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谈道路桥梁结构病害与加固【摘要】：随着社会与经济的发展我国的交通基础设施也在不断完善。道路桥梁建设是关系着国计民生的基础建设在我国社会的发展中占有不可忽视的重要地位。然而目前我国大部分道路桥梁结构都出现了不同程度的病害情况一定程度上阻碍了我国现代化建设的发展进程甚至导致安全事故问题的出现。对此本文就道路桥梁结构病害与加固进行简要分析并针对其提出有效措施。【关键词】：道路桥梁结构病害加固【前言】：现阶段我国在道路桥梁建设方面的施工技术已经相对较为成熟几乎接近世界先进的建设水平。然而在道路桥梁的使用过程中往往忽视了对其养护工作使得道路桥梁结构常常会发生一些病害影响着桥梁的正常使用甚至会带来很大的安全隐患。此外道路桥梁是连接我国各地之间相互交流发展的主要基础设施高速发展的交通道路事业为我国经济的增长提供有利保障同时也极大的带动了社会经济文化的发展。因此如何对病害桥梁进行维修加固成为了当前道路建设主管部门工作中的重点内容。一、桥梁病害的主要形式桥梁作为交通道路的一种结构形式必须要具备足够的强度、刚度和抗压能力同时还要有一定的延性和稳定性。在我国现有的桥梁大多数都是以钢筋混凝土的建筑结构进行建筑设计的这是因为混凝土能够很好的满足桥梁技术性能的需求。然而钢筋混凝土的桥梁结构也容易产生一些常见病害其主要表现形式如下文所示：（1）裂缝裂缝对钢筋混凝土桥梁的危害程度不一严重的裂缝如贯穿缝、网裂等将会严重危及桥梁的安全运行。另外裂缝往往也会引起其它病害的发生与发展如钢筋锈蚀、冻融破坏等这些病害与裂缝形成恶性循环会对桥梁的耐久性产生很大的危害。（2）混凝土碳化及钢筋锈蚀当混凝土炭化和钢筋锈蚀程度日渐严重后桥梁必然会产生较多的顺筋裂缝这会造成桥梁使用安全性降低和使用寿命缩短。（3）剥蚀剥蚀是从混凝土的外观破坏形态着眼对混凝土桥梁结构表面混凝土发生蜂窝麻面、露石、酥松起皮和剥落等病害的统称。（4）结构构造的破坏由于结构的关键部位构造不合理、施工中存在问题或年代久远等而引起的结构构造老化、失稳、变形过大等已在一定程度上影响了桥梁的安全运行。二、桥梁病害机理分析道路桥梁中存在的病害为人们正常的出行交通造成极大的安全隐患必须引起相关主管部门的重视。通过对桥梁病害的机理进行分析发现影响桥梁发生病害的因素有以下几点：（1）裂缝当混凝土中拉应力大于其抗拉强度或拉应变大于其极限拉应变时混凝土会产生裂缝。混凝土搅拌、运输时间过长使水分蒸发引起混凝土浇筑时坍落度过低会使混凝土出现不规则的网状裂缝。混凝土初期养护时方法不得当出现塑性收缩状态也会在混凝土表面产生不规则裂缝。（2）混凝土碳化及钢筋锈蚀凡裂缝多、混凝土质量差的桥梁其钢筋锈蚀程度也必然严重产生的顺筋裂缝也特别多。随着钢筋锈蚀的发生混凝土开裂、剥落钢筋和混凝土的粘结力就不断丧失钢筋截面积就减少承载能力下降从而降低了结构的安全度。（3）剥蚀根据不同的机理剥蚀可分为冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质侵蚀、风化剥蚀等。其中冻融剥蚀是指在水饱和或潮湿状态下由于温度正负变化结构物的已硬化混凝土空隙水结冻膨胀融解松弛产生疲劳应力造成混凝土由表及里逐渐剥蚀的破坏现象。三、桥梁加固增强技术在分析了桥梁病害的机理后就需要采取针对性的措施进行桥梁加固处理以防止病害的扩大造成更严重的交通事故。常用的桥梁加固技术主要有以下几种：（1）裂缝修补技术裂缝修补的目的在于恢复结构物的防水性和耐久性主要技术有：1.表面处理法。在微裂缝的表面涂抹填料及防水材料。对于宽度发生变化的裂缝要设法使用有伸缩性的材料。2.注浆法。在裂缝中注入树脂或水泥类材料主要注浆材料是环氧树脂多采用低压低速注入法。环氧树脂注入法与钢钉并用可以增强裂缝部位的整体性是一种防止裂缝继续发展的好办法。3.充填法。这是一种适合于修补较宽裂缝的方法具体做法是沿裂缝凿一条深槽然后在槽内嵌补各种粘结材料如水泥砂浆、环氧砂浆、膨胀水泥砂浆、环氧树脂硅、沥青及各种化学补强剂等。4.表面喷涂法。喷浆修补是一种在经凿毛处理的裂缝表面喷射一层密实而且粘度高的水泥砂浆保护层来封闭裂缝的修补方法。喷浆前需要把结构表面的剥离部分除去再用水冲洗清洁并在开始喷浆之前把基层湿润然后再开始喷浆。5.粘结钢板封闭法。当钢筋构件产生主拉应力裂缝时可对裂缝先进行处理之后再在裂缝处粘结钢板并用膨胀螺栓对钢板加压。钢板粘结方向应和裂缝方向垂直。（2）桥梁上部结构加固技术梁式桥上部结构加固增强技术主要有加大截面加固法、外部粘贴加固法、外部预应力加固法、改变结构体系加固法等。