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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113335193A(43)申请公布日2021.09.03(21)申请号202110750415.0(22)申请日2021.07.01(71)申请人上海卓迈汽车技术服务有限公司地址201713上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区芳春路400号1幢3层(72)发明人王俊杰严艇詹翱立(74)专利代理机构苏州国诚专利代理有限公司32293代理人杜丹盛(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种显示屏伸缩旋转机构(57)摘要本发明提供了一种显示屏伸缩旋转机构,其固装于车体设定的前部对应位置,当不需要使用时,快速收缩,方便使用者上下车,当需要使用时,快速打开到适合使用者使用的位置。其包括:第一总成;第二总成;第三总成;第一总成、第二总成、第三总成组装后形成有两种状态,第一状态和第二状态;所述第一状态为收缩固定状态,所述第二状态为翻转驾驶状态,第一状态下的第三总成上的显示屏平行布置于所述第二总成的第二支架、且位于第二支架的后端的上方、且第二总成相对于第一总成的后端处于收缩状态;第二状态下的第二总成相对于第一总成的后端处于伸展状态、且第三总成的显示屏相对于第二支架成角度布置、形成手动操控状态。CN113335193ACN113335193A权利要求书1/1页1.一种显示屏伸缩旋转机构,其特征在于,其包括:第一总成,其包括第一支架、直线导轨、伸缩电机,所述第一支架的前端端上设置有伸缩电机,所述伸缩电机的输出端外露布置,所述伸缩电机的输出端朝向后端布置;第二总成,其包括第二支架、旋转电机,所述第二支架的前端嵌装于所述直线导轨,所述第二支架的后端设置有两侧凸起的转轴,所述转轴连接所述旋转电机,所述旋转电机驱动转轴转动,所述伸缩电机的输出端固接所述第二支架,所述伸缩电机驱动第二支架沿着直线导轨伸缩设置;第三总成,其包括连接横梁、两侧的转轴连接件、显示屏安装架,所述连接横梁的下表面两侧分别设置有转轴连接件,所述转轴连接件分别固装于所述转轴的对应侧凸位置,所述连接横梁上设置有显示屏安装架,显示屏支承并固装于所述显示屏安装架;第一总成、第二总成、第三总成组装后形成有两种状态,第一状态和第二状态;所述第一状态为收缩固定状态,所述第二状态为翻转驾驶状态,第一状态下的第三总成上的显示屏平行布置于所述第二总成的第二支架、且位于第二支架的后端的上方、且第二总成相对于第一总成的后端处于收缩状态;第二状态下的第二总成相对于第一总成的后端处于伸展状态、且第三总成的显示屏相对于第二支架成角度布置、形成手动操控状态。2.如权利要求1所述的一种显示屏伸缩旋转机构,其特征在于:所述第二支架为沿着第一支架的长度方向延伸布置的支架结构,其包括两侧支承板、后端连接横板、前端连接横板。3.如权利要求2所述的一种显示屏伸缩旋转机构,其特征在于:,所述第二支架的外周套装有防护套。4.如权利要求1所述的一种显示屏伸缩旋转机构,其特征在于:所述旋转电机固设于其中一侧支承板的外侧对应位置,所述旋转电机的输出端连接所述转轴。5.如权利要求4所述的一种显示屏伸缩旋转机构,其特征在于:另一侧的支承板的后端上表面还设置有微动开关,所述微动开关用于感应对应侧的显示屏安装架。6.如权利要求1所述的一种显示屏伸缩旋转机构,其特征在于:所述显示屏安装架具体为分列于连接横梁的上表面两侧的凸起支架,凸起支架分别固接显示屏的对应固接位置。7.如权利要求1所述的一种显示屏伸缩旋转机构,其特征在于:所述第一支架的后端中心区域还固设有固接连接件,所述固接连接件用于将整体结构固装于车体的设定位置。2CN113335193A说明书1/4页一种显示屏伸缩旋转机构技术领域[0001]本发明涉及车用无人驾驶的技术领域,具体为一种显示屏伸缩旋转机构。背景技术[0002]随着社会不断的发展,无人驾驶逐渐应用到了汽车驾驶领域,无人驾驶的安全是拉动无人驾驶车需求增长的主要因素。每年,驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。人们的生活水平逐渐提高,自驾旅游方式的出行日渐递增,智能无人驾驶将是一种趋势,无人驾驶车逐渐会成为户外旅行的一种交通工具。在无人驾驶模式下,汽车的操控盘集成为一个显示屏,显示屏上集成有当前车辆行驶的参数信息和路况信息,乘坐者根据自己需求在不违背安全驾驶的前提下可选择干预驾驶或不干预驾驶,在不干预驾驶的模式下,现有技术的显示屏仍旧占用对应的空间区域,伴随着乘坐者对车内空间的需求,急需研发一款能够让显示屏隐藏的对应机构。发明内容[0003]针对上述问题,本发明提供了一种显示屏伸缩旋转机构,其固装于车体设定的前部对应位置,当不需要使用时,快速收缩,方便使用者上下车,当需要使用时,快速打开