浙江交通物流公共信息系统建设.ppt

浙江交通物流公共信息系统建设概述是什么--物流业信息化现状其它国家和地区政府美国FIRST物流配送服务平台英国FCPS信息系统新加坡PORTNET系统澳大利亚Tradegate系统韩国的综合物流信息系统香港的DTTN系统（2003年启动）主要目标在于提升香港物流业的整体竞争力提供中立的电子平台；提供稳定可靠的作业环境和先进的技术平台；鼓励及推动业界（尤其是中小企业）采用电子商务35%的物流单据、45%商贸单据、20%的财务单据未使用信息技术的已有信息化意识的由于初期投入人力、物力、财力较大需要行业扶持无信息化意识的缺乏理念需要行业引导建设基于数据交换的物流公共信息平台推动企业信息化建设建设必要性提高行业信息化水平推进信息标准化提升行业公共管理服务两大契机建什么--总体框架在一定阶段和范围内推出通用免费软件和示范软件制定相关标准以及承担实现标准必要基础服务构架物流信息交换框架和公共应用服务实现物流信息的交换和共享牵头推进与重要物流相关信息系统联网建什么--建设内容（1+3N）建什么--五年建设目标（1+5+10+50）如何建--组织架构如何建--指导思想建设原则基本原则统一规划、分步实施、行业推动、企业主体技术上实用性、可靠性、先进性、安全性、扩展性运行上中立性、包容性建设机制形成自我复制和发展的良性机制企业能够自由和自主接入和选择服务行业投入建设的基础公共服务不收费鼓励相关单位利用系统开发增值服务抓规划要编制系统建设规划并不断修订通过规划指导系统的建设抓标准要在系统建设中制定相关技术标准并积极争取申请上升为行业标准通过相关标准链接企业已有的物流信息系统联合其它社会其它物流应用软件和系统加快系统的推广和建设步伐提升建设层次和档次如何建--建设步骤如何建--实现方式直接经济效益信息化投资节省全省目前有物流企业26万家按照未来5年有2.5万家采用通用软件这些物流企业自身发展信息化每家按照投入1万元（软件产品购买）来计算将为物流企业直接节省资金2.5亿元。信息化应用节省按照物流企业2.5万家每家每天传送单据为10张按照5年计算共传送4.5亿张带来的输入时间、快速反应等效益不可估计。间接经济效益分析提高了物流企业内部的工作效率极大地降低物流成本减少了社会资源的浪费。按照政府推动信息化为每家企业带来成本节约和经济效益提高以5万元计算将为货运行业带来间接经济效益12.5亿元。同时通过信息系统的建设带来行业标准化的效益更加不可估量。社会效益分析从根本上推动浙江省运输类物流企业的信息化水平和提升物流企业的核心竞争力。同时为行业管理部门加强对全省货运市场监管、规范货运市场秩序提供了很好的抓手。由政府出资建设数据交换中心完成了在物流转型期企业想做却不容易做到的事情政府出资开发的物流通用软件帮助企业完成了物流信息化管理的初步建设减少了物流企业的信息化投入避免了物流企业的重复投资推动了物流企业的信息化进程提升了物流企业的核心竞争力。一个管理中心管理中心一期（单中心模式）两个数据交换中心I号、Ⅱ号数据交换中心三个通用软件普通运输通用软件、小件快运通用软件、通用网站整合了四个应用浙江电子口岸EDI、宁波电子口岸EDI、宁波四方物流市场、义乌物流网集装箱双重系统一个系统管理中心--监控一个系统管理中心--交换积压和交换活跃监控一个系统管理中心--各分类数据监控一个系统管理中心--交换事件和在线用户数监控二个数据交换中心二个数据交换中心三个通用软件物流企业管理部门小件快运通用软件目前已在省内十一个地区69家企业上线运行江苏无锡、安徽宣城软件已上线运行宁夏、福建等省已明确将推广小件快运货物跟踪小件快运货物流量统计普通运输通用软件互联、互通已有58家企业使用软件分C/S、B/S两个版本在建项目管理中心管理中心三期中心应用信用中心等外部系统对接工商企业ERP系统等通用软件完成多个运输、仓储类、货代类软件改造资金情况各级管理部门职责大事记4、2007年10月调整并确定系统总体规划明确框架、建设内容和步骤。5、2007年12月底公共平台网站初步上线。6、2008年7月29日小件快运通用软件正式在宁波公运集团上线运行。7、2008年8月29日正式通过数据交换中心I参与数据交换。8、2008年10月14日普通运输通用软件在杭州羿天物流有限公司上线运行。9、2008年10月17日省运管局正式成立浙江交通物流公共信息系统建设领导小组、系统建设指挥部和系统运维管理中心（浙江物流电子枢纽）并委托杭州市运管局牵头成立了建设指挥部