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北京化工大学硕士研究生学位论文二。一一年五月期:二十日保密论文注释:本学位论文属于保密范围在上年解密后适用鱼:兰:论文不含任何其他个心弋集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文垒芏北京化工大学位论文原创性声明独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外本的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。关于论文使用授权的说明学位论文作者完全了解北京化工大学有关保留和使用学位论文的规定即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京化工大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印学位论文。本授权书。非保密论文注释:本学位论文不属于保密范围适用本授权书。本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下作者签名:件和磁盘允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编导师签名:日期:答辩委员会拂学位论文数据集注:一.论文类型:⊙芯.应用研究7⒀芯.其它中图分类号学科分类号非保密学位授予单位代码学位授予单位名称北京化工大学作者姓名学获学位专业名称材料科学与工程获学位专业代码课题来源自选纳米复合材料轮胎用导热橡胶的制备关键词纳米氧化铝;原位改性;导热;纳米复合材料;天然橡胶论文答辩日期·论文类型应用研究学位论文评阅及答辩委员会情况工作单位指导教师教授高分子材料北京橡胶工业研究设吴文彪高工教授级答辩委员余鼎声李晓林二.中图分类号在《中国图书资料分类法》查询.三.学科分类号在中华人民共和国国家标准疶—《学科分类与代码》中查四.论文编号由单位代码和年份及学号的后四位组成.论文编号密级丁金波号研究方向论文题目姓名职称学科专长张立群评阅人计院王文才田明询。一—轮胎用导热橡胶的制备摘要车辆在高速行驶的过程中汽车轮胎内部会产生大量的热。由于橡胶是热的不良导体轮胎内部的热量无法及时导出导致热量积聚产生的高温严重影响轮胎的使用寿命以及使用安全性。本文采用和湍擅籽趸廖T銮康既忍盍希⒉捎迷桓男缘姆椒ㄖ票噶四擅氧化铝/天然橡胶复合材料研究了纳米氧化铝的用量、硅烷偶联剂的用量以及原位改性时间对复合材料动静态力学性能和导热性能的影响。最终以拘湍擅籽趸梁吞亢诓⒂迷銮刻烊幌鸾海票噶捎迷桓男苑椒ㄖ票噶【型纳米氧化铝/天然橡胶纳米复合对湍擅籽趸粒烊幌鸾焊春喜牧系亩蔡ρ阅芎偷既刃阅增大后减小;复合材料的ザㄉ煊αΑ⒀顾跗@臀律⑷鹊悸仕原位改性时间的增加而先增大后减小。综合考虑湍擅籽趸亮襌噝纳米复合材料的动静态力学及导热性能灸擅籽趸恋淖罴延昧课具有良好的动静态力学性能和导热性能并可用于载重子午线轮胎胎肩垫胶的纳米氧化铝/炭黑/天然橡胶纳米复合材料。材料研究了湍擅籽趸恋挠昧俊挠昧恳约霸桓男允奔的影响。结果发现复合材料的拉伸强度随仅型纳米氧化铝用量的增加而减小随硅烷偶联剂用量的增加和原位改性时间的增加而先拘湍擅籽趸劣昧康脑黾佣龃螅婀柰榕剂<罶昧康脑黾雍荩琒淖罴延昧课L盍嫌昧康%~ィ罴训脑桓捎迷桓男苑椒ㄖ票噶搜拘湍擅籽趸粒烊幌鸾耗擅赘春材料研究了湍擅籽趸恋挠昧俊挠昧恳约霸桓男允奔对丫型纳米氧化铝/天然橡胶纳米复合材料的动静态力学性能和导热性能的影响。结果发现复合材料的拉伸强度、ザㄉ煊αλ嫜拘纳米氧化铝用量、硅烷偶联剂用量、原位改性时间的先增加后减小:复合材料的压缩疲劳温升随丫型纳米氧化铝用量的增加而增大随硅烷偶联剂用量以及原位改性时间的增加而减小;复合材料的热导率随湍擅籽趸劣昧康脑黾佣龃螅鍿昧康增加而减小原位改性时间对复合材料热导率的影响较小。综合考虑丫型纳米氧化铝/纳米复合材料的动静态力学及导热性能丫纳米谙嗤奶盍咸寤昧肯拢冉狭搜拘湍擅籽趸劣【型纳米氧化铝填充体系和传统的炭黑填充体系的动静态力学以及导热性能。结果发现与传统的炭黑填充体系相比经过原位改性的仅型纳米氧化铝/复合材料具有优异的动态力学以及导热性能;而经过原位改性的丫型纳米氧化铝/复合材料与炭黑填充体系相比具有相当的补强效果和导热性能且具有优异的动态力学捎迷桓男苑椒ǎ票噶【型纳米氧化铝/炭黑/天然橡胶纳米复合材料在一定的仅型纳米氧化铝用量下研究了炭黑的性时间为氧化铝的用量不多于份最佳用量为填料用量ィ佳的原位改性时间为性能。北京化大学硕十学位论文用量对复合材料动静态力学性能以及导热性能的影响。研究发现当拘湍擅籽趸劣昧课份炭黑用量为菔保春喜牧系性能基本上能