一种动车组转向架轴箱装置.pdf
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一种动车组转向架轴箱装置.pdf
一种动车组转向架轴箱装置,轴箱采用转臂式定位,分体式结构,包括轴箱转臂、转臂箍、轴箱盖,转臂和转臂箍构成轴箱体,其特征在于:基于圆柱滚子轴承的外圈定位,轴箱体与轴箱盖之间留有0-2mm的间隙;圆锥滚子轴承的外圈与轴箱盖之间留有0-0.7mm的间隙。本发明基于圆柱滚子轴承的外圈定位,轴箱体与轴箱盖之间留有0-2mm的间隙;圆锥滚子轴承的外圈与轴箱盖之间留有0-0.7mm的间隙,因此该轴箱能够适应至少三种轴承的安装要求,能够使轨道车辆转向架的轴承实现多家互换,能够有效降低由于轴箱轴承出现问题后产生的批量更换或
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动车组轮对及轴箱装置动力轮对轴箱装置CRH1轮对组成1带有降噪环和制动盘的车轮2车轴3齿轮箱4轴箱5轴箱装置6轴箱减振器支架(每隔一个轮对一个)拖车轴轮对组成动车车轮拖车车轮拖车车轴轮对组装轮对组装(续)轴承CRH2轮对轴箱结构采用空心车轴,高频淬火,镗孔径60mm,材料为S38C,轴颈直径φ130mm,超声波探伤检测;动力转向架上,两车轴均为动力轴,动力轴安装有齿轮传动装置,它通过装在车下的牵引电机和万向轴驱动;由于动力轴的空间有限,因此,动力轴上未安装轴盘式制动盘;拖车转向架上,两车轴均为非动力轴。名