大电流导流构件以及具有该导流构件的车载充电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108963484A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810898306.1(22)申请日2018.08.08(71)申请人深圳威迈斯电源有限公司地址518000广东省深圳市南山区科技园北区五号路风云大厦5楼(72)发明人罗耀文冯颖盈姚顺刘钧(74)专利代理机构深圳市康弘知识产权代理有限公司44247代理人尹彦胡朝阳(51)Int.Cl.H01R11/01(2006.01)H01R11/05(2006.01)H01R12/51(2011.01)H01R12/58(2011.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称大电流导流构件以及具有该导流构件的车载充电机(57)摘要本发明公开了大电流导流构件以及具有该导流构件的车载充电机，其中大电流导流构件具有条状的铜条（1），所述铜条中部90度弯折，将铜条分成铜条水平段（2）和铜条垂直段（3），铜条水平段的端部设有第一通孔（4）、用以同输出连接器的铜柱（5）进行螺接，铜条垂直段的端部设有多个梳齿状的焊接脚（6），所述焊接脚由下而上穿透电路板（7）、并与电路板焊接；与现有技术相比，本发明接触可靠，无安装应力，没有过高阻抗，导流效果良好，具有滤波功能和EMC抗电磁干扰功能，可广泛适用于车载充电机OBC、电压变换器DCDC以及相关集成产品。CN108963484ACN108963484A权利要求书1/1页1.一种大电流导流构件，其特征在于：具有条状的铜条（1），所述铜条中部90度弯折，将铜条分成铜条水平段（2）和铜条垂直段（3），铜条水平段的端部设有第一通孔（4）、用以同输出连接器的铜柱（5）进行螺接，铜条垂直段的端部设有多个梳齿状的焊接脚（6），所述焊接脚由下而上穿透电路板（7）、并与电路板焊接。2.如权利要求1所述的大电流导流构件，其特征在于：所述铜条垂直段外套一个圈状的滤波磁芯（8）。3.如权利要求2所述的大电流导流构件，其特征在于：所述滤波磁芯（8）用粘胶粘附在所述铜条垂直段（2）上。4.如权利要求2所述的大电流导流构件，其特征在于：所述滤波磁芯（8）固定在一个套环中，套环采用过盈配合卡在所述铜条垂直段（2）上。5.如权利要求2所述的大电流导流构件，其特征在于：所述铜条垂直段（3）上卡接一个基座（9），该基座上竖立卡头（9a），所述滤波磁芯（8）被所述卡头卡接在所述基座上。6.如权利要求1所述的大电流导流构件，其特征在于：还包括一块EMC滤波电流板（10），该EMC滤波电流板的端部设有第二通孔（11），所述第二通孔和所述第一通孔（4）同轴放置，便于将铜条（1）和EMC滤波电流板叠在一起与输出连接器的铜柱（5）进行螺接。7.一种车载充电机，包括机壳（12）、固定在机壳内的电路板（7）、固定在机壳侧壁上的输出连接器，所述输出连接器的一端为铜柱（5），其特征在于：采用了权利要求1至6任一项所述的大电流导流构件来连接所述电路板和输出连接器。8.如权利要求7所述的车载充电机，其特征在于：所述机壳（12）的内侧壁上设有多个支撑柱（13），所述支撑柱端部设有螺丝孔，所述电路板（7）通过螺钉固定在支撑柱上；所述支撑柱托举电路板，使电路板的位置略低于所述焊接脚（6）端头的位置，以利于将焊接脚焊接在电路板上。9.如权利要求8所述的车载充电机，其特征在于：所述机壳（12）的底板上竖立多个支撑大电流导流构件的撑脚（14）。2CN108963484A说明书1/3页大电流导流构件以及具有该导流构件的车载充电机技术领域[0001]本发明涉及充电设备，尤其涉及一种大电流导流构件以及具有该导流构件的车载充电机DCDC总成。背景技术[0002]随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车的车载充电机、DCDC转换器，以及车载充电机和DCDC转换器集成是电动汽车中重要部件，在电路板上，变换电路将交流电（或直流电）变换为合适幅值的直流电然后通过大电流导流构件连接插口对外输出电能。现有的导流构件是铜排，铜排两端均采用螺钉固定。先将电路板安装在机壳上，把铜排的一端螺接在电路板上，在把铜排的一端螺接在输出连接器的铜柱上，在旋紧螺钉铜排会有旋转和撬动的趋势，铜排与铜柱之间、铜排与电路板之间会存在很大的应力，容易造成接触不良，功能失效的隐患，同时也会导致铜排不能很好的贴合在铜柱上，导致接触阻抗过大温度过高；并且现有的导流构件没有抗电磁干扰功能。[0003]故此业内亟需开发一种接触可靠，无安装应力，具有滤波功能和抗电磁干扰功能的大电流导流构件。发明内容[0004]本发明是要解决现有技术的上述问题，提出一种接触可靠，无安装应力，具有抗电磁干扰功能的大电流导流构件。[