船用海水电池.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101894953A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101894953101894953A(43)申请公布日2010.11.24(21)申请号201010257475.0(22)申请日2010.08.19(71)申请人钟明华地址515041广东省汕头市党校路20号乙座204房(72)发明人钟明华(51)Int.Cl.H01M6/42(2006.01)H01M4/06(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称船用海水电池(57)摘要本发明涉及一种利用海水作为电解质溶液的电能发生器，尤其是涉及一种适应于船舶使用的、可移动的海水电池。本发明产品由电极、护罩两个模块组成，包含铜电极、铝电极、连接线、外壳、内笼五个部件，其中，使用铜金属作为电池正极，使用铝金属材板作为电池负极，外壳为不锈钢材料制造，结构精悍，外观流畅，最大程度地提高产品的抗腐蚀能力与抗冲撞能力，具有可移动、制作简易、操作简单、运行可靠、工作环境安静、适应性强、使用寿命长、应用范围广等特点，除了可用作船舶的照明、信号电源之外，还可用作船舶的动力电源，可广泛应用于海上作业、海水养殖、海上救生、海上航运、海上娱乐等行业，具有较高的经济价值和良好的社会价值，市场前景广阔。CN1089453ACN101894953ACCNN110189495301894954A权利要求书1/1页1.一种船用海水电能发生器，由电极、护罩两个模块组成，其特征是：电极模块包括铜电极、铝电极、连接线三个部件，护罩模块包括外壳、内笼二个部件。2.根据权利要求1所述的船用海水电能发生器，其特征是：所述电极模块中的铜电极部件，由五个铜电极片零件组成，各电极片之间定距横向阵列，形成横截面为栅栏扁圆形的柱体。3.根据权利要求1所述的船用海水电能发生器，其特征是：所述电极模块中的铝电极部件，由五个铝电极片零件组成，各电极片之间定距横向阵列，形成横截面为栅栏扁圆形的柱体。4.根据权利要求4所述的船用海水电能发生器，其特征是：所述电极模块中的铜电极片与铝电极片，结构相似，长度相等，厚度相同，电极片厚度与高度之比，在1:20到1:8之间。5.根据权利要求1所述的船用海水电能发生器，其特征是：所述电极模块中的连接线部件，由电流引出线、引线固定螺丝、引线防水垫圈、电极固定架、电极紧固螺丝五个零件组成；其中，电极固定架与电极紧固螺丝用于固定、连接电极模块中的金属板，形成电极并联电路；电流引出线、引线固定螺丝用于连接电极固定架，将电极产生的电能引向外电路；引线防水垫圈用于隔绝顺着电流引出线而来的潮湿，防止电源短路。6.根据权利要求1所述的船用海水电能发生器，其特征是：所述护罩模块中的外壳部件，由吊架、中段壳体、前端外壳、后端外壳、外壳防水垫圈、外壳紧固螺丝六个零件组成；其中，中段壳体是外壳部件的主体，表面阵列设置6×26＋4个圆头矩形通孔；中段壳体上端设置吊架零件，形成整个海水电能发生器的悬挂机构；中段壳体的前、后端分别通过外壳紧固螺丝与前端外壳、后端外壳零件连接，中间间隔外壳防水垫圈。7.根据权利要求1所述的船用海水电能发生器，其特征是：所述护罩模块中的吊架、中段壳体、前端外壳、后端外壳四个零件，均由耐腐蚀、耐冲撞的高强度不锈钢材料制造，不锈钢材料牌号为0Cr17Ni12Mo2N，或为0Cr26Ni5Mo、0Cr17Ni12Mo2；其中，吊架与中段壳体，由同一牌号的不锈钢材料制成。8.根据权利要求1所述的船用海水电能发生器，其特征是：所述护罩模块中的内笼部件，由内笼框架、内笼防水垫片、内笼隔板三个零件组件，三个零件均由有机绝缘材料制成；其中，内笼框架零件由强度较高的聚丙烯或硬质聚氯乙烯塑料制成，内笼防水垫片零件由弹性较好的氯丁橡胶或聚四氟乙烯塑料、聚氨脂塑料制成，内笼隔板零件由硬度较大的电木材料或硬质聚氯乙烯塑料制成。9.根据权利要求1至权利要求9共同所述的船用海水电能发生器，其特征是：内笼部件嵌套于外壳部件之中，铜电板部件与铝电极部件中的金属片，相对间隔穿插于护罩模块内笼框架之中，电极模块连接线部件相应置于护罩模块内笼框架两端之外，中间间隔以防水垫片与内笼隔板；护罩模块外壳部件置于其他模块、部件最外面，成为产品的防护层；在产品应用过程中，产品通过吊架零件悬挂到船舶底部下端，作为电解质溶液的海水透过中段壳体圆头矩形通孔进入产品内部，与正负极金属板全面接触而发生反应，使铝金属板失去电子成为电池的负极，铜金属板获得电子成为电池的正极；当铜、铝两极金属板之间的电动势形成电位差时，电流即通过连接线部件流向外电路，形成产品产生电能的机制。2CCNN110189495301894954A说明书1/6页船用海水电池技术领域[0001]本发明涉及一种利用海水作为