（汽车）中信证券-车闻天下第15期-汽车轮胎.pdf

本期引言：随赛轮股份（601058.SH）即将上市A股市场轮胎公司将达到7家。本期车闻天下将为您简要介绍汽车轮胎的基础知识国内外轮胎行业产销情况和主要轮胎生产企业等希望能为您了解轮胎和轮胎行业提供帮助。轮胎基础知识轮胎的主要作用是支承汽车的质量承受路面传来的各种载荷的作用。按照轮胎内空气压力大小划分可分为高压胎（0.5-0.7MPa）、低压胎（0.2-0.5MPa）和超低压胎（0.2MPa以下）；按照有无内胎分类可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎；按照胎体帘布层结构分类可分为斜交胎和子午胎。图1：轮胎的主要功能资料来源：互联网斜交胎和子午胎在上市公司的年报和分析报告中我们经常听到斜交胎和子午胎的说法。简而言之斜交胎是指轮胎中心线与帘线排列呈35°的轮胎目前主要用于低速车辆和载重车辆往往有内胎；而子午胎是指轮胎中心线与帘线排列呈90°的轮胎目前主要用于乘用车往往无内胎。图2：斜交胎与子午胎结构比较资料来源：互联网斜交轮胎主要有胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉且与胎面中心线呈35度角排列。子午胎是指胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90°角排列的充气轮胎。子午胎的结构特征主要表现在带束层是主要受力部件。带束层与胎体帘线成一个较大角度（70－80）排列胎体帘线与带束层帘线从三个方向交叉构成无数个三角形网格结构。因此胎冠刚度比斜交胎高帘布层数比斜交胎少胎侧比斜交胎柔软重量较轻。子午胎比斜交胎耐磨节油并具有良好的缓冲性能和高速性能等特点。子午胎与斜交胎相比除了胎面与胎侧过渡区及胎圈附近易产生裂口从而对材料及制造技术要求很高导致制造成本较高以外性能方面整体优势明显：耐磨性更好：因子午胎胎冠有钢丝带束层轮胎使用中花纹块的蠕动比斜交胎小所以子午胎的耐磨性优于斜交胎。牵引力及制动力保持性好：子午胎胎侧很柔软着地面压力分布均匀且子午胎行驶面宽度较斜交胎宽所以能保持最优异的牵引力及制动力。高速性及耐久性：轮胎的高速及耐久性能与轮胎行驶中胎体的摩擦生热有很大关系。轮胎高速行驶过程中。胎面与路面之间的摩擦及帘布层之间摩擦产生的热量造成各部件脱离因子午胎在胎面下有钢丝带束层且胎体厚度较斜交胎薄所以子午胎的高速及耐久性优于斜交胎燃油经济性特性：轮胎行驶时的阻力主要因内部摩擦而产生而且一般随载荷的大小及速度的快慢而按比例变化子午胎因有钢丝带束层对胎面的位移有抑制作用加上柔软的胎侧使产生的滞后损失比斜交胎小所以子午胎节油。转弯特性及乘车舒适感：子午胎能保持稳定的接地面积且胎侧较柔软所以转弯性能及乘车舒适感优于斜交胎。耐冲击性：子午胎的耐冲击性能因使用钢丝带束层较斜交胎差并且经过凹凸不平道路时胎侧部分变形大斜交胎胎侧较硬所以变形小。轮胎的花纹不同轮胎表面经常可以见到不同的花纹花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史现已存在难以计数的花纹形状但是大体上可以分成如下几大类：表1：不同轮胎花纹及优缺点比较花纹花纹方向花纹图案优点缺点适用范围名称低滚动阻力不易侧滑可以提供良好的操纵稳定性能由较差的制动性能和湿地稳定条形花纹沟方向与圆1