基于出行方式的城市交通可达性研究.pdf

西南交通大学硕士学位论文基于出行方式的城市交通可达性研究姓名：张玺申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：蒲云20080501摘要西南交通大学硕士研究生学位论文可达性是目前被广泛地应用于城市交通系统效率评价的一个指标它在一定程度上反映了一个城市的结构、土地利用、规划和基础设施之间的相互联系。本文通过回顾国内外学者对可达性本质含义及度量方法的论述较为系统地阐述了可达性的基本概念简要探讨其在各学科领域的应用情况分析了可达性的元素及特征并着重从城市交通的角度讨论了影响可达性的内在因素。可达性度量方法及可达性指标是可达性评价体系的核心。本文在大量翻‘阅国内外相关文献的基础上回顾了四类可达性度量方法并从实际应用角度对可达性度量方法作出对比分析。从城市交通可达性方面对可达性指标的选取与确定进行了较为详尽的分析介绍。然后尝试性地探讨了基于出行方式的可达性评价分析给出了通达阻隔矩阵和通达出行矩阵并以此为基础给出了基于出行方式的可动性指标和易达性指标进一步运用引力度量方法给出了综合性更强的相对可达性指标在理论上得出了结论并给出了实例分关键词：可达性；可达性度量方法；可达性指标；城市交通；出行方式第析和检验。第西南交通大学硕士研究生学位论文籘骸；籄琹琾．．瓸瓻．琤琣学位论文作者签名：闻蹋槐Ｃ使用本授权书。日期：拍略年石月加日日期：西南交通大学．学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位本学位论文属于罕Ｃ芸冢年解密后适用本授权书；指导老师签．论文。朐谝陨戏娇蚰诖颉”●西南交通大学学位论文创新性声明角度给出了基于出行方式的城市交通可达性新定义：给定出行目的居民本人郑重声明：所呈交的学位论文是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声髓的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下：谝延械某鞘薪煌ǹ纱镄岳砺鄢晒∩希刖用癯鲂蟹绞降难芯采用某种出行方式完成出行目的的方便程度。ㄒ辶肆礁龌【卣蟛⒂昧礁龌【卣蟾隽嘶诔鲂蟹绞降目啥指标和基于出行方式的易达性指标公式在分析了这两个指标的不足之处后应用了引力度量法得出了综合性较强的基于出行方式的相对可达性指标和总体可达性指标公式。’●第绪论论文研究背景西南交通大学硕士研究生学位论文可达性理论的研究从【吭攴⒈淼穆畚闹惺状翁岢隹纱镄薪敫鍪兰偷姆⒄梗纱镄缘难芯坑胗τ蒙婕暗街疃嗔域：出行分布⒌阄环治⒐ひ笛≈⒊鞘泻颓蚬婊⑶蚓等等。更早的可以在岢龅娜丝谇ㄡ愎媛傻闹髦姓业骄哂锌纱性思想的内容并没有直接涉及可达性概念。他在著作中这样写道：“这个国家的居民眨眼间就聚集到迅速发展的城镇四周乡间人口因此留下的空缺很快被来自偏远山区的移民所填满直到迅速发展的城镇的无形的吸引力一步一步地波及到王国的更远角落这个人口迁徙的过程才会结束。城市是社会经济发展的主要载体使产业和人口聚集的地区。城市的交通系统是城市大系统中的一个重要的子系统是由人和物在城市空间内采用一定方式、在一定设施条件下的流动所构成是城市发展的基础和前提是整个城市现代化建设的重要环节和关键是城市基础设施的重要组成部分其功能是为城市居民的各种出行活动提供必要的条件【列。它的发展直接关系到城市整体功能的发挥、市民生活质量的提高良好的交通系统也是保证城市社会经济可持续发展重要条件之一。为使交通系统满足城市发展的需要科学合理的城市交通规划是必不可少的。道路是提供给人们出行使用的路径载体交通规划的最终目的是方便居民出行舒适、安全、准时地到达目的地。居民出行是否方便就自然成了评