一种新型海上风电机舱塔筒密封结构及风电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763799A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611257659.0(22)申请日2016.12.30(71)申请人山东中车风电有限公司地址250000山东省济南市高新区世纪大道3666号(72)发明人于洪明游慧鹏陈江平(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人杨琪(51)Int.Cl.F16J15/447(2006.01)F03D13/20(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新型海上风电机舱塔筒密封结构及风电机(57)摘要本发明涉及一种新型海上风电机舱塔筒密封结构及风电机，属于风电相关技术领域。密封结构部分主要包括：机舱罩及位于机舱罩一侧的塔筒外壁；所述机舱罩与毛刷支架固定连接，毛刷支架上具有多个毛刷；所述塔筒外壁上设置有密封挡圈；所述毛刷与密封挡圈形成迷宫密封。本发明通过对现有密封结构进行改进，使其可以满足海上环境的使用要求。CN106763799ACN106763799A权利要求书1/1页1.一种新型海上风电机舱塔筒密封结构，包括：机舱罩及位于机舱罩一侧的塔筒外壁；其特征在于：所述机舱罩与毛刷支架固定连接，毛刷支架上具有多个毛刷；所述塔筒外壁上设置有密封挡圈；所述毛刷与密封挡圈形成迷宫密封。2.根据权利要求1所述的新型海上风电机舱塔筒密封结构，其特征在于，所述毛刷支架为T型结构。3.根据权利要求1所述的新型海上风电机舱塔筒密封结构，其特征在于，所述毛刷支架为多个小支架拼接连接。4.根据权利要求2所述的新型海上风电机舱塔筒密封结构，其特征在于，所述毛刷包括与毛刷支架下侧固定连接的第一毛刷及与毛刷支架底部固定俩接的第二毛刷；所述第一毛刷和第二毛刷均压在密封挡圈上。5.根据权利要求4所述的新型海上风电机舱塔筒密封结构，其特征在于，所述密封挡圈为弯折结构；密封挡圈上具有第三毛刷；第二毛刷、第三毛刷、毛刷支架和密封挡圈之间形成第一密封室。6.根据权利要求5所述的新型海上风电机舱塔筒密封结构，其特征在于，第一毛刷、第二毛刷、毛刷支架和密封挡圈之间形成第二密封室。7.在提供上述结构方案的同时，本发明还提供了一种风电机，该风电机具有权利要求1-6任一项所述的密封结构。2CN106763799A说明书1/3页一种新型海上风电机舱塔筒密封结构及风电机技术领域[0001]本发明涉及风力发电机相关技术领域，具体的说，是涉及一种新型海上风电机舱塔筒密封结构及风电机。背景技术[0002]机舱罩用以保护舱内部件免于直接曝露于外部复杂、恶劣环境，起到保证机组正常运行、延长机组使用寿命、降低风机运行阻力和为安装和操作人员提供必要的操作空间等作用。[0003]海上风电机舱罩由于其复杂的使用环境，长期遭受风力、雨雪、紫外线和盐雾等的侵蚀，因此对其密封性等有比较高的要求。然而塔筒需穿过机舱罩直接与主机相连，由于偏航的需要二者之间需要存在间隙，同时设计间隙过小的情况下，对机组各部件的加工精度、装配公差需要提出更加严格的要求，不利于机组整体性价比的提升。[0004]现有密封方式基本为在二者之间简单的设置一层密封毛刷以做密封用，其可以达到一定的密封效果适用于陆上风机，不能很好地满足海上风电机组的密封要求。发明内容[0005]本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种新型海上风电机舱塔筒密封结构。本发明通过对现有密封结构进行改进，使其可以满足海上环境的使用要求。[0006]为了达成上述目的，本发明采用如下技术方案：[0007]一种新型海上风电机舱塔筒密封结构，包括：机舱罩及位于机舱罩一侧的塔筒外壁；[0008]所述机舱罩与毛刷支架固定连接，毛刷支架上具有多个毛刷；[0009]所述塔筒外壁上设置有密封挡圈；[0010]所述毛刷与密封挡圈形成迷宫密封。[0011]优选的，所述毛刷支架为T型结构。[0012]优选的，所述毛刷支架为多个小支架拼接连接。[0013]优选的，所述毛刷包括与毛刷支架下侧固定连接的第一毛刷及与毛刷支架底部固定俩接的第二毛刷；[0014]所述第一毛刷和第二毛刷均压在密封挡圈上。[0015]优选的，所述密封挡圈为弯折结构；[0016]密封挡圈上具有第三毛刷；[0017]第二毛刷、第三毛刷、毛刷支架和密封挡圈之间形成第一密封室。[0018]优选的，第一毛刷、第二毛刷、毛刷支架和密封挡圈之间形成第二密封室。[0019]在提供上述结构方案的同时，本发明还提供了一种风电机，该风电机具有上述的密封结构。[0020]本发明的有益效果是：3CN106763799A说明书2/3页[0021]同时在密封挡圈和毛刷支架间设置密封毛刷，使机舱和塔筒间的间隙形成迷宫式密封室，增加机舱密封效果，满足海上风电使用