高导热橡胶组合物、其制备方法和轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105419004A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510988624.3B60C1/00(2006.01)(22)申请日2015.12.25(71)申请人张家港大塚化学有限公司地址215635江苏省苏州市张家港市江苏扬子江国际化学工业园南海路33号张家港大塚化学有限公司(72)发明人邵红琪於玉华贺炅皓郭继光(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人陆华君(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L91/06(2006.01)C08K13/04(2006.01)C08K7/24(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K3/36(2006.01)权利要求书1页说明书6页(54)发明名称高导热橡胶组合物、其制备方法和轮胎(57)摘要本申请公开了一种高导热橡胶组合物、其制备方法和轮胎，该高导热橡胶组合物，按照重量份包括：100重量份的橡胶；20～75重量份的炭黑；0～25重量份的白炭黑；0.1～10重量份的碳纳米管；0.1～10重量份的石墨烯。本发明的轮胎在维持原有的加工性能和常规物理性能的基础上，提高了整体材料的导热性能，缩短了硫化时间，同时提高了轮胎长期高负荷使用时的耐久性能。CN105419004ACN105419004A权利要求书1/1页1.一种高导热橡胶组合物，其特征在于，按照重量份包括：100重量份的橡胶；20～75重量份的炭黑；0～25重量份的白炭黑；0.1～10重量份的碳纳米管；0.1～10重量份的石墨烯。2.根据权利要求1所述的高导热橡胶组合物，其特征在于：还包括0～15phr的增塑剂；2～5phr的抗氧化剂；0.5～5phr的促进剂；1～12phr的活性剂；以及0.5～6phr的硫磺。3.根据权利要求1所述的高导热橡胶组合物，其特征在于：所述碳纳米管的长度0.5～100μm，直径为5～200nm。4.根据权利要求1所述的高导热橡胶组合物，其特征在于：所述的石墨烯层数为1～20层，比表面积为40～300m2/g。5.根据权利要求1所述的高导热橡胶组合物，其特征在于：所述的碳纳米管的含量为1～5重量份。6.根据权利要求1所述的高导热橡胶组合物，其特征在于：所述的石墨烯的含量为1～7重量份。7.根据权利要求1所述的高导热橡胶组合物，其特征在于：所述橡胶为二烯类橡胶。8.根据权利要求1所述的高导热橡胶组合物，其特征在于：所述白炭黑的含量为5～15重量份，所述炭黑的含量为30～40重量份。9.权利要求1至8任一所述的高导热橡胶组合物的制备方法，其特征在于，包括：(1)母炼：母炼是在密炼机中进行的，起始温度为20-80℃，转速为30-80转/分钟，压力为3-8bar，加料顺序为：橡胶在初始加入，10-60秒后加入白炭黑、炭黑、碳纳米管、石墨烯、偶联剂、防老剂、氧化锌、微晶蜡、硬脂酸和增塑剂，最后在140-175℃时排胶；(2)终炼：终炼是在密炼机中进行，加料顺序：在开始先母胶，10-60秒后加入促进剂和硫磺，100-400秒后排胶。10.一种轮胎，其特征在于，包括权利要求1至8任一所述的高导热橡胶组合物。2CN105419004A说明书1/6页高导热橡胶组合物、其制备方法和轮胎技术领域[0001]本申请属于材料技术领域，特别是涉及一种高导热橡胶组合物，主要应用于轮胎。背景技术[0002]随着经济的飞速发展，汽车的数量与日俱增，轮胎作为汽车中重要的组成，轮胎的需求量也是逐年增加，那么由轮胎引起的一系列的能源问题和安全问题就会受到极大的关注和重视。轮胎在生产过程中需要进行硫化才能达到所需的强度和使用价值，如果轮胎用胶料具有较好的导热性能，那么在硫化过程中可以明显缩短硫化时间，同时在使用过程中可以将轮胎变形而产生的的热量释放出去从而降低了轮胎的行驶温度，保证了轮胎的使用寿命。[0003]碳纳米管具有许多独特的性质，比如：很大的长径比、很高的拉伸强度、优良的导电导热性能等。它的优良的热学性能可以在提高材料力学性能的同时赋予材料在热方面的独特性能，通过碳纳米管的添加可以是材料达到较高的导热水平。[0004]石墨烯是一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料，石墨烯的导热系数高达5300W/mK，是一种较好的导热材料。但是在实际生产过程中单层石墨烯很难得到，大都是几层石墨烯叠加在一起而得到的石墨烯片。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种高导热橡胶组合物、其制备方法和轮胎，以克服现有技术中的不足。[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]本申请实施例公开了一种高导热橡胶组合物，按照重量份包括：[0008]100重量份的橡胶；[