电机常见故障检修方法.pdf

电机常见题目浅析及对策一、引言由于大部分电机使用年限较长且不少电机长年累月运行在较恶劣的环境中电机烧毁的事故常有发生而且呈上升趋势严重影响着生产的安全、可靠、长周期运行。现针对电机烧毁原因及相应对策做一扼要分析和先容希看能对从事电气工作和安全治理工作的职员有所帮助。二、电机绕组局部烧毁的原因及对策1．由于电机本身密封不良加之环境跑冒滴漏使电机内部进水或进进其它带有腐蚀性液体或气体电机绕组尽缘受到浸蚀最严重部位或尽缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象从而导致电机绕组局部烧坏。相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检验时留意搞好电机的每个部位的密封例如在各法兰涂少量704密封胶在螺栓上涂抹油脂必要时在接线盒等处加装防滴溅盒如电机暴漏在易侵进液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期严重时要及时进行中修。2．由于轴承损坏轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升烧毁槽尽缘、匝间尽缘从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损导致轴承内圈与轴承配合失往过盈量或过盈量变小出现跑内圈现象装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但中断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升只要轴承完好答应中断性跑外圈现象存在。②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加温度急剧上升直至烧毁。④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤由于电机本体运行温升过高且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。⑦轴承本身存在制造质量题目例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。⑧备机长期不运行油脂变质轴承生锈而又未进行中修。相应对策：①卸装轴承时一般要对轴承加热至80℃～100℃如采用轴承加热器变压器油煮等只有这样才能保证轴承的装配质量。②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗轴承腔内不能留有任何杂质填加油脂时必须保证洁净。③尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电机时一定要保证定、转子铁心对中不得错位。⑤电机外壳洁净见本色透风必须有保证冷却装置不能有积垢风叶要保持完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。⑧对于长期不用的电机使用前必须进行必要的解体检查更新轴承油脂。3．由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦导致绕组局部烧坏。相应对策：电机在更新绕组时必须按原数据嵌线。检验电机时任何刚性物体不准碰及绕组电机转子抽芯时必须将转子抬起杜尽定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定间隔。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。4．由于长时间过载或过热运行绕组尽缘老化加速尽缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。相应对策：①尽量避免电动机过载运行。②保证电动机洁净并透风散热良好。③避免电动机频繁启动必要时需对电机转子做动平衡试验。5．电机绕组尽缘受机械振动（如启动时大电流冲击所拖动设备振动电机转子不平衡等）作用使绕组出现匝间松驰、尽缘裂纹等不良现象破坏效应不断积累热胀冷缩使绕组受到磨擦从而加速了尽缘老化终极导致最先碳化的尽缘破坏直至烧毁绕组。相应对策：①尽可能避免频繁启动特别是高压电机。②保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。三、三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策假如出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热）一般都是由于缺相运行所致。在这里不作深刻的理论分析仅作扼要说明。如图1所示为三相异步电动机绕组为△接法的情况：图2Y接法电动机缺相运行示意图当电机不论何种原因缺相后（如图1b所示）电动机固然尚能继续运行但转速下降滑差变大其中B、C两相变为串联关系后与A