自主品牌汽车发展策略研究——以比亚迪汽车为例.doc

广西师范大学漓江学院2012届本科生毕业论文13目录内容摘要2引言2一、中国自主品牌汽车发展现状3二、中国自主品牌汽车存在的问题分析——以比亚迪汽车为例5（一）比亚迪的历程5（二）比亚迪的发展理念51、自主理念52、品牌销售理念5（三）比亚迪汽车自主品牌发展存在的问题6三、中国自主品牌汽车发展策略7（一）推进营销创新7（二）提升企业形象8（三）加速资源整合9（四）产品策略10（五）明确品牌定位11（六）风靡发展中国家市场的“多样”方式11四、结语12参考文献12自主品牌汽车发展策略研究——以比亚迪汽车为例专业：学号：学生姓名：指导教师：【内容摘要】在夹缝中成长起来的中国自主品牌汽车企业这几年逐渐在国内市场站稳了脚产品质量和品牌都有了很大的提高。为了缓和国内市场竞争的压力同时也为了企业长远的目标着想一些企业开始从被动地进入国际市场开始向主动转变然而进军国际市场并非一帆风顺。本文针对目前自主品牌汽车在迈出国门中出现的难题和困难以企业战略理论和国际化理论为基础就自主品牌汽车国际化营销进行了研究。论文总结了中国汽车工业发展概况分析了自主品牌汽车企业的国际化现状并以比亚迪汽车为例对其成功的国际化之路作出了分析接着对自主品牌汽车国际化营销的策略也做了研究最后提出了促进自主品牌汽车营销的建议。【关键词】比亚迪自主品牌汽车品牌营销引言2010年是中国汽车市场发展史上值得纪念的一年。中国汽车市场已经成为世界汽车市场中最好的市场当其他各国还在金融海啸的恢复期中努力时我国的汽车市场的发展在一季度仍然以两位数的速度在增长。在越来越多的人们心中认为中国是一个汽车产销大国从统计局数据看出:2009年中国的汽车产销量已经居世界的第一位。“比亚迪”作为首款高性能的自主品牌汽车越来越受到关注。我相信我国汽车行业在发展自主品牌的过程中必将为国内消费者带来更多更好的选择同时也将引发汽车交易市场轩然大波。在这样的市场中虽然前景一片光明但是国内自主品牌汽车也存在着激烈、复杂的国内外市场的竞争。因此国内自主品牌汽车有必要对现有的营销策略进行创新和研究从而提高自己的竞争力扩大自己的汽车市场立足点。一、中国自主品牌汽车发展现状（一）我国汽车自主品牌的发展历程中国的自主品牌汽车是从中国汽车业夹缝中成长起来的中国的汽车品牌经历了3个发展阶段刘浩.《我国汽车网络营销模式研究》.【J】《商场现代化》.2010-1180年代以前独立的自主品牌阶段；1985～2000年以合资为主阶段；进入21世纪以来自主品牌、合资品牌和进口品牌的共存阶段。在第一阶段在计划经济下由于企业只是执行计划所关注的是如何完成生产任务而产品的升级换代、优化功能、提高质量、满足客户需求方面与企业无关对于计划者而言由于专业技能和时间、经历的限制不可能前瞻性地预测到技术发展的方向并且也不可能通过具体措施要求企业朝这一方向迈进。由此可见计划经济体制不能给技术进步的主体—企业员工有效地提供动力和压力影响了技术进步的步伐从而拉大了与发达国家的差距。由于缺乏一定的技术实力很难进行轿车的自主开发即使勉强开发出产品也没有竞争力建立在这基础上的轿车自主品牌的命运可想而知。而在第一阶段向第二阶段转变时国内汽车厂商采取以市场换技术的策略忽视了对自身知识产权的保护和自主开发能力的培养更没有注重自主品牌的培育导致在市场上汽车产品增多的同时自主品牌市场占有率和质量都大幅度降低。而在第二阶段合资和“法定垄断”一起阻碍了自主品牌的发展主要体现在以下三个方面：邱羚.《我国汽车服务业营销模式创新策略研究》【J】《生产力研究》2010-11（1）法定垄断阻碍了业外企业的进入限制了竞争达不到优胜劣汰的效果业内企业即使在低效率、低水平状态下运作也能获得不错的利润。（2）合资轿车的性价比要远远高于同类自主品牌更受市场欢迎获得的利润也较高使得国内企业更愿意获得合资名额引进车型提高国产化率而不是冒险搞自主品牌。（3）在高垄断、低竞争的市场环境下合资企业即使引进相对比较落后的产品国产化率比较低也能获得超额利润因此合资企业也不愿引进新技术不愿本土化延缓了技术溢出的进程。在第二阶段向第三阶段转变时由于加入WTO市场全面开放更多的外国制造商涌入使得大量的进口品牌和合资品牌在国内处于主宰地位。只是在近几年随着汽车消费的上升趋势国内汽车企业的自主创新意识也在不断地提升对国外汽车技术消化吸收进程的加快自主品牌汽车有了迅猛发展国内汽车自主品牌的力量已经凸现。详见下表：图一：自主品牌销售情况（下图来自中国自主品牌汽车网http://www.80010.com.cn/）图二：