艉轴随动组合密封装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110005811A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910331242.1(22)申请日2019.04.24(71)申请人东台船用配件有限公司地址224200江苏省盐城市东台市经济开发区开发大道9号(72)发明人高峰曹海建张志谊叶华徐贞高(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.F16J15/16(2006.01)F16J15/3204(2016.01)F16J15/40(2006.01)B63H23/34(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称艉轴随动组合密封装置(57)摘要本发明公开了一种艉轴随动组合密封装置，包括固定套装于艉轴上的艉轴衬套和艉轴密封支架，在艉轴衬套上分别套装有迷宫动环和旋转泛塞封；设置有迷宫静环的迷宫静环座固定安装于泛塞封环上，迷宫动环和迷宫静环相互穿插配合设置，在泛塞封环上固定连接有密封座，该密封座有间隙地空套于艉轴上，旋转泛塞封的凸缘部紧压于泛塞封环和密封座之间；密封座通过轴承与艉轴密封支架相互转动套接；密封座与挠性接管的一端相互固连，挠性接管的另一端与船艉座相互固连，空套于艉轴上的船艉座的后端固定安装有密封气胎座，该密封气胎座上嵌装有密封气胎，安装于密封气胎座上的充气嘴通向密封气胎的胎腔内。该密封装置能够跟随艉轴偏摆，密封效果稳定。CN110005811ACN110005811A权利要求书1/1页1.一种艉轴随动组合密封装置，包括固定套装于艉轴（13）上的艉轴衬套（2），其特征在于：所述艉轴（13）上还固定套装有艉轴密封支架（1），该艉轴密封支架（1）和艉轴衬套（2）相互固定连接，在艉轴衬套（2）上分别套装有迷宫动环（3）和旋转泛塞封（6）；设置有迷宫静环（4）的迷宫静环座（5）固定安装于泛塞封环（7）上，所述迷宫动环（3）和迷宫静环（4）相互穿插配合设置，在泛塞封环（7）上固定连接有密封座（10），该密封座（10）有间隙地空套于艉轴（13）上，旋转泛塞封（6）的凸缘部紧压于泛塞封环（7）和密封座（10）之间；密封座（10）通过轴承（8）与艉轴密封支架（1）相互转动套接；密封座（10）与挠性接管（12）的一端相互固连，挠性接管（12）的另一端与船艉座（15）相互固连，空套于艉轴（13）上的船艉座（15）的后端固定安装有密封气胎座（16），该密封气胎座（16）上嵌装有密封气胎（18），安装于密封气胎座（16）上的充气嘴（17）通向密封气胎（18）的胎腔内。2.根据权利要求1所述的艉轴随动组合密封装置，其特征在于：在所述艉轴衬套（2）上还套装有备用旋转泛塞封（21）。3.根据权利要求1所述的艉轴随动组合密封装置，其特征在于：所述轴承（8）为滚动球轴承。4.根据权利要求1所述的艉轴随动组合密封装置，其特征在于：所述密封座（10）通过密封装置法兰（11）与挠性接管（12）相互固连。5.根据权利要求1或4所述的艉轴随动组合密封装置，其特征在于：所述船艉座（15）通过艉轴座法兰（14）与挠性接管（12）相互固连。6.根据权利要求1所述的艉轴随动组合密封装置，其特征在于：所述挠性接管（12）为金属波纹管或橡胶波纹管。7.根据权利要求1所述的艉轴随动组合密封装置，其特征在于：所述密封气胎座（16）上嵌装有两列密封气胎（18），在密封气胎座（16）上至少安装有两只充气嘴（17），每列密封气胎（18）均对应有一充气嘴（17）。8.根据权利要求1所述的艉轴随动组合密封装置，其特征在于：在所述密封气胎座（16）的后端通过密封压盖（19）压装有唇形密封圈（20）。2CN110005811A说明书1/3页艉轴随动组合密封装置技术领域[0001]本发明涉及船舶推进轴系的艉轴，尤其涉及一种具有迷宫密封结构和旋转泛塞封的艉轴密封装置。背景技术[0002]船舶艉轴密封装置与艉轴处于长期相对的旋转水密封状态，艉轴和密封装置的相对运动表面因磨损将导致水泄漏量增加，严重时将影响船舶正常航行；当船舶受到外来振动和发动机推进的影响，尤其是水下大冲击干扰时，船体和推进轴系将产生弯曲变形，如果艉轴密封与轴之间没有对这种动态变形进行有效的补偿，将可能使艉轴卡死于密封装置上，导致艉轴密封装置的失效甚至损坏。[0003]目前，国内船舶工业界应用较为普通的水密封装置是端面机械式密封结构，该艉轴密封装置包括有相对滑动的密封静环和密封动环，密封静环安装于密封静环座，该密封静环座再通过弹性补偿体和密封装置安装底座固定于船体艉管座上；而密封动环则通过密封动环座和传动卡环等部件紧固于船舶艉轴上。由于现有的艉轴端面机械密封结构中的密封静环与密封装置安装底座（或船舱体）保持相对固定状