车载充电机及其场效应管安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110545632A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910849342.3H05K7/20(2006.01)(22)申请日2019.09.09(71)申请人深圳威迈斯新能源股份有限公司地址518000广东省深圳市南山区科技园北区五号路风云大厦5楼(72)发明人刘钧冯颖盈姚顺郭珏廖俊锋(74)专利代理机构深圳市康弘知识产权代理有限公司44247代理人吴敏(51)Int.Cl.H05K3/34(2006.01)H05K3/30(2006.01)H05K7/12(2006.01)H05K7/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称车载充电机及其场效应管安装方法(57)摘要本发明公开了车载充电机及其场效应管安装方法，车载充电机的壳体设有容置腔和设于容置腔中的冷却液流道。场效应管安装方法包括以下步骤：步骤1、将若干个场效应管安装到支架上，将支架固定在电路板上；步骤2、将电路板上固定有支架的一面朝下装入壳体的容置腔，支架位于冷却液流道的一侧，且场效应管位于支架和冷却液流道之间；步骤3、将场效应管贴靠在冷却液流道的侧壁上；步骤4、将场效应管的管脚焊接在所述电路板上。本发明生产流程标准化及自动化程度高，可以节约人工资源，提高生产效率。CN110545632ACN110545632A权利要求书1/1页1.车载充电机的场效应管安装方法，所述车载充电机的壳体设有容置腔和设于所述容置腔中的冷却液流道；其特征在于，所述场效应管安装方法包括以下步骤：步骤1、将若干个场效应管安装到支架上，将所述支架固定在电路板上；步骤2、将所述电路板上固定有所述支架的一面朝下装入所述壳体的容置腔，所述支架位于所述冷却液流道的一侧，且所述场效应管位于所述支架和所述冷却液流道之间；步骤3、将所述场效应管贴靠在所述冷却液流道的侧壁上；步骤4、将所述场效应管的管脚焊接在所述电路板上。2.如权利要求1所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述步骤1中在所述场效应管安装到所述支架之前，先将所述场效应管的管脚裁剪到预设长度。3.如权利要求1所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述步骤1中的场效应管通过双面胶粘贴到支架上。4.如权利要求3所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述场效应管的一面设有凹孔，所述凹孔所在面贴有有所述双面胶，所述支架上设有与所述凹孔配合的定位柱，所述场效应管安装到所述支架上时，所述定位柱插入所述凹孔中。5.如权利要求1所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述支架的底部设有固定脚，所述支架通过所述固定脚焊接固定在所述电路板上。6.如权利要求1所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述步骤1中所述场效应管安装到所述支架后，所有所述场效应管的管脚均凸出所述支架的底部边缘；将所述支架的底部固定在所述电路板上后，所有所述场效应管的管脚均穿过所述电路板上对应的焊接孔。7.如权利要求5或6所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述支架的固定脚和所述场效应管的管脚均通过选择性波峰焊焊接在所述电路板上。8.如权利要求1所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述步骤2中将所述电路板装入所述壳体的容置腔之前，先进行以下步骤：将所述电路板装入定位托盘中，所述定位托盘设置有至少一个容纳槽，所述电路板上固定有所述支架的一面朝下放置在所述容纳槽内；将所述壳体和所述定位托盘分别放置在指定位置，利用机械手抓取所述容纳槽中的电路板装入所述壳体的容置腔。9.如权利要求1所述的场效应管安装方法，其特征在于，所述步骤3中将所述场效应管贴靠在所述冷却液流道的侧壁上包括以下步骤：将弹片从所述壳体底面的通孔插入所述容置腔中，所述弹片的顶端向所述支架倾斜，以将所述场效应管推至贴靠在所述冷却液流道的侧壁上；将所述弹片的底部锁紧固定在所述壳体上。10.车载充电机，其特征在于，所述车载充电机采用如权利要求1至9任一项所述的场效应管安装方法。2CN110545632A说明书1/4页车载充电机及其场效应管安装方法技术领域[0001]本发明涉及车载充电机生产工艺技术领域，尤其涉及车载充电机及其场效应管安装方法。背景技术[0002]随着节能减排以及控制大气污染的需求，新能源汽车（纯电动、混合动力汽车）正成为汽车行业的新主力军并高速发展，应用于汽车的无线充电机也应运而生并逐步成熟，而场效应管是车载充电机中必不可少的重要电子元器件。[0003]目前电源行业内通常的场效应管安装方法有以下3种：方式一（手动固定，手动焊接）：第一步将场效应管人为手持固定在PCBA相应位置上，第二步用电烙铁和焊锡把场效应管焊接固在PCBA上，第三步手动装入壳体，第四步安装压扣使场效应管紧贴壳体保证良好散热；方式二（手动固定，波峰焊