铁路车务段物流业发展研究分析论文.docx

铁路车务段物流业发展研究分析论文摘要：适应现代物流业发展改革货运管理体制发展现代物流是铁路车务段实现跨越式发展的一个重要思路和必然选择。本文在分析了现代物流与铁路运输的关系基础上论述了铁路车务段发展现代物流的必要性与可能性以及铁路车务段发展现代物流的优势、存在的问题并且针对问题提出了解决措施同时阐述了铁路车务段发展现代物流的具体实施步骤。关键词：铁路；车务段物流；发展策略Abstract:adaptingtothedevelopmentofmodernlogisticsindustryreformingfreightmanagementsystemreformanddevelopingmodernlogisticsservicesisanimportantideaandtheinevitablechoiceoftherailwaycarstoachievealeapfrogdevelopment.ThisarticleanalyzesrelationsofthemodernlogisticsandrailtransportbasedontherailcarsWorksdevelopmentofmodernlogisticsandtheneedandpossibilitiestodevelopitandrailcarsWorksofthedevelopmentofmodernlogisticsadvantagesproblemsandaddressesissuesraisedsolutionsandexpoundsconcreteimplementationstepsofrailcarsWorksofthedevelopmentofmodernlogistics.Keywords:railway;carsWorksoflogistics;developmentstrategy二十世纪七十年代以前中国的经济研究中几乎没有涉及“物流”一词。物流概念自八十年代初由日本引入我国后物流被纳入到经济研究的视野中且在实践中开始启动。经过近二十年的发展物流己成为我国经济发展的重要因素传统物流业正向现代物流业转变成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润泉”和重要的经济增长点。适应现代物流业发展改革货运管理体制是铁路实现跨越式发展的一个重要思路。同时随着生产力布局的调整要改变车站布局不合理生产站段管辖范围过小站段数量多管理人员比重大劳动生产率比较低的问题。这样会产生大量的富余人员富余人员的安置事关稳定大局要做到超前谋划。铁路车务段发展现代物流是解决富余人员的有效手段。同时铁路车务段发展现代物流是提高铁路运输效益增强竞争力更好好地服务于国民经济发展的需求的必然选择。一、现代物流与铁路运输在传统的计划经济体制下物流的各个环节都是分割的在运输业欠发达时期作为大型企业的铁路有较大的生存空间。随着航空、公路运输业的大规模发展铁路所占的市场份额日趋下降为了生存和发展铁路逐渐由单一的货物运输向货运代理业发展但这仅仅是建立在铁路延伸服务业的基础上并未产生真正意义上的变革。中国加入WTO后国外的跨国财团大举进入国际专业化的物流公司将直接参与物流市场的竞争甚至涉足于铁路运输领域这对刚刚起步的铁路货运代理业将带来严峻的考验。如何在竞争中求生存且不断壮大既有规模是铁路迫切需要解决的现实问题。现代物流先进的理念决定了作为传统运输服务提供商的铁路运输企业必然要向现代物流领域融入与拓展发展现代第三方物流服务是铁路运输企业的主要发展方向。铁路运输企业向现代物流领域拓展有利于铁路运输企业自身优势的发挥不仅大大提高了物流效率而且拓展了铁路运输企业的服务功能把运输企业的物流组织工作向生产与消费的两极延伸：一方面渗透到生产领域提供包装、流通加工等生产范畴的现代物流服务：另一方面不断向消费领域拓展。在铁路运输企业发展现代物流参与整个供应链管理提供现代物流服务的过程中往往需要很多其它相关服务提供商的密切配合。例如在铁路运输企业发展物流中心提供现代物流服务的过程中需要经常与工商、物价、计量、税务发生工作往来铁路运输企业作为经营者需要与上述职能部门建立相互信任、相互依存的协作关系以便改善企业服务环境为提高物流服务水平创造条件。此外铁路自身的资源往往不足以独立承担委托人交付的全部物流服务有时部分(甚至全部)物流服务外包对铁路运输企业更为有利这样就需要与其它物流服务提供商进行协作。二、铁路车务段发展现代物流的必要性与可能性分析铁路运输企业的主要服务是运输这正是物流服务中最重要的功能和服务环节之一。随着经济的发展运输与物流服务其它功能的联系日益紧密以运输为依托发展现代物