预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

自适应巡航:大幅提升驾驶体验汽车电子系列报告|2020.1.23中信证券研究部核心观点特斯拉在“智能”方面的示范效应以及智能驾驶是5G下最主要的应用场景我们认为汽车电子将是特斯拉产业链之后的市场焦点。我们汽车、前瞻、计算机、电子等多行业联合重点推荐“六六六”组合:保隆科技、均胜电子、德赛西威、华域汽车、科博达、星宇股份。并推出汽车电子行业系列深度报告今天一起来聊聊智能驾驶的潜在爆款应用——自适应巡航。陈俊斌▍自适应巡航系统可大幅提升驾驶体验。车辆自适应巡航控制ACC(AdaptiveCruise首席制造产业Control)系统是在传统定速巡航控制基础上发展起来的新一代辅助驾驶系统主要分析师由3部分组成包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。ACC可减轻驾驶负S1010512070001担减少错误驾驶和疲劳驾驶引起的交通事故提高乘车舒适性。因此近年来该系统逐渐配置于主流车型中。▍自适应巡航系统的发展依托于传感器技术的提升。ACC于20世纪60年代提出但受限于传感器等关键元器件的发展研究只停留在理论阶段。20世纪80年代以后随着通讯、计算机以及传感器技术的大力发展ACC技术逐步实现突破从第一代定速巡航只能通过人为设定使得车辆以固定速度行驶到第四代自适应巡航许英博带有排队功能并陆续在中高档车型上装配。首席科技产业分析师▍雷达及相关传感器技术是自适应巡航系统向前突破的关键。ACC系统的构成中雷S1010510120041达及传感器是技术的关键。传感器相当于“眼睛”识别周围的信息并传递给汽车大脑中的ACC巡航控制系统以决定汽车如何行驶。目前常用的雷达由超声波雷达和毫米波雷达后续随着激光雷达等技术的成熟自适应巡航系统有望继续向前突破。▍风险因素:下游汽车销量持续低于预期;辅助驾驶、智能驾驶等新功能推广速度低于预期;特斯拉智能驾驶出现恶性事故;智能网联汽车政策推广力度低于预期等。杨泽原▍投资策略:汽车电子是未来看3-5年的成长性板块因为:1.特斯拉在“智能”方首席计算机分析师