自降温式防脱落车载逆变器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106208739A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610606702.3(22)申请日2016.07.29(71)申请人芜湖迈特电子科技有限公司地址241006安徽省芜湖市芜湖开发区东区欧阳湖路28号(72)发明人汪劲松王鸣蔡森毛明权项宏发(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人胡定华(51)Int.Cl.H02M7/00(2006.01)H05K7/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称自降温式防脱落车载逆变器(57)摘要本发明公开了自降温式防脱落车载逆变器，包括依次连接的逆变电路、转换电路和输出端口，逆变器还包括若干个散热器，若干个散热器连接在冷启动控制电路上；逆变电路和转换电路上均设有温度传感器，温度传感器连接温度检测电路，温度检测电路连接冷启动控制电路控制散热器工作状态；逆变器还包括壳体，壳体外设有背套式橡胶减震体，背套式橡胶减震体可拆卸地套在壳体上，并且背套式橡胶减震体上还设有至少一个突起的卡紧结构，卡紧结构与壳体之间形成卡紧通道。本发明的车载逆变器，能够自检测内部环境温度，并实现车载逆变器的自降温能力，节约了电能，并且其在使用时固定方便，震动小，故障率低，并且提高了其使用寿命。CN106208739ACN106208739A权利要求书1/1页1.自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：包括依次连接的逆变电路（1）、转换电路（2）和输出端口（3），所述逆变器还包括若干个散热器（4），若干个散热器（4）连接在冷启动控制电路（5）上；所述逆变电路（1）和转换电路（2）上均设有温度传感器（6），所述温度传感器（6）连接温度检测电路（7），所述温度检测电路（7）连接冷启动控制电路（5）控制散热器（4）工作状态；所述逆变器还包括壳体（14），所述壳体（14）外设有背套式橡胶减震体（17），所述背套式橡胶减震体（17）可拆卸地套在壳体（14）上，并且所述背套式橡胶减震体（17）上还设有至少一个突起的卡紧结构（171），所述卡紧结构（171）与壳体（14）之间形成卡紧通道（172）。2.根据权利要求1所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述背套式橡胶减震体（15）与壳体（14）之间还设有气垫减震结构（16），所述气垫减震结构（16）内填充有气体或者柔性耐压填料（18）。3.根据权利要求1或2所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述壳体（14）内设有一个格栅状圆柱筒形导风筒（15），所述格栅状圆柱筒形导风筒（15）出口处设有滤网（16）。4.根据权利要求1所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述卡紧结构（171）为向壳体（14）方向凹进的圆弧形结构。5.根据权利要求1所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述逆变电路（1）包括依次连接的芯片IC1及其外围电路（8）、三极管VT1（9）、三极管VT3（10）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13），其中至少芯片IC1及其外围电路（8）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13）上分别设有一个散热器（4）。6.根据权利要求1或5所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述散热器（4）至少包括三个，其中一个正对逆变电路（1），另一个正对转换电路（2），再一个正对输出端口（3）。2CN106208739A说明书1/3页自降温式防脱落车载逆变器技术领域[0001]本发明涉及车载逆变器技术领域，特别是涉及自降温式防脱落车载逆变器。背景技术[0002]车载逆变器通过点烟器输出的车载逆变器可以是20W、40W、80W、120W直到150W功率规格的。再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上。把家用电器连接到电源转换器的输出端就能在汽车内使用各种电器象在家里使用一样方便。可使用的电器有：手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机、照明灯、电动剃须刀、CD机、游戏机、掌上电脑、电动工具、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救。[0003]要严格按照用户手册的规定来使用逆变器；其次，逆变器的输出电压是220伏交流电，而这个220伏电是在一个狭小的空间并处于可移动状态，因此要格外小心。应将其放在较为安全的地方（特别要远离儿童！），以防触电。在不使用时，最好切断其输入电源。第三，不要将逆变器置于太阳直晒或暖风机出口附近。逆变器的工作环境温度不宜超过摄氏40度。第四，逆变器工作时会发热，因此不要在其附近或上面放置物品。第五，逆变器怕水，不要使其淋雨或撒上水。[0004]在现有技术中，车载逆变器在使用中发热还是比较严重的，并且发热损耗大会导致其功率不足和使用寿命较