

发动机碳烟排放的数值模拟及试验研究.pdf
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内燃机学报第卷()第期()2820106TransactionsofCSICEVol.282010No.6文章编号:1000-0909(2010)06-0500-0628-078后喷降低柴油机碳烟排放机理的数值模拟雒婧1,2,尧命发1(1.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;2.河北工业大学能源与环境工程学院,天津300401)摘要:以修改的KIVA-3为计算平台,对柴油机的燃烧过程进行了数值模拟计算,研究了不同后喷参数耦合EGR对燃烧和排放的影响,分析了后喷降低碳烟的机理。结果表明,合
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燃气轮机环形燃烧室碳烟生成和排放数值模拟研究燃气轮机是一种重要的能源转换设备,广泛应用于工业和电力领域。然而,燃气轮机在燃烧过程中会产生大量的碳烟,导致环境污染和空气质量下降。因此,研究燃气轮机环形燃烧室碳烟生成和排放的数值模拟具有重要的理论和实际意义。首先,我们需要了解燃气轮机的工作原理和燃烧过程。燃气轮机是通过燃烧燃料来驱动涡轮,进而产生机械能或电能。燃烧过程中,燃料和空气在环形燃烧室中混合搅拌,并通过点火器点火燃烧。燃料的燃烧产生高温高压气体,驱动涡轮旋转,从而提供动力。燃气轮机环形燃烧室碳烟生成与