车辆近程无钥匙密码门锁装置及车辆开锁/闭锁方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105869237A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201510689576.8(22)申请日2015.10.21(71)申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司地址100020北京市朝阳区工体东路20号2层202内1238室(72)发明人林伟陈昆盛李丹刘鹏徐勇李文锐邹禹(74)专利代理机构北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276代理人宋菲刘云贵(51)Int.Cl.G07C9/00(2006.01)权利要求书3页说明书11页附图4页(54)发明名称车辆近程无钥匙密码门锁装置及车辆开锁/闭锁方法(57)摘要本发明公开了一种车辆近程无钥匙密码门锁装置、车辆、车辆系统及车辆开锁/闭锁方法。其中装置包括：密码键盘、信号处理模块、总体控制模块和门锁驱动模块。本发明对用户按下的至少一个按键对应的模拟信号进行处理，得到与至少一个按键对应的按键信息后，根据按键信息控制车门锁开/闭，实现了用户无须随身携带车钥匙，通过所设置的密码键盘实现对车辆的车门锁的开/闭控制，即可随时实现对车门锁的开/闭，从而避免了当用户忘记携带车钥匙或车钥匙丢失时，仅能通过破坏车门锁的方式打开车门进入车辆的缺陷，操作更为方便，而且进一步提升了车辆的安全性。CN105869237ACN105869237A权利要求书1/3页1.一种车辆近程无钥匙密码门锁装置，其特征在于，所述装置包括：密码键盘、信号处理模块、总体控制模块和门锁驱动模块；其中，所述密码键盘，用于根据用户按下的至少一个按键生成与所述至少一个按键对应的模拟信号；所述信号处理模块，与所述密码键盘的输出端相连，用于对所述密码键盘输出的模拟信号进行处理，得到数字信号；所述总体控制模块，与所述信号处理模块的输出端相连，用于对所述信号处理模块输出的数字信号进行处理，得到与至少一个按键对应的按键信息，根据所述按键信息向所述门锁驱动模块发送开锁/闭锁操作指令；所述门锁驱动模块，与所述总体控制模块的输出端相连，用于根据所述总体控制模块发送的开锁/闭锁操作指令，控制车门锁的开/闭。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：远程通讯模块；若用户通过所述密码键盘按下输入密码，所述总体控制模块进一步用于：通过所述远程通讯模块接收云端服务器下发的开锁密码，比较输入密码与开锁密码是否一致，根据比较结果向所述门锁驱动模块发送开锁操作指令。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，若用户通过所述密码键盘按下闭锁按键，所述总体控制模块进一步用于：对所述信号处理模块输出的数字信号进行处理，得到与闭锁按键对应的按键信息，根据所述按键信息向所述门锁驱动模块发送闭锁操作指令。4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述门锁驱动模块进一步用于：将车门锁状态信息反馈给所述总体控制模块；所述总体控制模块进一步用于：接收所述门锁驱动模块反馈的车门锁状态信息，通过所述远程通讯模块将车门锁状态信息、开锁/闭锁操作和开锁/闭锁操作的时间戳上传至云端服务器。5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述远程通讯模块为无线通讯模块。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述密码键盘包括：开锁键、闭锁键、至少一个指示灯、数字键和设置键；其中，所述至少一个指示灯用于指示开锁/闭锁成功/失败。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述密码键盘中的每个按键都包含一电磁线圈，用户按下的至少一个按键根据电磁线圈的磁场变化生成与按键对应的模拟信号。8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述总体控制模块进一步用于：根据所述车门锁状态信息向所述信号处理模块发送控制所述密码键盘的至少一个指示灯闪烁的指令；所述信号处理模块进一步用于：对所述指令进行处理，控制所述密码键盘的至少一个指示灯闪烁。9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述信号处理模块包括：滤波电路和模数转换电路；所述滤波电路，与所述密码键盘的输出端相连，用于对所述密码键盘输出的模拟信号进行过滤；所述模数转换电路，与所述滤波电路的输出端相连，用于将过滤后的模拟信号转换为2CN105869237A权利要求书2/3页数字信号。10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述门锁驱动模块为控制器局域网节点驱动电路，用于根据所述总体控制模块发送的开锁/闭锁操作指令，向车辆的CAN总线发送车门锁开/闭指令；以及，从所述CAN总线采集车门锁状态信息。11.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述门锁驱动模块为大功率硬线驱动电路，用于驱动与车门锁对应的执行器进行车门锁开锁/闭锁操作，并将所述执行器的执行结果反馈给所述总体控制模块。12.一种车辆，包括权利要求1-11任一项所述的车辆近程无钥匙密码门锁装