缓冲装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106460987A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201580028093.1(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(22)申请日2015.05.21有限公司11112代理人何立波张天舒(30)优先权数据2014-1101712014.05.28JP(51)Int.Cl.F16F7/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16F7/00(2006.01)2016.11.28B60R7/06(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2015/0645702015.05.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/182468JA2015.12.03(71)申请人百乐仕株式会社地址日本神奈川县(72)发明人中曾称寿权利要求书1页说明书6页附图8页(54)发明名称缓冲装置(57)摘要在缓冲装置(10)中，销部件(20)可滑动地插入于筒状的壳体部件。壳体部件的底部(64)具有：孔形成部(65)，其形成供销部件(20)插入的插入孔(66)；以及狭缝，其能够使孔形成部(65)进行扩大变形。在销部件(20)的外周面以及孔形成部(65)的内周面中的至少一者形成有相对于轴向倾斜的锥形部。销部件(20)在从壳体部件的内侧被压入于插入孔(66)的方向上移动，销部件(20)的外周面以及孔形成部(65)的内周面经由锥形部而滑动，由此对插入孔(66)进行按压而使其扩展。CN106460987ACN106460987A权利要求书1/1页1.一种缓冲装置，其特征在于，具备：筒状的壳体部件；以及销部件，其可滑动地插入于所述壳体部件，所述壳体部件的端部具有：孔形成部，其形成供所述销部件插入的插入孔；以及狭缝，其能够使所述孔形成部进行扩大变形，在所述销部件的外周面以及所述孔形成部的内周面中的至少一者形成有相对于轴向倾斜的锥形部，所述销部件在从所述壳体部件的内侧被压入于所述插入孔的方向上移动，所述销部件的外周面以及所述孔形成部的内周面经由所述锥形部而滑动，由此对所述插入孔进行按压而使其扩展。2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，还具备螺旋弹簧，该螺旋弹簧收容于所述壳体部件，供所述销部件插入，所述壳体部件的端部具有朝向所述壳体部件的轴向内侧凸出的凸部，所述螺旋弹簧的端部配置为将所述凸部包围，在所述插入孔被按压而扩展时，所述凸部与所述螺旋弹簧的内周侧抵接。3.根据权利要求2所述的缓冲装置，其特征在于，所述凸部在周向上设置，以外周面在凸出的方向上接近中心轴的方式倾斜。2CN106460987A说明书1/6页缓冲装置技术领域[0001]本发明涉及一种在规定部件之间进行缓冲的缓冲装置。背景技术[0002]汽车设置有由箱和盖构成的杂物箱。在杂物箱的箱的边缘设置有缓冲装置，具有在将杂物箱的盖关闭时与盖抵接而利用弹力使盖和箱的碰撞缓和的功能。[0003]专利文献1所公开的缓冲装置具备：壳体部件，其安装于杂物箱的箱的边缘；销部件，其收容于壳体部件；以及弹簧部件，其对销部件进行预紧。在将杂物箱的盖关闭时，该缓冲装置利用弹簧部件对与销部件抵接的盖进行预紧而使盖和箱的碰撞缓和。[0004]专利文献1：国际公开第2014/024353号小册子发明内容[0005]在专利文献1所公开的技术中，弹簧部件与销部件的移动量相应地挠曲，并与该挠曲量相应地产生预紧力。在该缓冲装置中，如果为了使与销部件的移动量相应的预紧力进一步增加而增大弹簧部件，则缓冲装置整体变得大型化。[0006]本发明就是鉴于这种问题而提出的，其目的在于提供一种能够提高了与销部件的移动量相应的预紧力而不会使缓冲装置变得大型化的缓冲装置。[0007]为了解决上述问题，本发明的某个方式的缓冲装置具备：筒状的壳体部件；以及销部件，其可滑动地插入于壳体部件。壳体部件的端部具有：孔形成部，其形成供销部件插入的插入孔；以及狭缝，其能够使孔形成部进行扩大变形。在销部件的外周面以及孔形成部的内周面中的至少一者形成有相对于轴向倾斜的锥形部，销部件在从壳体部件的内侧被压入于插入孔的方向上移动，销部件的外周面以及孔形成部的内周面经由锥形部而滑动，由此对插入孔进行按压而使其扩展。[0008]发明的效果[0009]根据本发明，能够提供提高了与销部件的移动量相应的预紧力而不会使缓冲装置变得大型化的缓冲装置。附图说明[0010]图1是实施方式所涉及的缓冲装置的分解图。[0011]图2是缓冲装置的主视图。[0012]图3是用于对缓冲装置的动作进行说明的图。[0013]图4是用于对缓冲装置中的销部件的移动量与载荷的关系进行说明的图。[0014]图5是用于对第1变形例的缓冲装置进行说明的图。[0015]图6是用于