一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法及设备.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115946635A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202310115611.X(22)申请日2023.02.08(71)申请人北京蜂鸟互动科技有限公司地址101100北京市通州区光华路甲1号院22号楼四层415号(72)发明人宋航(74)专利代理机构北京中知帮信达专利代理事务所(特殊普通合伙)16128专利代理师孙晟(51)Int.Cl.B60R16/023(2006.01)B60R16/02(2006.01)G08C17/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法及设备(57)摘要本发明提出一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法及设备，该系统通过外接中控显示屏、副驾显示屏，实现全3D图形处理，动态的HMI交互，突出新一代娱乐多媒体高清触控的人机交互体验。本发明云端软件采用MVVM的设计模式，并使用AndroidSDK提供的ViewModel库，AndroidSDK对该模式提供了很好的支持，其生命周期由Activity管理，不用担心与之相关的内存泄露的问题。本发明ViewModel的生命周期不受系统资源改变(比如屏幕旋转、资源配置发生变化)的影响，其与具体的Activity绑定；并且Activity中不同Fragment间的通信可以使用该ViewModel，使通信方案变得简单。本发明ViewModel中可以加载远程和本地数据。CN115946635ACN115946635A权利要求书1/1页1.一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，包括：智能座舱和云端设备；其中，所述智能座舱通过获取与车辆的信息娱乐功能相关的传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据；所述云端设备接收所述智能座舱获取的数据，根据来自所述云端设备的数据流实现车载信息娱乐功能；同时所述云端设备对来自所述智能座舱的数据进行数据处理。2.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述智能座舱和所述云端设备之间通过无线通信网络进行数据传输。3.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述智能座舱基于来自用户的相关请求，获取所述传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据。4.根据权利要求2所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述智能座舱包括HMI界面、基带模块、车控模块、娱乐系统模块以及进行数据交互的接口。5.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述云端设备产生能够实现电影、音乐、新闻、相册、拍照、日程、邮件等功能的数据流。6.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述云端设备采用MVVM的设计模式，并使用AndroidSDK提供的ViewModel库。7.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述智能座舱通过接入第三方手势SDK，通过后台Service，实现手势控制。8.一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法，其特征在于，包括：步骤一、启动车辆，等待所述智能座舱与云端设备完成5G通信连接；步骤二、所述智能座舱与所述云端设备连接成功后，通过所述HMI界面上的各种功能按钮进行车辆娱乐功能的操作；步骤三、所述智能座舱通过CAN总线获取车辆的娱乐功能相关的传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据；步骤四、所述智能座舱将获取到的数据采用无线通信的方式发送给所述云端设备；步骤五、所述云端设备对来自智能座舱的数据进行数据处理从而获得能够由智能座舱直接呈现的数据流，并通过无线通信的方式发送给所述智能座舱；步骤六、所述智能座舱通过所述云端设备发送的数据流，完成车辆智能娱乐交互。9.一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求8所述的方法中的各步骤。10.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求8所述的方法中的各步骤。2CN115946635A说明书1/5页一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法及设备技术领域[0001]本发明涉及智能车辆技术领域，尤其涉及一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统、方法、设备、存储介质。背景技术[0002]智能汽车由车联网、智能座舱、自动驾驶三部分组成，汽车座舱即车内驾驶和乘坐空间。智能座舱是指配备了智能化和网联化的车载产品，从而可以与人、路、车本身进行智能