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康明斯塑料油底壳Avalon3.8L/Firefox2.8L油底壳„主机厂:康明斯图示为康明斯ISF系列柴油发动机搭„应用车型:125千瓦以下轻型车载了伊顿估算喷漆后的塑料油底壳该油底壳使用BASF的Ultramid®聚酰胺„发动机:ISF系列2.8升和3.8升塑料注塑制造4缸柴油发动机„部件供应商:伊顿/华通„材料牌号:Ultramid®„SOP:2010年6月中国第一款量产的塑料油底壳2Ultramid®塑料油底壳的理想选择性能减轻重量30%更好的噪音性能很好的强度及材料阻尼特性优化的耐飞石冲击性能应用BASF耦合CAE模拟分析软件UltrasimTM成本降低通过提高生产效率(缩短生产周期无需后处理)提高设计自由度PlasticOilPanforCummins(通过部件集成)Source:FirstVolumeApplicationofImpact-ResistantPlasticOilPansfromMTZ01/20103由于玻纤取向造成的材料各项异性效应玻纤取向弹性模量各项异性4MCO(数学部件优化)+集成模拟分析:UltrasimTM原始设计拓扑优化尺寸优化优化设计部件还未充集成模拟分析:注塑过程分优化?部件性能:载荷工况下*数学部件优化是集成模拟分析的第二项重要组成部分已经融合到巴斯夫的Ultrasim模拟分析工具中。5巴斯夫材料数据库6材料模型建立时充分考虑热老化效应50