负载载架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113715740A(43)申请公布日2021.11.30(21)申请号202010447203.0(22)申请日2020.05.25(71)申请人杭州嘉迈机械有限公司地址311121浙江省杭州市余杭区余杭镇金星工业园中心路(72)发明人王军强李献伟(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人蔡石蒙车文(51)Int.Cl.B60R9/06(2006.01)B60R9/10(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图6页(54)发明名称负载载架(57)摘要本发明涉及负载载架。用于附连到车辆的后侧的负载载架(1)，特别是用于自行车和/或行李的载架，其具有：基础结构，其具有基础框架(2)和联接装置(3)，该联接装置用于附连到车辆并且被布置在基础框架(2)的前端处；滑动框架(11)，其用于接纳负载、特别是用于接纳自行车或者行李箱，其中，所述滑动框架(11)能够相对于基础框架(2)在前运输位置和后进入位置之间以滑动方式移动；以及功能装置(18)，其以能够在工作位置和释放位置之间移动的方式保持在基础框架(2)处，在工作位置中，功能装置(18)至少部分地延伸到滑动框架(11)的移动范围中，而在释放位置中，功能装置(18)移出滑动框架(11)的移动范围之外。CN113715740ACN113715740A权利要求书1/3页1.一种用于附连到车辆的后侧的负载载架(1)，所述负载载架特别是用于自行车和/或行李的载架，所述载架具有：基础结构，所述基础结构具有基础框架(2)和布置在所述基础框架(2)的前端处的联接装置(3)，所述联接装置用于附连到车辆；滑动框架(11)，所述滑动框架用于接纳负载，特别是用于接纳自行车或者行李箱，其中，所述滑动框架(11)能够相对于所述基础框架(2)在前运输位置和后进入位置之间以滑动方式移动；以及功能装置(18)，所述功能装置(18)以能够在工作位置和释放位置之间移动的方式被保持在所述基础框架(2)处，特别是被保持在所述基础框架(2)的后端部段处，在所述工作位置中，所述功能装置(18)至少部分地延伸到所述滑动框架(11)的移动范围中，而在所述释放位置中，所述功能装置(18)移出所述滑动框架(11)的移动范围之外，从而允许将所述滑动框架(11)移动到所述滑动框架的所述后进入位置中。2.根据权利要求1所述的负载载架(1)，其特征在于，所述功能装置(18)和所述滑动框架(11)被联接起来，以使得当所述滑动框架(11)沿所述滑动框架的进入位置的方向移出所述运输位置之外时，所述功能装置(18)自动地移动到所述功能装置的释放位置中，并且当所述滑动框架(11)移动到所述前运输位置中时，所述功能装置(18)自动地移动到所述功能装置的工作位置中。3.根据权利要求1或2所述的负载载架(1)，其特征在于，所述功能装置(18)以能够绕枢转轴线(X)在所述功能装置的工作位置和所述功能装置的释放位置之间枢转的方式被保持在所述基础框架(2)处，所述枢转轴线(X)横向于、特别是垂直于所述负载载架(1)的纵向方向延伸。4.根据权利要求3所述的负载载架(1)，其特征在于，所述负载载架(1)包括至少一个、特别是两个支承元件(23)，每个支承元件(23)均被固定地连接到所述功能装置(18)并且以能够枢转的方式连接到所述基础框架(2)。5.根据权利要求4所述的负载载架(1)，其特征在于，至少一个支承元件、特别是每个支承元件(23)具有椭圆形孔(27)，固定地附连到所述基础框架(2)的对应的引导螺栓(28)延伸到所述椭圆形孔中，从而限制所述支承元件(23)和所述功能装置(18)的可移动性。6.根据权利要求5所述的负载载架(1)，其特征在于，至少一个支承元件、特别是每个支承元件(23)的所述椭圆形孔(27)具有沿着绕所述枢转轴线(X)的圆延伸的弯曲形状。7.根据权利要求5或6所述的负载载架(1)，其特征在于，至少一个支承元件、特别是每个支承元件(23)的所述椭圆形孔(27)形成为使得当所述功能装置(18)处于所述功能装置的释放位置中时，所述引导螺栓(28)到达所述椭圆形孔(27)的一端。8.根据权利要求4到7中任一项所述的负载载架(1)，其特征在于，至少一个支承元件、特别是每个支承元件(23)包括两个臂，其中，一个支承臂(25)从所述枢转轴线(X)延伸到所述功能装置(18)并且被固定地连接到所述功能装置，特别是被螺接到所述功能装置，并且其中，另一联接臂(29)从所述枢转轴线(X)沿所述滑动框架(11)的方向延伸。9.根据权利要求4到8中任一项所述的负载载架(1)，其特征在于，所述滑动框架(11)包括至少一个推爪元件，特别是呈推爪销(30)的形式，所述至少一个推爪