一种共享单车立体停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106968473A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201710239854.9(22)申请日2017.04.13(71)申请人河北科技大学地址050018河北省石家庄市裕华区裕翔街26号(72)发明人邓飞(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)E04H6/42(2006.01)B62H3/02(2006.01)B62H3/08(2006.01)B62H5/00(2006.01)G07C9/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种共享单车立体停车装置(57)摘要本发明一种共享单车立体停车装置涉及一种适于车辆集中停放的机械装置，尤其涉及一种共享单车立体停车装置。近来，共享单车风靡全国主要城市，共享单车突出的实用性、便利性以及互联网交易模式使其成为市场追捧的热点。但是随着共享单车的大规模投放，也暴露出了诸多负面问题，其中既有硬件方面的，也有管理方面的，这些问题使很多共享单车用户难以有充足的信心在特定的时间地点准确找到合格的共享单车。基于以上原因，设计了一种共享单车立体停车装置，以解决共享单车在发展和使用过程中的一些弊端。CN106968473ACN106968473A权利要求书1/2页1.一种共享单车立体停车装置，所述装置包括：太阳能电池板（1）、支撑框架（2）、外壳体（3）、显示屏（4）、中心轴（5）、第一电磁锁（6）、弹性支板（7）、压簧（8）、固定桩（9）、轮夹装置（10）、锁紧装置（11）、旋转车仓（12）、门轴（13）、外壳门（14）、底座（15）、车轮（16）、控制器（17）、定位模块（18）、充电电池（19）、驱动电机（20）、外接电源输入接口（21）、棘轮（22）、转把（23）；其中固定桩（9）上安装红外摄像头（9-1）、充电器（9-2）、扫码传感器（9-3）；轮夹装置（10）包括固定板（10-1）、弹簧（10-2）、橡胶夹板（10-3）；锁紧装置（11）包括第二电磁锁（11-1）、第一轮轴（11-2）、锁臂（11-3）、第二轮轴（11-4）、软胶套（11-5）、弯头锁臂（11-6）；旋转车仓（12）包括底板（12-1）、轮轨（12-2）、凹槽（12-3）、圆板（12-4）；所述装置特征在于：最下端设置底座（15），底座（15）内部为空心结构，内部底板上分别设置控制器（17）、定位模块（18）、充电电池（19）、驱动电机（20），底座（15）的下面，安装两对车轮（16），车轮（16）和驱动电机（20）联接，底座（15）的外侧面设置一个外接电源输入接口（21）；支撑框架（2）呈门字形，两平行门框的下端固定在底座（15）上，门横梁的上端面上，安装太阳能电池板（1）；外壳体（3）为空心轮盘状，空心轮盘外壳的下端由圆弧状渐变为两个垂直且平行的侧端面和一个水平的下端面，下端面固定在底座（15上，外壳体（3）的下端内部和底座（15）的内部连通；外壳体（3）的前、后端面被夹在支撑框架（2）的两门框之间紧密接触并被固定，外壳体（3）的上端圆弧面和支撑框架（2）的门横梁的下端面紧密接触并固定，支撑框架（2）的外门框面上，固定安装一块显示屏（4），外壳体（3）的右侧圆弧面上，开设一个外壳门（14），外壳体（3）的右下侧设置一个门轴（13），外壳门（14）能够绕门轴（13）转动实现与外壳体（3）之间的开和闭，外壳门（14）与外壳体（3）之间设置第一电磁锁（6），外壳门（14）和外壳体（3）能够通过第一电磁锁（6）实现锁闭和开启。2.根据权利要求1所述的一种共享单车立体停车装置，其特征在于：外壳体（3）内部设置旋转车仓（12），旋转车仓（12）的底板（12-1）为长方形刚性平板，平板的上侧面偏右端、中间位置设置凸起的横向轮轨（12-2），轮轨（12-2）由两排平行固定在底板（12-1）上的矮栏杆组成，其平行宽度略大于单车轮胎的宽度，下侧面偏右端的中间位置设置横向的凹槽（12-3），凹槽两平行侧边的宽度略大于单车轮胎的宽度；多个底板（12-1）环绕中心轴（5）均匀排列设置，底板（12-1）一端固定在中心轴（5）上，圆板（12-4）为圆形刚性板，中心有圆孔，圆孔直径等于中心轴（5）的直径，环形排列的底板（12-1）被两块圆板（12-4）夹在中间并牢固固定，中心轴（5）的两端穿过两块圆板（12-4）的中心圆孔并相互固定；中心轴（5）的两端伸出外壳体（3）的两侧面并通过轴承固定在支撑框架（2）的两门框板上，中心轴（5）的前端伸出支撑框架（2）的前门框板，与固定在支撑框架（2）的前门框板上的棘轮（22）相联接，棘轮（22）上连接转把（23）。3.根据权利要求1所述的一种共享单车立体停车装置，其特征在于：