一种自行车座椅调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107600234A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201710989102.4(22)申请日2017.10.22(66)本国优先权数据201710461209.12017.06.18CN(71)申请人马鞍山虹迈专业化设计有限公司地址243000安徽省马鞍山市马鞍山承接产业转移示范园区常州路125-2号(72)发明人李利(51)Int.Cl.B62J1/08(2006.01)B62J1/06(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图15页(54)发明名称一种自行车座椅调节装置(57)摘要本发明的一种自行车座椅调节装置，通过改变座椅调节结构及控制方式，利用座椅作为控制支撑面，将控制手柄安装于座垫下方或后方靠近座垫后侧上缘位置，且当手掌位于座垫后侧上缘时控制手柄在中指活动范围内；当用户使用时可以座垫为支点托住手掌通过手指搬动控制手柄从而控制锁定装置将升降杆锁定在某一高度。本发明的目的在于改变现有设计均基于用户必须在下车后根据视觉判断调节座椅高度一次调节多次使用的现状，将手柄安装于座体后侧，使得用户在骑上车后可根据体感调节所需高度同时满足骑行时调节及高频调节需求。CN107600234ACN107600234A权利要求书1/3页1.一种自行车座椅调节装置，包括座垫（1）、座垫支架（2）、升降杆（3）、限位器（4）、车架升降套筒（5）、控制装置、锁定装置和传动装置（6），其特征在于：所述控制装置包括由控制手柄（7）构成的控制装置活动部和由座垫（1）与手柄支撑装置（8）组成的控制装置固定部；所述手柄支撑装置（8）固定安装于座垫支架（2）上或升降杆（3）顶部；控制手柄（7）安装于手柄支撑装置（8）上，所述控制手柄（7）安装后位于座垫（1）下方或后方靠近座垫（1）边缘位置，且当手掌位于座垫（1）上缘时控制手柄（7）在指尖活动范围内；所述座垫（1）安装于座垫支架（2）上，座垫支架（2）固定安装于升降杆（3）顶端，锁定装置固定安装于升降杆（3）底端，升降杆（3）底端安装于车架升降套筒（5）内并可上下移动；所述升降杆（3）上有可使传动装置（6）穿过的孔（301）；所述传动装置（6）一端固定连接于控制手柄（7）另一端穿过升降杆（3）上的孔（301）固定连接于锁定装置。2.根据权利要求1所述的一种自行车座椅调节装置，其特征在于：所述传动装置（6）包括刹车线（601）和线套（602）。3.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置，其特征在于：所述控制手柄（7）为由手持部（701）、手柄旋转部（702）和传动装置连接部（703）构成的杠杆结构；所述控制手柄（7）为纵切面素线为曲线的杠杆；所述手柄旋转部（702）为圆形轴孔；所述传动装置连接部（703）为卡接刹车线（601）铅头的卡槽或固定螺丝；所述手柄支撑装置（8）包括转轴支撑部（801）、固定支撑部（805）和线套锁定部（803）；所述转轴支撑部（801）为固定安装于固定支撑部（805）上的转轴（802）；所述固定支撑部（805）可通过卡接、螺丝连接等方式固定安装于座垫支架（2）上；所述线套锁定部（803）为固定安装于固定支撑部（805）上的层孔或刹把调整螺丝；所述控制手柄（7）固定安装于转轴（802）上并可转动；所述线套（602）套在刹车线（601）上且其一端头部固定连接于线套锁定部（803）上，刹车线（601）一端穿过线套（602）及线套锁定部（803）固定连接于传动装置连接部（703）。4.根据权利要求2所述的一种自行车座椅调节装置，其特征在于：所述控制手柄（7）为由手持部（701）、手柄限位部（705）和传动装置连接部（703）构成的拉伸结构；所述手持部（701）为环形结构，手柄限位部（705）由截面积较小的第一长方体（7051）与截面积较大的第二长方体（7052）组成，第一长方体（7051）固定连接与环形结构与第二长方体（7052）之间；所述手柄支撑装置（8）包括限位腔（804）、固定支撑部（805）和线套锁定部（803）；所述限位腔（804）为内部截面与第二长方体（7052）截面积相适应，且开口处与第一长方体（7051）截面积相适应的腔体结构，手柄限位部（705）可沿开口方向在限位腔（804）内做往复运动；所述第二长方体（7052）底部有用于卡接刹车线（601）铅头的卡槽（70521）；所述限位腔（804）底部有可使刹车线（601）穿过的孔（8041）；所述固定支撑部（805）固定安装于座垫支架（2）或升降杆（3）上；所述线套（602）套在刹车线（601）上且其一端头部固定连接于线套锁定部（803），刹车线（601）一端穿过线套（602）及线套锁定部（803）固定连接于线套锁定部（803）