房车及其具有隐藏式升顶系统的车厢.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466414A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811642064.6(22)申请日2018.12.29(71)申请人长沙霞客乐汽车制造有限公司地址410300湖南省长沙市浏阳市浏阳高新技术产业开发区永泰路创新创业园A栋(72)发明人郭忠良梅永华(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人黄晓庆(51)Int.Cl.B60P3/345(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称房车及其具有隐藏式升顶系统的车厢(57)摘要本发明涉及一种房车及其具有隐藏式升顶系统的车厢，该车厢包括厢体、顶盖、支撑组件及升降顶机构。升降顶机构包括两个连杆及驱动件，每个连杆具有相对的连接转动端及连接滑动端，两个连接转动端分别可转动地安装于厢体开口边缘及顶盖，两个连接滑动端分别可转动地安装于开口便于及顶盖并可滑动。通过驱动件驱使两个连杆转动，可带动顶盖相对于厢体上升或下降，从而使得顶盖在升顶状态与降顶状态之间切换。其中，连杆可通过电动或气动方式实现相互转动，操作方便且不占用太大的空间。而且，两个连杆交叉连接组成X臂结构，其传动过程及结构简单，可方便对升降顶机构进行维修及更换。因此，上述房车的使用更加方便。CN109466414ACN109466414A权利要求书1/1页1.一种具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，包括：厢体，为具有开口的中空结构；顶盖，包括升顶状态及降顶状态；支撑组件，包括两个交叉并可转动地连接的支撑杆，每个所述支撑杆具有相对的支撑转动端及支撑滑动端，两个所述支撑转动端分别可转动地安装于所述开口边缘及所述顶盖，两个所述支撑滑动端分别可转动地安装于所述开口边缘及所述顶盖并可滑动；及升降顶机构，包括两个交叉并可转动地连接的连杆及驱动件，每个所述连杆具有相对的连接转动端及连接滑动端，两个所述连接转动端分别可转动地安装于所述开口边缘及所述顶盖，两个所述连接滑动端分别可转动地安装于所述开口便于及所述顶盖并可滑动；其中，所述驱动件可驱动两个所述连杆相互转动，以带动所述顶盖在所述升顶状态及所述降顶状态之间切换。2.根据权利要求1所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，所述支撑组件还包括两个支撑导杆，所述两个支撑导杆分别固定于所述开口边缘及所述顶盖，所述两个支撑滑动端分别可转动地设置于所述支撑导杆并沿所述支撑导杆的长度方向可滑动。3.根据权利要求2所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，所述支撑组件还包括滑块，所述支撑导杆沿长度方向开设有导槽，所述滑块可滑动地安装于所述导槽内，所述支撑滑动端通过销轴与所述滑块可转动地连接。4.根据权利要求1所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，所述升降顶机构还包括两个连接导杆，所述两个连接导杆分别固定于所述开口边缘及所述顶盖，所述两个连接滑动端分别可转动地设置于所述连接导杆并沿所述连接导杆的长度方向可滑动。5.根据权利要求1所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，所述驱动件为电动推杆，且所述电动推杆的两端分别与两个所述连杆固定连接。6.根据权利要求5所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，所述驱动件贴设于所述顶盖的表面或厢体的侧壁。7.根据权利要求1所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，所述顶盖在所述开口所在平面内的投影覆盖所述支撑组件及所述升降顶机构。8.根据权利要求1所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，所述开口呈矩形，所述升降顶机构分布于所述开口相对两侧的边缘，所述支撑组件分布于所述开口另外两侧的边缘。9.根据权利要求1所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，其特征在于，还包括柔性侧围，所述柔性侧围呈圆筒状并沿所述开口的周向设置，且所述柔性侧围的两端分别与所述开口的边缘及顶盖边缘连接。10.一种房车，其特征在于，包括：车体；及如上述权利要求1至9任一项所述的具有隐藏式升顶系统的车厢，所述具有隐藏式升顶系统的车厢安装于所述车体。2CN109466414A说明书1/5页房车及其具有隐藏式升顶系统的车厢技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种房车及其具有隐藏式升顶系统的车厢。背景技术[0002]大部分房车受制于高度限度，一般采用升顶式车厢。即在行驶状态下，顶盖下降至降顶状态，故车厢整体高度减小、通过性较好。而在停车状态下，则顶盖上升至升顶状态，从而使得车厢具备较大的空间。[0003]顶盖的升降需依赖于升降顶机构。目前，常见的升降顶机构为以下两种形式：一种是安装在车厢内部的液压杆，通过收缩来实现顶盖的升降；另一种是安装在车厢外部的气弹簧，且通过人工推举来实现顶盖的升降。[0004]但是，液压杆需配套相应的液压系统，存在着占