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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106114364A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610643243.6(22)申请日2016.08.08(71)申请人法乐第(北京)网络科技有限公司地址100026北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人闫永峰牛胜福栾云飞熊显锋(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人汤财宝(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B60R1/074(2006.01)B60R1/12(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图2页(54)发明名称汽车影像显示系统及其控制方法、汽车(57)摘要本发明属于汽车配件技术领域,公开了一种汽车影像显示系统及其控制方法、汽车,通过采用风力传感器实时检测外后视镜处受到的风力,当风力过大时则将摄外后视镜收起,外后视镜上的后摄像头及时打开继续拍摄车后的路况并将结果通过车内显示组件予以显示;当然驾驶员也可以在需要时手动将外后视镜收起,由于有外后视镜检测模块的存在,后摄像头仍然可以自动开启,保证驾驶员随时可以查看车后的路况;这样不仅可以保护后摄像头,又不会影响驾驶员观察车后的路况;折叠机构具有两种模式,驾驶员可自行选择是否开启自动模式,控制方式更加灵活,驾驶员可以根据不同的情况采取不同的观察策略,这样驾驶员更容易接受,驾驶体验好。CN106114364ACN106114364A权利要求书1/2页1.一种汽车影像显示系统,其特征在于,包括:设置于车内的中控显示屏、铰接于车身(3)外侧的外后视镜(2)、设置于铰接点(6)处的外后视镜检测模块,所述中控显示屏包括相互连接的控制模块和车内显示组件;所述外后视镜(2)上设有:镜面(4)、后摄像头(1)、风力传感器(7),镜面(4)安装在外后视镜(2)后侧,后摄像头(1)和风力传感器(7)均与控制模块连接,后摄像头(1)安装在外后视镜(2)远离车身(3)的一侧,风力传感器(7)用于检测外后视镜(2)处受到的风力、并将检测结果传输给控制模块;当风力传感器(7)检测到的风力大于预设风力时,控制模块将外后视镜从展开状态切换至收起状态;外后视镜检测模块用于检测外后视镜是否已转至镜面(4)与车身(3)相对或紧贴的收起状态、并将检测结果传输至控制模块;当检测到外后视镜进入收起状态后,控制模块开启后摄像头(1)并将拍摄结果通过车内显示组件予以显示。2.如权利要求1所述的汽车影像显示系统,其特征在于,还包括与控制模块连接的折叠机构,所述折叠机构用于根据驾驶员发出的操作指令自动将外后视镜转至收起状态或从收起状态转至镜面(4)朝后的展开状态。3.如权利要求2所述的汽车影像显示系统,其特征在于,所述折叠机构具有手动模式和自动模式两种模式,当折叠机构切换至手动模式时,只能通过手动的方式将外后视镜转至展开状态或收起状态。4.如权利要求1所述的汽车影像显示系统,其特征在于,还包括:用于检测方向盘转角的方向盘检测模块、用于拍摄A柱盲区影像的前摄像头、安装于所述外后视镜或A柱上的辅助显示屏,所述方向盘检测模块、前摄像头、辅助显示屏均与所述控制模块连接;当方向盘检测模块检测到方向盘的转角超过设定角度时,所述前摄像头开启;当所述外后视镜处于展开状态时,所述前摄像头拍摄到的A柱盲区的影像显示在辅助显示屏上,当所述外后视镜处于收起状态时,前摄像头与后摄像头的拍摄内容同时显示在车内显示组件上。5.如权利要求4所述的汽车影像显示系统,其特征在于,当所述辅助显示屏安装于所述外后视镜上时,所述辅助显示屏设置在所述镜面上,辅助显示屏的面积小于镜面的面积;当所述辅助显示屏安装于A柱上时,所述辅助显示屏设置在A柱的内壁上。6.如权利要求1所述的汽车影像显示系统,其特征在于,所述外后视镜检测模块为角度传感器,当外后视镜与车身(3)夹角小于预设夹角时,判定外后视镜进入收起状态。7.如权利要求1所述的汽车影像显示系统,其特征在于,所述外后视镜检测模块为距离传感器(5),距离传感器(5)设置在铰接点(6)处的外后视镜(2)或车身(3)上,当距离传感器(5)检测到外后视镜(2)与车身(3)的距离小于设定距离时,判定外后视镜进入收起状态。8.如权利要求1所述的汽车影像显示系统,其特征在于,所述风力传感器(7)设置于外后视镜(2)上朝前的一侧。9.如权利要求8所述的汽车影像显示系统,其特征在于,所述风力传感器(7)为压力传感器或风速传感器。10.如权利要求1-9任一项所述的汽车影像显示系统,其特征在于,所述车身(3)上设有与所述外后视镜(2)相匹配的凹陷区,当外后视镜进入收起状态时,所述外后视镜(2)部分嵌入所述凹陷区内。11.一种汽车,其特征在于,所述汽车上安装有如权利要求1-10