分和点烟器连接部分，所述逆变器主体部分通过导线与所述点烟器连接部分相连，所述逆变器主体部分为长方体设计，所述逆变器主体部分的前侧设置有开关、三孔插孔和USB插孔，所述逆变器主体部分的后侧设置有连接孔用来通过导线连接到所述点烟器连接部分，所述点烟器连接部分整体采用圆柱形设计，所述点烟器连接部分的顶端设置有金属圆柱，所述点烟器连接部分的尾端连接到导线，所述点烟器连接部分的侧面设置有对称的金属弹片，所述逆变器主体部分内部设置用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元，所述连接孔与所述变压模块、控制单元、匹配模块、检测模块串联后再与所述开关的一端相连，所述三孔插孔与所述USB插孔并联后连接到所述开关的另一端，设置有所述三孔插孔与所述USB插孔的逆变器主体部分的前侧表面上部边缘处设置有转轴，所述转轴固定有一翻盖，所述翻盖可绕着所述转轴转动。2.根据权利要求1所述的分离式车载逆变器，其特征在于：所述变压模块为多档位的降压变压器。3.根据权利要求2所述的分离式车载逆变器，其特征在于：所述检测模块至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻，所述采样电阻与所述匹配模块电连接。4.根据权利要求3所述的分离式车载逆变器，其特征在于：所述匹配模块至少包括用于存储预设电压的存储器和匹配所述采样电阻获得的采样电压与所述存储器中的预设电压的处理器，所述存储器和所述采样电阻均与所述处理器电连接。5.根据权利要求4所述的分离式车载逆变器，其特征在于：所述控制单元为单片机。6.根据权利要求1-5任一项所述的分离式车载逆变器，其特征在于：所述逆变器主体部分内部还设置有风扇，所述风扇通过导线与所述控制单元相连，所述风扇设置在所述逆变器主体部分的后侧与所述连接孔位于同一表面。7.根据权利要求6所述的分离式车载逆变器，其特征在于：所述逆变器主体部分的两侧设置有通风栅。8.根据权利要求7所述的分离式车载逆变器，其特征在于：所述逆变器主体部分的前侧设置有多个通风圆孔。2CN106160508A说明书1/3页一种分离式车载逆变器技术领域[0001]本发明涉及车载逆变器技术领域，具体地说，是一种分离式车载逆变器。背景技术[0002]车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，车载逆变器通过点烟器输出的车载逆变器可以是20W、40W、80W、120W直到150W功率规格的，再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上，把家用电器连接到电源转换器的输出端就能在汽车内使用各种电器象在家里使用一样方便，可使用的电器有：手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机、照明灯、电动剃须刀、CD机、游戏机、掌上电脑、电动工具、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救，给生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。[0003]传统的车载逆变器仅能够在设定好的电压下对待充电设备进行充电，但是现在的手机、平板电脑等所要求充电的额定电压不相同，在不是额定电压的充电情况下，会造成电子产品的