一种码头油气回收装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103463831A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103463831103463831A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310430986.1(22)申请日2013.09.18(71)申请人南京都乐制冷设备有限公司地址211200江苏省南京市溧水经济开发区南区罗马工业园(72)发明人张林缪志华朱志平张贵德雷学云张剑侠孙罡(74)专利代理机构南京理工大学专利中心32203代理人吴茂杰朱显国(51)Int.Cl.B01D5/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称一种码头油气回收装置(57)摘要本发明公开一种码头油气回收装置，包括一双级复叠式制冷系统，另外还包括制冷剂入口通过膨胀阀与复叠式制冷系统高压级的高压液体管路相连的两组壳管式换热器及控制阀门。当本装置中一部分壳管式换热器正常工作时，另一部分融霜，从而解决了油气回收装置冰堵的问题，使本发明的码头油气回收装置能够连续运行，而且效率高、能量省。CN103463831ACN103468ACN103463831A权利要求书1/2页1.一种码头油气回收装置，包括由第一压缩机（101）、第一冷凝器（301）、第一膨胀阀（601）和蒸发冷凝器（700）顺序连接组成的第一制冷系统和由第二压缩机（102）、蒸发冷凝器（700）、第二膨胀阀（602）和第二壳管式换热器（802）顺序连接组成的第二制冷系统，所述两制冷系统通过共用蒸发冷凝器（700），构成一双级复叠式制冷系统，其特征在于：还包括制冷剂入口通过第三膨胀阀（603）与第一制冷系统的高压液体管路相连的第三壳管式换热器（803）；还包括制冷剂入口通过第四膨胀阀（604）与第一制冷系统的高压液体管路相连的第四壳管式换热器（804）；还包括制冷剂入口通过第五膨胀阀（605）与第一制冷系统的高压液体管路相连的第五壳管式换热器（805）；还包括制冷剂入口通过第六膨胀阀（606）与第一制冷系统的高压液体管路相连的第六壳管式换热器（806）；所述第三壳管式换热器（803）和第四壳管式换热器（804）的制冷剂出口并联后通过第一电动三通阀（901）的一个通路与第一压缩机（101）的吸气端相连；所述第五壳管式换热器（805）和第六壳管式换热器（806）的制冷剂出口并联后通过第一电动三通阀（901）另一个通路与第一压缩机（101）的吸气端相连；所述第三壳管式换热器（803）和第四壳管式换热器（804）的制冷剂入口并联后通过第一电磁阀（909）与第一压缩机（101）的排气端相连，其制冷剂出口并联后通过第二电动三通阀（902）的一个通路与第一压缩机（101）的吸气端相连；所述第五壳管式换热器（805）和第六壳管式换热器（806）的制冷剂入口并联后通过第二电磁阀（910）与第一压缩机（101）的排气端相连，其制冷剂出口并联后通过第二电动三通阀（902）的另一个通路与第一压缩机（101）的吸气端相连；所述第三壳管式换热器（803）的油气入口通过第三电动三通阀（903）的一端与防爆风泵（111）的出口相连，第三壳管式换热器（803）的油气出口接第四壳管式换热器（804）的油气入口，第二壳管式换热器（802）的油气入口接第四壳管式换热器（804）的油气出口，第二壳管式换热器（802）的油气出口通过油气分离器（112），排出低油气浓度的废气；所述第五壳管式换热器（805）的油气入口通过第三电动三通阀（903）的另一个通路与防爆风泵（111）的出口相连，第五壳管式换热器（805）的油气出口接第六壳管式换热器（806）的油气入口，第六壳管式换热器（806）的油气出口也接第二壳管式换热器（802）的油气入口。2.根据权利要求1所述的码头油气回收装置，其特征在于：所述第三壳管式换热器（803）、第四壳管式换热器（804）、第五壳管式换热器（805）和第六壳管式换热器（806）均为还包括一低温油气通道的三体一体油气壳管式换热器。3.根据权利要求2所述的码头油气回收装置，其特征在于：所述第二壳管式换热器（802）的油气出口接第四壳管式换热器（804）的低温油气入口，第三壳管式换热器（803）的低温油气入口接第四壳管式换热器（804）的低温油气出口，第三壳管式换热器（803）的低温油气出口通过第四电动三通阀（904）的一个通道与油气分离器（112）的入口相连。4.根据权利要求3所述的码头油气回收装置，其特征在于：所述第二壳管式换热器（802）的油气出口还接第六壳管式换热器（806）的低温油气入口，第五壳管式换热器（805）2CN103463831A权利要求书2/2页的低温油气入口接第六壳管式换热器（806）的低温油气出口，第