轨道几何检测系统轨距校准仪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108225200A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201810007451.6(22)申请日2018.01.04(71)申请人中国铁道科学研究院地址100081北京市海淀区大柳树路2号申请人中国铁道科学研究院基础设施检测研究所北京铁科英迈技术有限公司(72)发明人陈春雷吴奇永韩庐平郝晋斐(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人朱坤鹏王春光(51)Int.Cl.G01B11/14(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图9页(54)发明名称轨道几何检测系统轨距校准仪(57)摘要本发明公开了一种轨道几何检测系统轨距校准仪，包括：固定座(1)，用于与钢轨(6)连接固定；移动量块(3)，含有立板(31)和平板(32)，立板(31)的外侧面与Y轴和Z轴所在的平面平行，平板(32)的上表面与X轴和Y轴所在的平面平行；多维调节组件(2)，与固定座(1)和移动量块(3)连接，多维调节组件(2)能够调节该移动量块(3)在X轴和Z轴方向上的位置；该轨道几何检测系统轨距校准仪能够精确的调节移动量块在X轴和Z轴方向上的位置，降低了轨距校准操作对人员的要求，为技术人员节省时间，节约了人力，更节约了成本。CN108225200ACN108225200A权利要求书1/2页1.一种轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，在以X、Y、Z轴为坐标轴的空间直角坐标系中，所述轨道几何检测系统轨距校准仪包括：固定座(1)，用于与钢轨(6)连接固定；移动量块(3)，含有立板(31)和平板(32)，立板(31)的外侧面与Y轴和Z轴所在的平面平行，平板(32)的上表面与X轴和Y轴所在的平面平行；多维调节组件(2)，与固定座(1)和移动量块(3)连接，多维调节组件(2)能够调节该移动量块(3)在X轴和Z轴方向上的位置；X轴方向与钢轨(6)的轨距方向相同，Y轴方向与钢轨(6)的长度方向相同。2.根据权利要求1所述的轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，固定座(1)含有依次连接内侧板(11)、顶板(12)和外侧板(13)，内侧板(11)和外侧板(13)相互平行，顶板(12)与内侧板(11)垂直，顶板(12)与X轴和Y轴所在的平面平行，钢轨(6)的顶部能够插设于内侧板(11)和外侧板(13)之间，钢轨(6)的顶面能够与顶板(12)的下表面贴合。3.根据权利要求2所述的轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，沿X轴方向，顶板(12)的一侧与内侧板(11)的上端连接固定，顶板(12)的另一侧与外侧板(13)的上端连接固定，顶板(12)、内侧板(11)和外侧板(13)为一块材料整体加工而成，顶板(12)内设有上缺口(14)，内侧板(11)内设有侧缺口(15)，上缺口(14)与侧缺口(15)连通。4.根据权利要求3所述的轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，平板(32)与顶板(12)平行，立板(31)与内侧板(11)平行，平板(32)能够在上缺口(14)内沿X轴、和Z轴方向移动，立板(31)能够在侧缺口(15)内沿X轴、和Z轴方向移动，移动量块(3)为一体式结构。5.根据权利要求2所述的轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，外侧板(13)上设有用于使固定座(1)与钢轨(6)连接固定的螺纹通孔(16)，内侧板(11)的外表面设有导槽(17)，导槽(17)沿Z轴方向开设，多维调节组件(2)的一端与导槽(17)匹配插接，多维调节组件(2)与固定座(1)精准装配。6.根据权利要求1所述的轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，立板(31)的外侧面设有多条相互平行的侧凹槽(33)，每条侧凹槽(33)均沿Z轴方向开设，平板(32)的上表面设有多条相互平行的上凹槽(34)，每条上凹槽(34)均沿X轴方向开设，侧凹槽(33)与上凹槽(34)一一对应连接，相互连接的侧凹槽(33)与上凹槽(34)的凹槽宽度相同。7.根据权利要求6所述的轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，相邻的两个上凹槽(34)之间的距离相等，沿Y轴方向，上凹槽(34)的凹槽宽度形成等差数列，移动量块(3)还含有连接板(35)，连接板(35)平行于X轴和Z轴所在的平面，连接板(35)固定于立板(31)的边缘，移动量块(3)通过连接板(35)与多维调节组件(2)连接固定。8.根据权利要求1所述的轨道几何检测系统轨距校准仪，其特征在于，多维调节组件(2)含有沿Y轴方向依次层叠设置的安装座(28)、第一连接块(21)、滑动块(22)和第二连接块(23)，第一连接块(21)通过安装座(28)与固定座(1)连接固定，第二连接块(23)与移动量块(3)连接固定，滑动块(22)在Z轴方向上相对于第一连接块(21)的位置能