以轨道交通为骨干的城市公交线网协调性研究.pdf

重庆交通大学硕士学位论文以轨道交通为骨干的城市公交线网协调性研究姓名：单传平申请学位级别：硕士专业：载运工具运用工程指导教师：李淑庆20080301摘要随着城市交通问题的日益严重许多城市都在大力建设轨道交通和佣改变了城市公共交通结构打破了城市公交系统的原有平衡状态。因此为了整合城市公共交通资源最大限度的发挥公共交通系统的整体效益研究以轨道交通为骨干的城市公交线网协调具有十分重要的实用意义。本文首先对国内外城市公交线网协调的研究和实践进行了总结然后结合城市三大公交方式的技术经济特性进行客流分析和功能定位并运用以自组织理论、协同学和控制论等为基础理论的系统协调方法从协调主体和协调层次两个方面分析以轨道交通为骨干的城市公交线网协调的内涵、特征及目标。在此基础上提出公交线网协调模式指出从轨道交通线网规划、咄婊突诠斓澜煌和某９婀ń幌咄髡鼋锥尾拍苁迪殖鞘泄ń幌咄男鳌＝τ孟统工程科学和数学方法构建城市公交线网协调性评价指标体系并对评价指标进行量化运用模糊综合评价法对城市公交线网协调性进行评价。最后以重庆市主城区公交线网协调分析为例进一步探讨了城市公交线网协调的一些理论和方法。本文将系统协调的思想引入到城市公交线网研究中通过轨道交通站距和换乘枢纽分析以及基于轨道交通和某９婀ń黄鹌愕娜范ǚ椒ǖ奶教郑V傅城市公交发展、提高公交系统的核心竞争力提供了一些理论和方法。关键词：轨道交通；公交线网；协调．甌．琣籧．瑃．瑃．瑃瑃瓽：籶畅尹学位论文作者签孤私卸日期．以年尹月歹、日日期．送年妒日期：吩重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。指导教师签名第一章绪论问题的提出随着社会经济的高速发展和人民生活水平的日益提高人们的出行需求快速增长导致城市机动车保有量的急剧增加从而出现了全球范围的“交通危机通拥挤、道路堵塞、事故增多和环境污染等“城市病’’成为一个国际性的难题这些问题不仅影响了城市居民的生活也制约了城市及经济的发展需要研究解决。在国内国民经济的持续高速增长对城市交通产生了巨大的需求机动车特别是私人小汽车拥有量急剧增加、交通基础设施的相对匮乏、规划与管理水平相对落后使城市交通需求和基础设施供给之间的矛盾更加突出促使了城市交通问题的同益严重。经验表明改善城市交通状况仅仅依靠修路是不够的在新建、拓宽道路的同时还必须调整城市交通出行结构。实践证明优先大力发展城市公共交通是调整优化城市交通结构解决城市交通问题最有效的途径之一。优先发展城市公共交通的一个重要内容就是公交线网的优化问题。城市公交线网的优化是改善公交运输效率提高公交系统服务水平提升公交竞争力的基础。城市公共交通或城市公共交通系统由不同的公交方式组成包括轨道交通、快速公交巴士⒊９婀ń坏取Ｕ庑┕ń环绞讲唤鲆7⒒痈髯缘挠攀疲剐枰O互协调共同作用发挥出公共交通系统的整体效益。因此对公交线网进行优化不能仅仅单独对某一种公交方式的线网进行独立优化应该研究如何结合城市化进程不断加快城市公共交通系统网络优化的问题即各种公共交通方式协调将城市各种公共交通方式协调发展才能最大限度的发挥公共交通系统的整体效益。随着拉动内需政策和城市化战略的实施国内许多城市都把发展轨道交通系统作为城市交通发展战略的重要组成部分。由于轨道交通建设投资大、周期长的特点很多城市也在考虑修建一定数量的低常曰航饽壳暗慕煌ㄓ刀挛侍狻而城市公共交通系统的总体利益的实现有赖于各种交通方式的紧密配合和衔接。因此研究各种公交方式自身的特征以及它们在城市交通系统中