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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108819839A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810421537.3(22)申请日2018.05.04(71)申请人北京汽车集团有限公司地址101300北京市顺义区双河大街99号申请人北京汽车研究总院有限公司(72)发明人姜浙陈新杨海军(74)专利代理机构北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447代理人魏嘉熹南毅宁(51)Int.Cl.B60Q3/80(2017.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称车辆氛围灯控制方法、装置、系统及车辆(57)摘要本公开涉及一种车辆氛围灯控制方法、装置、系统及车辆。所述方法包括:获取行车参数信息、用于表征车载娱乐系统是否被开启的第一信息、以及用于表征驾驶员是否处于疲劳驾驶状态的第二信息;当获取到的所述第二信息指示驾驶员处于疲劳驾驶状态时,控制所述氛围灯以警示模式运行。这样,可以根据车辆运行时的相关信息确定氛围灯的运行模式,从而实现对氛围灯的自动控制。并且,在确定驾驶员处于疲劳驾驶状态时可以使氛围灯运行在警示模式,以对驾驶员起到警示作用,进而保证行车安全。CN108819839ACN108819839A权利要求书1/1页1.一种车辆氛围灯控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取行车参数信息、用于表征车载娱乐系统是否被开启的第一信息、以及用于表征驾驶员是否处于疲劳驾驶状态的第二信息;当获取到的所述第二信息指示驾驶员处于疲劳驾驶状态时,控制所述氛围灯以警示模式运行。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:当获取到的所述第二信息指示驾驶员未处于疲劳驾驶状态,以及获取到的所述第一信息指示所述车载娱乐系统被开启的情况下,控制所述氛围灯以娱乐模式运行,其中,所述氛围灯在所述娱乐模式下的运行参数与在所述警示模式下的运行参数不相同。3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:当获取到的所述第二信息指示驾驶员未处于疲劳驾驶状态,以及获取到的所述第一信息指示所述车载娱乐系统未被开启的情况下,根据所述行车参数信息,确定所述氛围灯在常规模式下的目标运行参数,并控制所述氛围灯以所述目标运行参数运行,其中,所述氛围灯在所述常规模式下的运行参数,与在所述警示模式下的运行参数、以及在娱乐模式下的运行参数互不相同。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述行车参数信息包括以下信息项中的至少一者:天气信息、温度信息、光照信息、道路信息、车速、加速度。5.一种车辆氛围灯控制装置,其特征在于,所述装置包括:获取模块,用于获取行车参数信息、用于表征车载娱乐系统是否被开启的第一信息、以及用于表征驾驶员是否处于疲劳驾驶状态的第二信息;控制模块,用于当获取到的所述第二信息指示驾驶员处于疲劳驾驶状态时,控制所述氛围灯以警示模式运行。6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述控制模块还用于当获取到的所述第二信息指示驾驶员未处于疲劳驾驶状态,以及获取到的所述第一信息指示所述车载娱乐系统被开启的情况下,控制所述氛围灯以娱乐模式运行,其中,所述氛围灯在所述娱乐模式下的运行参数与在所述警示模式下的运行参数不相同。7.根据权利要求5或6所述的装置,其特征在于,所述控制模块还用于当获取到的所述第二信息指示驾驶员未处于疲劳驾驶状态,以及获取到的所述第一信息指示所述车载娱乐系统未被开启的情况下,根据所述行车参数信息,确定所述氛围灯在常规模式下的目标运行参数,并控制所述氛围灯以所述目标运行参数运行,其中,所述氛围灯在所述常规模式下的运行参数,与在所述警示模式下的运行参数、以及在娱乐模式下的运行参数互不相同。8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述行车参数信息包括以下信息项中的至少一者:天气信息、温度信息、光照信息、道路信息、车速、加速度。9.一种车辆氛围灯控制系统,其特征在于,所述系统包括权利要求5-8中任一项所述的车辆氛围灯控制装置。10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9所述的车辆氛围灯控制系统。2CN108819839A说明书1/5页车辆氛围灯控制方法、装置、系统及车辆技术领域[0001]本公开涉及车辆领域,具体地,涉及一种车辆氛围灯控制方法、装置、系统及车辆。背景技术[0002]目前,很多车辆上都设置有氛围灯,该氛围灯受车上人员的控制以一定的颜色、亮度等运行。但是,该氛围灯亮灯方式的改变需要车上人员对其进行手动控制方可实现,这样会加重驾驶员驾驶时的负担,易为驾驶员造成不便。发明内容[0003]本公开的目的是提供一种车辆氛围灯控制方法、装置、系统及车辆,以实现对车辆氛围灯的自动控制。[0004]为了实现上述目的,根据本公开的第一方面,提供一种车辆氛围灯控制方法。所述