一种车用净化滤芯及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108620038A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810423138.0(22)申请日2018.05.05(71)申请人安徽乐金环境科技有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江区经济开发区富强路58号(72)发明人郭常青吴学军(51)Int.Cl.B01J20/26(2006.01)B01J20/30(2006.01)B01J31/38(2006.01)B01D53/86(2006.01)B01D53/44(2006.01)B01D53/72(2006.01)B01D53/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页(54)发明名称一种车用净化滤芯及其制备方法(57)摘要本发明涉及车用净化滤芯技术领域，具体涉及一种车用净化滤芯及其制备方法，所述车用净化滤芯的制备方法包括以下步骤：(1)在聚丙烯树脂中加入发泡剂混合均匀，然后静电纺丝得到聚丙烯纤维，煅烧得到多孔碳纤维；(2)将多孔碳纤维、高岭土、可溶性金属盐、硅烷偶联剂和有机钛酸酯在溶剂中进行热反应，得到改性多孔碳纤维；(3)将改性多孔碳纤维在溶剂中分散后加入聚二烯丙基二甲基氯化铵，接着加入氧化石墨烯，搅拌均匀后，得到车用净化剂；(4)将车用净化剂与凹凸棒土混合均匀后压模成型，烧结后得到车用净化滤芯。本发明的车用净化滤芯能够对车内的VOCs进行吸附，并在吸附位点进行原位催化降解，具有催化降解效率高，降解彻底的特点。CN108620038ACN108620038A权利要求书1/1页1.一种车用净化滤芯制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在聚丙烯树脂中加入发泡剂混合均匀，然后静电纺丝得到聚丙烯纤维，将聚丙烯纤维在300～450℃下煅烧2～4h，得到多孔碳纤维；(2)将多孔碳纤维、高岭土、可溶性金属盐、硅烷偶联剂和有机钛酸酯在溶剂中混合均匀后，得到混合体系，然后加入无机酸调节混合体系的pH值为酸性，接着超声15～30min，然后在80～120℃下密封反应3～6h，得到改性多孔碳纤维；(3)将改性多孔碳纤维在溶剂中超声分散15～30min，然后加入聚二烯丙基二甲基氯化铵，继续超声30～45min，接着加入氧化石墨烯，搅拌30～45min后烘干，得到车用净化剂；(4)将上述车用净化剂与凹凸棒土按重量比为1:(10～50)的比例混合均匀，接着压模成型，并在惰性气体氛围中烧结，得到车用净化滤芯。2.根据权利要求1所述的车用净化滤芯的制备方法，其特征在于，还包括高岭土的改性处理，所述高岭土的改性处理工艺为：将高岭土研磨均匀后，过200目筛，然后在300～500℃下煅烧3～6h。3.根据权利要求2所述的车用净化滤芯的制备方法，其特征在于，所述高岭土的粒径为200～300目。4.根据权利要求1所述的车用净化滤芯的制备方法，其特征在于，所述发泡剂选自偶氮化合物、磺酰肼类化合物、亚硝基化合物和碳酸盐中的至少一种。5.根据权利要求1所述的车用净化滤芯的制备方法，其特征在于，所述有机钛酸酯选自钛酸四乙酯、钛酸四甲酯、钛酸四异丙酯、钛酸四异丁酯、钛酸四正丁酯中的至少一种。6.根据权利要求1所述的车用净化滤芯的制备方法，其特征在于，所述可溶性金属盐选自可溶性锰盐、可溶性钨盐、可溶性铁盐、可溶性铜盐、可溶性金盐、可溶性银盐、可溶性铂盐、可溶性铑盐或可溶性钯盐中的至少一种。7.根据权利要求1所述的车用净化滤芯的制备方法，其特征在于，所述硅烷偶联剂选自硅烷偶联剂KH550、硅烷偶联剂KH560、硅烷偶联剂KH570、硅烷偶联剂KH580、硅烷偶联剂KH590、硅烷偶联剂KH792、硅烷偶联剂KBM602、硅烷偶联剂A151和硅烷偶联剂A171中的至少一种。8.根据权利要求1所述的车用净化滤芯的制备方法，其特征在于，所述溶剂选自丙酮、N,N-二甲基甲酰胺、N-甲基吡咯烷酮、N,N-二甲基乙酰胺、N,N-二乙基甲酰胺、乙醇、醋酸、乙酸乙酯、氯仿、四氢呋喃、石油醚、二甲基亚砜和水中的至少一种。9.一种车用净化滤芯，其特征在于，根据权利要求1～8中任意一项所述的制备方法制备得到。2CN108620038A说明书1/7页一种车用净化滤芯及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及车用净化滤芯技术领域，具体涉及一种车用净化滤芯及其制备方法。背景技术[0002]室内空气中VOCs(挥发性有机化合物)浓度过高时很容易引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐、或呈酩醉状；重者会出现肝中毒甚至很快昏迷，有的还可能有生命危险。长期居住在VOCs污染的室内，可引起慢性中毒，损害肝脏和神经系统、引起全身无力、瞌睡、皮肤瘙痒等。有的还可能引起内分泌失调、影响性功能；苯和二甲苯还能损害系统，以至引发白血病。目前己经被世界卫生