碳纤维自行车车架和自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103303417A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103303417103303417A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201310064076.6(22)申请日2013.02.28(30)优先权数据1011074622012.03.06TW(71)申请人智相科技股份有限公司地址中国台湾屏东市工业六路西段3号(72)发明人宣明智(74)专利代理机构北京泛诚知识产权代理有限公司11298代理人陈波文琦(51)Int.Cl.B62K19/02(2006.01)权权利要求书3页利要求书3页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称碳纤维自行车车架和自行车(57)摘要一种碳纤维自行车车架包括主体和导线。主体是由多个碳纤维管体接合而成。导线则设置在至少其中一个碳纤维管体的一管壁中，且导线的端穿出碳纤维管体。同时也公开了一种包括上述碳纤维自行车车架的自行车。上述的碳纤维自行车车架以及自行车易于与电子装置整合，以提供信息和娱乐功能。CN103303417ACN10347ACN103303417A权利要求书1/3页1.一种碳纤维自行车车架，其特征在于，包括：主体，所述主体是由多个碳纤维管体接合而成；以及导线，所述导线设置在至少其中一个所述碳纤维管体的管壁中，且所述导线的一端穿出所述碳纤维管体。2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述导线层压在所述碳纤维管体的所述管壁中，且所述导线与所述碳纤维管体电性独立。3.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述主体具有管道，所述管道设置在至少一个所述碳纤维管体的所述管壁中，所述管道的一端连通到所述碳纤维管体的外部，并形成第一开口；所述导线设置在所述管道中，且所述导线经由所述第一开口穿出所述碳纤维管体。4.根据权利要求3所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述管道的另一端连通到所述碳纤维管体的外部，并形成第二开口，且所述导线的另一端经由所述第二开口穿出所述碳纤维管体。5.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，还包括：天线，所述天线设置在其中一个所述碳纤维管体内，并与所述碳纤维管体电性连接，且所述天线经由所述导线与外部电子装置电性连接。6.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，还包括：连接端，所述连接端与所述导线电性连接，并设置在所述导线的外露端，所述连接端具有至少一个导电接点。7.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，还包括：无线射频识别标签，所述无线射频识别标签由玻璃纤维材料覆盖并贴附在其中一个所述碳纤维管体的外表面。8.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，还包括：转向部件，所述转向部件与所述主体连接，用以控制所述碳纤维自行车的行进方向，所述转向部件包括：把手；以及感测器，所述感测器包括两个感测接点，所述两个感测接点分别设置在所述把手两端的手握处，所述感测器用以感测使用者的心电图和/或心率信号。9.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，还包括：座垫，所述座垫与所述主体连接；以及感测器，所述感测器包括两个感测接点，所述两个感测接点分别设置在与使用者的两侧臀部接触的所述座垫的表面，所述感测器用以感测所述使用者的心电图和/或心率信号。10.根据权利要求1所述的碳纤维自行车车架，其特征在于，还包括：电子装置，所述电子装置设置在其中一个所述碳纤维管体内，并与所述导线的另一端电性连接，以使所述电子装置经由所述导线与外部电子装置或外部电源电性连接。11.根据权利要求10所述的碳纤维自行车车架，其特征在于所述电子装置包括轨迹记录器，所述轨迹记录器包括：储存单元；2CN103303417A权利要求书2/3页全球定位系统模块，所述全球定位系统模块用以产生位置坐标；以及处理单元，所述处理单元与所述全球定位系统模块以及所述储存单元电性连接，用以将所述位置坐标以及相对应的时间戳储存在所述储存单元中。12.根据权利要求11所述的碳纤维自行车车架，其特征在于所述轨迹记录器还包括：通信模块，所述通信模块与所述处理单元电性连接，用以将所述位置坐标传送到远端电子装置。13.根据权利要求12所述的碳纤维自行车车架，其特征在于所述轨迹记录器还包括：加速度感测器，所述加速度感测器与所述处理单元电性连接，用以感测所述碳纤维自行车车架的异常震动或移动。14.根据权利要求11所述的碳纤维自行车车架，其特征在于所述轨迹记录器还包括：电池模块，所述电池模块用以提供所述轨迹记录器在工作时所需的电力。15.根据权利要求14所述的碳纤维自行车车架，其特征在于所述轨迹记录器还包括：充电电路，所述充电电路与所述电池模块电性连接，所述充电电路经由所述导线与所述外部电源电