一种基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115402230A(43)申请公布日2022.11.29(21)申请号202211136087.6(22)申请日2022.09.19(71)申请人锦图计算技术（深圳）有限公司地址518000广东省深圳市南山区西丽街道西丽社区打石一路深圳国际创新谷七栋A座1203房(72)发明人曾伟张辉(74)专利代理机构深圳市恒程创新知识产权代理有限公司44542专利代理师鄢紫君(51)Int.Cl.B60R16/02(2006.01)B60R16/037(2006.01)B60W50/08(2020.01)权利要求书2页说明书13页附图3页(54)发明名称一种基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法(57)摘要本申请公开了基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法、装置、电子设备及可读存储介质，应用于智能汽车技术领域，所述基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法包括：基于车载智能硬件获取座舱智能信息，其中，所述座舱智能信息包括操控信息、娱乐信息、通信信息、交互信息和感知信息中的一种或多种；若所述车载智能硬件与其它智能设备之间存在多设备协同连接，则获取所述智能设备中的多设备智能信息；根据所述座舱智能信息以及所述多设备智能信息分析用户意图；生成所述用户意图对应的车载控制指令；执行所述车载控制指令以控制车载智能硬件。本申请解决了现有技术中座舱完成的人机交互不够智能的技术问题。CN115402230ACN115402230A权利要求书1/2页1.一种基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法，其特征在于，所述基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法包括：基于车载智能硬件获取座舱智能信息，其中，所述座舱智能信息包括操控信息、娱乐信息、通信信息、交互信息和感知信息中的一种或多种；若所述车载智能硬件与其它智能设备之间存在多设备协同连接，则获取所述智能设备中的多设备智能信息；根据所述座舱智能信息以及所述多设备智能信息分析用户意图；生成所述用户意图对应的车载控制指令；执行所述车载控制指令以控制车载智能硬件。2.如权利要求1所述的基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法，其特征在于，所述基于车载智能硬件获取座舱智能信息的步骤之后，还包括：若所述车载智能硬件与其它智能设备之间不存在多设备协同连接，且启用智能座舱习惯模式，则每运行至所述智能座舱习惯模式的预设时间点时，获取历史智能信息；根据所述历史智能信息以及所述座舱智能信息分析用户习惯；依据所述用户习惯生成周期控制指令；持续执行所述周期控制指令以控制车载智能硬件。3.如权利要求2所述的基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法，其特征在于，所述根据所述历史智能信息以及所述座舱智能信息分析用户习惯的步骤，包括：若存在多个所述车载智能硬件，通过检测所述历史智能信息中各所述车载智能硬件的状态变化，确定所述车载智能硬件存在的周期性行为，将所述周期性行为记录为历史状态变化信息；通过检测所述座舱智能信息中各所述车载智能硬件的状态变化，确定所述车载智能硬件存在的执行行为，将所述执行行为记录为当前状态变化信息；将所述历史状态变化信息与所述当前状态变化信息进行状态变化周期性分析；若根据状态变化周期性分析结果确定所述历史状态变化信息与所述当前状态变化信息中同时存在目标周期性行为，则将所述目标周期性行为作为用户习惯。4.如权利要求1所述的基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法，其特征在于，所述根据所述座舱智能信息以及所述多设备智能信息分析用户意图的步骤，包括：获取所述座舱智能信息中的交互信息；将所述交互信息对应的请求指令和所述多设备智能信息对应的请求指令作为用户主动请求指令；将所述用户主动请求指令作为用户意图。5.如权利要求1所述的基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法，其特征在于，所述基于车载智能硬件获取座舱智能信息的步骤之后，还包括：若确定所述车载智能硬件与其它智能设备之间不存在多设备协同连接，或所述车载智能硬件与其它智能设备之间存在多设备协同连接但没有获取到多设备智能信息，则确定已获得的座舱智能信息的信息类型；根据所述信息类型确定可执行的一条或多条预测指令；通过所述车载智能硬件推送所述预测指令对应的预测信息，在接收到基于所述预测信2CN115402230A权利要求书2/2页息反馈的用户指定指令时，将所述用户指定指令作为用户意图；执行步骤：生成所述用户意图对应的车载控制指令。6.如权利要求5所述的基于智能座舱的车载智能硬件系统管理方法，其特征在于，所述将所述用户指定指令作为用户意图的步骤之后，还包括：若根据所述座舱智能信息中的感知信息确定检测到所述智能座舱内存在多个用户，则对所述座舱智能信息中的感知信息进行识别，以确定智能座舱内各用户的用户画像；获取所述用户画像对应人群的预设车载智能硬