提速区段中间站安全保障系统研究.pdf

北京交通大学硕士学位论文提速区段中间站安全保障系统研究姓名：王金国申请学位级别：硕士专业：交通工程指导教师：杨月芳20081201中文摘要组成。第四章一第七章分别对提速区段中间站接发列车安全、调车作业安全、人摘要：中间站是铁路为数最多的车站约占全路车站总数的％。随着铁路大面积提速提速区段里程日前达喙ɡ铩Ｌ崴偾尾捎昧舜罅康男录际酢新设备运输组织方式、施工方式发生了很大的变化由于职工素质的不适应、管理方式的落后、安全保障系统的不完善现有安全管理仍处于低层次、经验性、滞后性的水平。目前由于提速时阎不长全路提速区段中间站安全管理方面还未出现系统的论述还没有成熟的理论。因此有必要对提速区段中间站安全管理方面进行全面的分析构建安全保障体系。本文共七章。第一章介绍我国铁路提速的历程；第二章分析铁路提速后铁路运输安全面临的新问题；第三章分析提速区段中间站存在的问题指出加强提速区段中间站安全管理的重要性分析影响安全的四大因素明确安全保障体系的身安全、施工安全进行阐述提出确保安全的相关措施。关键词：安全提速车站措施分类号：：：瑆％瓵．猧．琫甆琣．!猧；；’猧．疭篣’．学位论文作者签名：孑历司签字日期：∥年／月莎独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果除了文中特别加以标注和致谢之处外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。彩／签字日期：雕咱归学位论文作者签名．二易习签字日期：妫鳎学位论文版权使用授权书．本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。Ｃ艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名：致谢本论文的工作是在我的导师杨月芳教授的悉心指导下完成的杨月芳教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影畸。在此衷心感谢三年来杨月芳老师对我的关心和指导。杨月芳教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助在此向杨月芳老师表示衷心的谢意。杨月芳教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间金建超、赵树永等同学对我论文中的调车安全、施工安全研究工作给予了热情帮助在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。绪论中间站是铁路为数最多的车站约占全路车站总数的。随着铁路大面积提速提速区段里程目前达喙ɡ铩Ｌ崴偾尾捎昧舜罅康男录际酢⑿律璞福运输组织方式、施工方式发生了很大的变化由于职工素质的不适应、管理方式的落后、安全保障系统的不完善现有安全管理仍处于低层次、经验性、滞后性的水平。目前由于提速时间不长全路提速区段中间站安全管理方面还未出现系统的论述还没有成熟的理论。因此有必要对提速区段中间站安全管理方面进行全面的分析构建安全保障体系。本论文就是针对目前提速区段中间站安全方面存在的问题结合提速区段中间站接发列车、调车作业、人身安全、施工安全的特点和要求分析把握提速区段中间站安全规律构建提速区段安全保障体系强化人员素质、提高设备质量、改善安全环境、改进管理水平不断适应提速的需要来满足提速区段的安全要求确保提速区段的安全生产：本论文主要是就提速区段中间站安全体系中的接发列车、调车作业、人身安全、施工安全几个重要子系统。按照安全的四要素嗽薄⑸璞浮⒒肪场⒐芾进行逐项分析构建提速区段安全保障体系对提速区段中间站的安全工作具有一定的指导意义。第一章我国铁路提速的历程铁路历次提速回顾我国铁路年以来进行了六次大提速：年日第一次大提速：京广、京沪、京哈三大干线全面提速以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心开行了最高时速达ɡ铩⑵均旅行时速公里的对快速列车和列夕发朝至列车。全国铁路旅