车载交通事故智能报警系统及控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104554072A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201310500459.3(22)申请日2013.10.22(71)申请人西安造新电子信息科技有限公司地址710075陕西省西安市高新区高新路86号领先时代广场第2幢3单元21层2105号房(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B60R16/02(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称车载交通事故智能报警系统及控制方法(57)摘要本发明公开了一种车载交通事故智能报警系统，包括车载安全气囊系统的ECU，其改进在于：在汽车上还设置有处理器、GPS模块和GSM模块，ECU和GPS模块都与处理器连接，处理器与GSM模块连接。本发明还公开了前述车载交通事故智能报警系统的控制方法。本发明的有益技术效果是：可在驾驶员昏迷或死亡的情况下，向外界发出求救信息，提高驾驶员生还的几率，降低调查取证的难度。CN104554072ACN104554072A权利要求书1/1页1.一种车载交通事故智能报警系统，包括车载安全气囊系统的ECU，其特征在于：在汽车上还设置有处理器、GPS模块和GSM模块，ECU和GPS模块都与处理器连接，处理器与GSM模块连接。2.根据权利要求1所述的车载交通事故智能报警系统，其特征在于：在汽车上还设置有声、光报警装置和人机交互装置，声、光报警装置和人机交互装置都连接到处理器。3.一种车载交通事故智能报警系统的控制方法，其特征在于：处理器内存储有包含车辆、驾驶员的相关资料的求援信息；处理器的处理步骤为：1)处理器实时监测ECU的输出信号，若安全气囊被打开，则进入步骤2)，否则继续监测；2)处理器向GPS模块调取当前车辆位置信息，对当前车辆位置信息和求援信息作发送前预处理，并控制声、光报警装置进行报警，进入步骤3)；3)在设定的延迟时间内，处理器检测是否有来自人机交互装置的关闭报警信号，有，立即关闭声、光报警装置，取消步骤2)中的发送前预处理的操作，返回步骤1)；超过延迟时间，仍无来自人机交互装置的关闭报警信号，则保持声、光报警装置的开启状态，进入步骤4)；4)处理器控制GSM模块，将求援信息和当前车辆位置信息发送至120报警平台、110报警平台、122交通管理中心以及车辆所属的保险公司。2CN104554072A说明书1/2页车载交通事故智能报警系统及控制方法技术领域[0001]本发明涉及一种车载报警系统，尤其涉及一种车载交通事故智能报警系统及控制方法。背景技术[0002]发生交通事故时，如果驾驶员发生昏迷，且车辆所在路段又没有车辆或行人经过，驾驶员将很难得到及时的救治，如果能够尽早向外界发出求救信息，则可以挽救驾驶员的生命；而且，如果相关部门能够早一步到达事故现场，将会使调查、取证更为容易，减小了证据灭失的可能性，有助于客观公正的处理事故，及时排除隐患。发明内容[0003]为了解决背景技术中的问题，本发明提出了一种车载交通事故智能报警系统，包括车载安全气囊系统的ECU，其创新点在于：在汽车上还设置有处理器、GPS模块和GSM模块，ECU和车载导航系统都与处理器连接，处理器与GSM模块连接。[0004]在汽车上还设置有声、光报警装置和人机交互装置，声、光报警装置和人机交互装置都连接到处理器。[0005]本发明还提出了一种车载交通事故智能报警系统的控制方法，处理器内存储有包含车辆、驾驶员的相关资料的求援信息；处理器的处理步骤为：1)处理器实时监测ECU的输出信号，若安全气囊被打开，则进入步骤2)，否则继续监测；2)处理器向GPS模块调取当前车辆位置信息，对当前车辆位置信息和求援信息作发送前预处理，并控制声、光报警装置进行报警，进入步骤3)；3)在设定的延迟时间内，处理器检测是否有来自人机交互装置的关闭报警信号，有，立即关闭声、光报警装置，取消步骤2)中的发送前预处理的操作，返回步骤1)；超过延迟时间，仍无来自人机交互装置的关闭报警信号，则保持声、光报警装置的开启状态，进入步骤4)；4)处理器控制GSM模块，将求援信息和当前车辆位置信息发送至120报警平台、110报警平台、122交通管理中心以及车辆所属的保险公司。[0006]本发明的有益技术效果是：可在驾驶员昏迷或死亡的情况下，向外界发出求救信息，提高驾驶员生还的几率，降低调查取证的难度。附图说明[0007]图1、本发明的系统结构示意图；图2、本发明的程序框图。具体实施方式3CN104554072A说明书2/2页[0008]车载安全气囊系统是大多数车辆的标准配置，车载安全气囊系统除了可以提高驾驶员在事故中的生还几率外，它还是整个