预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110015100A(43)申请公布日2019.07.16(21)申请号201711106246.7G07F15/00(2006.01)(22)申请日2017.11.10(71)申请人河南许继仪表有限公司地址461000河南省许昌市经济开发区瑞祥路申请人许继集团有限公司国家电网公司(72)发明人纪建设刘铁吨黄亚娟冯海舟谭赣江歹志阳王晓换楚占锋贾海亮刘辉(74)专利代理机构郑州睿信知识产权代理有限公司41119代理人陈浩(51)Int.Cl.B60L53/66(2019.01)B60L53/62(2019.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种电动车充电控制方法、装置及充电系统(57)摘要本发明提供了一种电动车充电控制方法、装置及充电系统,当系统接收到欲充电信号后,检测欲充电的电动车接入电源时的起始状态的充电功率;依据预设的电价,根据需要购买的充电金额结合充电功率计算实际充电时间;或依据预设的电价,根据需要购买的充电时间结合充电功率计算实际充电金额;当系统得到用户确认充电信号,且系统扣费后,启动充电;当实际充电时间或实际充电金额达到计算值时,完成充电。本发明可根据电动车的实际功率充电,实现了大功率电动车和小功率电动车的充电费率的自动调整,使电动车的充电支出,包括实际充电时间或实际充电金额更合理。CN110015100ACN110015100A权利要求书1/1页1.一种电动车充电控制方法,其特征在于,包括如下步骤:1)充电准备阶段:当系统接收到欲充电信号后,检测欲充电的电动车接入电源时的起始状态的充电功率;2)充电计算阶段:依据预设的电价,根据需要购买的充电金额结合充电功率计算实际充电时间;或依据预设的电价,根据需要购买的充电时间结合充电功率计算实际充电金额;3)充电确认阶段:当系统得到用户确认充电信号,且系统扣费后,启动充电;4)充电阶段:当实际充电时间或实际充电金额达到计算值时,完成充电。2.根据权利要求1所述的电动车充电控制方法,其特征在于,需要购买的充电金额或需要购买的充电时间由用户择一自主设定。3.根据权利要求1所述的电动车充电控制方法,其特征在于,需要购买的充电金额或需要购买的充电时间由经营者预先设定。4.根据权利要求1所述的电动车充电控制方法,其特征在于,所述的欲充电信号是系统接收到的通道选择按键信号。5.根据权利要求1所述的电动车充电控制方法,其特征在于,用户确认充电信号指用户刷卡的信号或用户输密码的信号。6.根据权利要求4所述的电动车充电控制方法,其特征在于,在系统接收到通道选择按键信号前,通过刷卡确认用户是合格的用户。7.根据权利要求6所述的电动车充电控制方法,其特征在于,合格的用户指用户的ID卡、小区号是系统认可的。8.根据权利要求1所述的电动车充电控制方法,其特征在于,当系统里的金额或用户卡里的金额不小于充电扣费额时系统进行扣费。9.一种电动车充电控制装置,其特征在于,包括如下单元:充电准备单元:用于当系统接收到欲充电信号后,检测欲充电的电动车接入电源时的起始状态的充电功率;充电计算单元:用于依据预设的电价,根据需要购买的充电金额结合充电功率计算实际充电时间;或依据预设的电价,根据需要购买的充电时间结合充电功率计算实际充电金额;充电确认单元:用于当系统得到用户确认充电信号,且系统扣费后,启动充电;充电单元:用于当实际充电时间或实际充电金额达到计算值时,完成充电。10.一种电动车充电系统,包括充电主机及设定数量的充电插座,各充电插座通过对应的充电电路与充电主机各对应的充电输出口连接,其特征在于,还包括充电控制装置,所述充电装置包括:充电准备单元:用于当系统接收到欲充电信号后,检测欲充电的电动车接入电源时的起始状态的充电功率;充电计算单元:用于依据预设的电价,根据需要购买的充电金额结合充电功率计算实际充电时间;或依据预设的电价,根据需要购买的充电时间结合充电功率计算实际充电金额;充电确认单元:用于当系统得到用户确认充电信号,且系统扣费后,启动充电;充电单元:用于当实际充电时间或实际充电金额达到计算值时,完成充电。2CN110015100A说明书1/5页一种电动车充电控制方法、装置及充电系统技术领域[0001]本发明属于电动车充电领域,特别涉及一种电动车充电控制方法、装置及充电系统。背景技术[0002]随着电动交通工具的发展,电动车已经成为国内居民出行的重要交通工具,根据中国自行车行业协会数据,截止2013年仅电动自行车保有量超有2亿量。伴随电动车的大量使用,电动车用户的充电收费问题矛盾日益突出。[0003]电动车充电的主要充电模式有三种:分别是定费率充电、定次充电和按电量充电。其中,定费率充电模式指小区物业管理人员