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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106994999A(43)申请公布日2017.08.01(21)申请号201710279400.4(22)申请日2017.04.25(71)申请人长安大学地址710064陕西省西安市碑林区南二环中段33号(72)发明人蔡宗琰豆祥忠李士杰唐大川李川山武奎于福才黄蕊黄文刚杜振东(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人徐文权(51)Int.Cl.B62D1/06(2006.01)B62D1/08(2006.01)B62D1/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种直径可变的汽车方向盘装置(57)摘要本发明公开了一种直径可变的汽车方向盘装置,通过由外至内依次是环形皮革、第一海绵层、弹簧、第二海绵层以及铁圈制成的手把圆盘,然后将弹簧通过开关固定连接成一个圆环状,在使用过程中,通过开关对弹簧进行旋转,使弹簧圈数改变,从而改变弹簧的直径大小,通过弹簧对第二海绵层的挤压从而缩小整个手把圆盘的直径,进而达到改变手把圆盘直径的目的,达到不同使用者不同的体验感受,本装置结构简单,可突破国家地区的限制,使方向盘生产技术及设备统一,节约设计生产成本,节约消费者的资金,不必购买频繁更换方向盘套。CN106994999ACN106994999A权利要求书1/1页1.一种直径可变的汽车方向盘装置,其特征在于,包括手把圆盘(8),手把圆盘(8)为截面为圆形的环状体,手把圆盘(8)圆形截面由外至内依次是环形皮革(1)、第一海绵层(2)、弹簧(4)、第二海绵层(5)以及铁圈(6),弹簧(4)两端通过开关(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种直径可变的汽车方向盘装置,其特征在于,弹簧(4)外层包裹有皮管套(3)。3.根据权利要求1所述的一种直径可变的汽车方向盘装置,其特征在于,弹簧(4)两端分别与开关(7)两端焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种直径可变的汽车方向盘装置,其特征在于,还包括与手把圆盘(8)铁圈焊接连接的转盘固定轱(9)。5.根据权利要求1所述的一种直径可变的汽车方向盘装置,其特征在于,其中开关(7)包括左锁扣(10)和右锁扣(11),左锁扣(10)为圆环状,左锁扣(10)左端与弹簧(4)焊接连接,左锁扣(10)右端面设有两个对称的左锁耳,右锁扣(11)为圆环状,右锁扣(11)右端与弹簧(4)焊接连接,右锁扣(11)左端面设有两个对称的右锁耳。6.根据权利要求1所述的一种直径可变的汽车方向盘装置,其特征在于,其中环形皮革(1)为弹性皮革层。7.根据权利要求1所述的一种直径可变的汽车方向盘装置,其特征在于,弹簧(4)截面为圆形。2CN106994999A说明书1/2页一种直径可变的汽车方向盘装置技术领域[0001]本发明属于汽车配件技术领域,具体涉及一种直径可变的汽车方向盘装置。背景技术[0002]目前,汽车方向盘粗细可变一般可分为两类,第一类是汽车方向盘的粗细由汽车生产商所确定,不同的汽车生产商根据不同的国家地区,不同的车型或者不同的技术来确定汽车方向盘的粗细,一旦确定,方向盘的粗细将会被固定。第二类是顾客购买汽车后,通过加装方向盘套来改变汽车方向盘的粗细,以达到自己的要求,使方向盘在操作上更加舒适。然而,这两类方案都存在着很多缺点,例如,第一类,其改变汽车方向盘粗细的办法单一,不同国家地区的人的体型上存在差异,故其手掌存在差异,所以这类方案并不能满足大众乃至个体对方向盘粗细的要求。对于第二类方案,若车主家的其他成员要驾驶其车辆或者车主变换,则加装的方向盘套可能会影响驾驶,需要更换,很不方便经济。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种直径可变的汽车方向盘装置,以克服现有技术的不足。[0004]为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:[0005]一种直径可变的汽车方向盘装置,包括手把圆盘,手把圆盘为截面为圆形的环状体,手把圆盘圆形截面由外至内依次是环形皮革、第一海绵层、弹簧、第二海绵层以及铁圈,弹簧两端通过开关连接。[0006]进一步的,弹簧外层包裹有皮管套。[0007]进一步的,弹簧两端分别与开关两端焊接连接。[0008]进一步的,还包括与手把圆盘铁圈焊接连接的转盘固定轱。[0009]进一步的,其中开关包括左锁扣和右锁扣,左锁扣为圆环状,左锁扣左端与弹簧焊接连接,左锁扣右端面设有两个对称的左锁耳,右锁扣为圆环状,右锁扣右端与弹簧焊接连接,右锁扣左端面设有两个对称的右锁耳。[0010]进一步的,其中环形皮革为弹性皮革层。[0011]进一步的,弹簧截面为圆形。[0012]与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:[0013]本发明一种直径可变的汽车方向盘装置,通过由外至内依次是环形皮革、第一海绵层、弹簧、第