一种新型内部改进的托辊结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109051602A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811067086.4(22)申请日2018.09.12(71)申请人安徽理工大学地址232001安徽省淮南市泰丰大街168号(72)发明人胡坤季晨光王爽蒋浩潘泽(51)Int.Cl.B65G39/09(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型内部改进的托辊结构(57)摘要本发明专利涉及一种新型内部改进的托辊结构，它包括轴承，密封圈，轴向力平衡装置，端盖，轴承座，管体，楔块。选用能承受轴向力和径向力的角接触轴承平衡稳定工作时产生的轴向力，通过在密封圈和轴承之间添加一个轴向力平衡装置来对额外产生的轴向力进行平衡。密封装置采用迷宫式密封圈和防水密封圈混合密封的结构，来解决迷宫式密封圈防水性能差的问题。端盖与管体采用螺钉连接，便于拆卸。本发明涉及的一种新型内部改进的托辊结构，由于管体采用尼龙材料，具有耐磨性和耐腐蚀性的特点。CN109051602ACN109051602A权利要求书1/1页1.一种新型内部改进的托辊结构，包括轴承、密封圈、轴承座、管体、端盖、挡圈、楔块以及轴向力平衡装置；其特征在于:所述的一种新型内部改进的托辊结构采用的是定轴式，轴承座(2)安装在心轴(1)上，挡圈(11)安装在轴承座(2)内，通过挡圈(11)对轴承(3)进行定位，该装置密封结构采用左迷宫式密封圈(5)，右迷宫式密封圈(6)和防水密封圈(8)的组合密封结构，在密封圈和轴承间设置一个轴向平衡装置(4)，轴向力平衡装置(4)的凸起边缘与轴承座(2)的凹槽配合，楔块(7)将轴向力平衡装置(4)定位，管体(12)和端盖(10)通过螺钉(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型内部改进的托辊结构，其特征在于：轴承(3)所选用的为角接触轴承，可以同时承受轴向和径向载荷。3.根据权利要求1所述的一种新型内部改进的托辊结构，其特征在于：轴向力平衡装置(4)由左圆环(13)，右圆环(15)，和弹簧(14)构成，每个圆环均有四个孔来安放平衡轴向力的弹簧，同时每个圆环具有能和轴承座凹槽配合的凸起边缘以及能够将油脂导入轴承的导油口。4.根据权利要求1所述的一种新型内部改进的托辊结构，其特征在于：密封结构采用组合密封，在非接触式的迷宫式密封外侧再安装一个防水密封圈。5.根据权利要求1所述的一种新型内部改进的托辊结构，其特征在于：管体(12)采用的是尼龙材料。6.根据权利要求3所述的一种新型内部改进的托辊结构，其特征在于：所采用的弹簧(14)强度能够平衡因托辊工作时产生的轴向力，材料采用60CrMnA，该材料的热轧弹簧钢能承受较重负荷，且耐高温。2CN109051602A说明书1/2页一种新型内部改进的托辊结构技术领域：[0001]本发明专利属于带式运输设备领域，主要涉及一种新型内部改进的托辊结构。背景技术：[0002]带式输送机的优良性决定了它使用面相对广泛，托辊作为带式输送机中占比较多的结构，对带式输送机能否平稳运行具有很大的影响。对于传统的托辊分析，发现在实际运行过程中托辊使用寿命较短，托辊内部容易进入灰尘和液体，腐蚀和堵塞内部，同时，托辊斜向放置以后，内部轴承受轴向力作用，经过长时间的影响，导致轴承内圈相对于轴承外圈发生偏移，使得滚珠在工作时产生较大阻力，这些问题均会影响带式输送机的工作，导致带式输送机皮带跑偏，严重的可能会导致输送带着火，造成安全事故，因此为了提高托辊使用寿命，减少甚至避免上述问题，提出了一种新型内部改进的托辊结构，即为本发明专利研究对象。[0003]发明专利内容：[0004]本发明专利的目的是为了提供一种新型内部改进的托辊结构，这种托辊具有密封性好，能同时承载轴向载荷和径向载荷的特点，大大提高托辊的使用寿命。[0005]为了实现以上优点，本发明专利是这样实现的：[0006]一种新型内部改进的托辊结构，包括轴承、密封圈、轴承座、管体、端盖、挡圈、楔块以及能够减轻轴向力的平衡装置。所述的一种新型内部改进的托辊结构采用的是定轴式，轴承座安装在心轴上，将挡圈安装进轴承座内，靠挡圈对轴承左侧进行定位；密封圈由迷宫式密封和防水密封圈组合形成，在迷宫式密封圈的间隙添加润滑脂；同时端盖通过螺钉与管体相连接，便于拆卸；在密封圈与轴承之间存在一个轴向力平衡装置，轴承座的凹槽与平衡装置相配合，借助轴承座进行定位，左迷宫密封圈靠平衡装置进行定位，右迷宫密封圈靠左侧迷宫密封圈进行定位，防水密封圈与端盖相接触，由端盖定位。[0007]本发明与现有常用托辊结构相比，具有以下有益效果：[0008]一、轴承通过选用能同时承受径向力和轴向力的角接触轴承，来平衡在稳定运行过程中产生的轴向力，同时在轴承