一种带折叠功能的客车外后视镜总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103350665A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103350665103350665A(43)申请公布日2013.10.16(21)申请号201310320645.9(22)申请日2013.07.26(71)申请人上海申视汽车新技术有限公司地址200063上海市普陀区曹杨路500号1507-80室申请人乐宁生(72)发明人乐宁生(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人翁若莹柏子雵(51)Int.Cl.B60R1/07(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称一种带折叠功能的客车外后视镜总成(57)摘要本发明涉及一种带折叠功能的客车外后视镜总成，包括前段壳体、尾段壳体及镜头总成，镜头总成设于前段壳体上，其特征在于：折叠机构设于前段壳体与尾段壳体拼接后形成的内部空间内，管架设于前段壳体内，管架的一端与镜头总成相连，另一端连接折叠机构，前段壳体及镜头总成通过折叠机构相对于尾段壳体做折叠运动。本发明提供了一种专用于大型客运车辆的带折叠功能的外后视镜总成，当遇到特殊情况时，能够有效解决车辆在通过较窄的收费口及在较窄的道路上两车会车时发生刮蹭，提高大型客运车辆的通过性、场地的利用性及洗车和装船的方便性。CN103350665ACN10356ACN103350665A权利要求书1/1页1.一种带折叠功能的客车外后视镜总成，包括前段壳体(13)、尾段壳体(16)及镜头总成(14)，镜头总成(14)设于前段壳体(13)上，其特征在于：折叠机构(15)设于前段壳体(13)与尾段壳体(16)拼接后形成的内部空间内，管架(12)设于前段壳体(13)内，管架(12)的一端与镜头总成(14)相连，另一端连接折叠机构(15)，前段壳体(13)及镜头总成(14)通过折叠机构(15)相对于尾段壳体(16)做折叠运动，其中：该折叠机构(15)包括钢架(1)，电机(2)设于钢架(1)内，传动轴(5)与电机(2)的输出轴相联结，电机(2)通过传动轴(5)拖动螺套齿条(7)前后运动，齿轮(6)与螺套齿条(7)相配合，螺套齿条(7)带动齿轮(8)转动，过渡架(17)的一端套在齿轮(8)的转动轴外，管架(12)连接在过渡架(17)的另一端上，过渡架(17)及管架(12)跟随齿轮(8)转动。2.如权利要求1所述的一种带折叠功能的客车外后视镜总成，其特征在于：在所述齿轮(8)的下方设有锁紧斜块组件(11)，锁紧斜块组件(11)固定在所述钢架(1)上，在所述螺套齿条(7)的背面形成有一斜面(18)，当所述齿轮(8)转动一设定角度后，锁紧斜块组件(11)顶在斜面(18)上将所述螺套齿条(7)顶起，所述螺套齿条(7)抵住所述齿轮(8)，从而将所述齿轮(8)锁紧。3.如权利要求1所述的一种带折叠功能的客车外后视镜总成，其特征在于：所述电机(2)固定在电机固定块(3)上；所述传动轴(5)固定在传动轴固定块(6)上。4.如权利要求1所述的一种带折叠功能的客车外后视镜总成，其特征在于：所述折叠机构(15)还包括呈直角啮合的第一齿轮(4a)与第二齿轮(4b)，第一齿轮(4a)套在所述传动轴(5)外并与其同轴布置，第二齿轮(4b)与手柄(10)相联结，尼龙套(9)套在手柄(10)外。5.如权利要求1所述的一种带折叠功能的客车外后视镜总成，其特征在于：所述齿轮(8)的转动角度范围为0°～90°。2CN103350665A说明书1/3页一种带折叠功能的客车外后视镜总成技术领域[0001]本发明涉及一种用于大型客运车辆的带折叠机构的外后视镜总成。背景技术[0002]现有的大型客运车辆的外后视镜通常采用兔儿式结构，无法进行折叠。这些大型客运车辆在通过较窄的收费路口的过程中，或者在较窄的路面上与反方向来车进行会车的过程中，其外后视镜容易与障碍物或者来车发生刮蹭，在停车过程中也会发生上述问题。[0003]已知的可折叠的外后视镜均用于小型家用车辆上。例如，公开号为CN202557414，名称为《一种可折叠的外后视镜》的实用新型专利公开了一种可折叠的外后视镜，包括后视镜本体和固定支架，所述后视镜本体与所述固定支架之间留有折叠间隙，所述后视镜本体包括后视镜外壳和设置在所述后视镜外壳内的基板，所述折叠间隙内设置弧形迷宫密封结构，所述弧形迷宫密封结构包括上下对应的、彼此之间形成迷宫状微隙的第一密封件和第二密封件，所述第一密封件与所述后视镜本体连接，所述第二密封件与所述固定支架连接。由于在折叠间隙中设置弧形迷宫密封结构，弧形迷宫密封结构中形成迷宫状微隙，彼此之间不发生干涉，因此不产生折叠阻力，使外后视镜可以平顺折叠。[0004]公开号为CN1415506，名称为《