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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106068581A(43)申请公布日2016.11.02(21)申请号201580011678.2(74)专利代理机构北京奉思知识产权代理有限(22)申请日2015.03.23公司11464代理人吴立邹轶鲛(30)优先权数据2014-0776452014.04.04JP(51)Int.Cl.H01R4/18(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.08.31(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2015/0587662015.03.23(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/151904JA2015.10.08(71)申请人矢崎总业株式会社地址日本东京(72)发明人佐藤庆权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称压接端子及压接端子与电线的连接构造(57)摘要包括:电线连接部(19),该电线连接部(19)的对电线(11)的终端部的覆皮(25)被除去而导体(23)露出的导体露出部进行压接的导体压接部(35)、和残留在电线(11)的终端部的覆皮(25)的一部分进行压接的覆皮压接部(39)被以从导体压接部(35)的前端到覆皮压接部(39)的后端连续地围绕的方式压接;以及电线保持部(29),其在导体压接部(35)的相反侧经由连设部(51)而与覆皮压接部(39)一体地形成,从覆皮(25)的外周保持电线(11),连设部(51)与覆皮压接部(39)的底板部(41)连续地一体地形成,在连设部(51)的内表面突出设置有凸部(13),该凸部(13)随着电线(11)向电线连接部(19)的压接而使电线(11)弯曲。CN106068581ACN106068581A权利要求书1/1页1.一种压接端子,其特征在于,包括:电线连接部,所述电线连接部的对电线的终端部的覆皮被除去而导体露出的导体露出部进行压接的导体压接部、和对残留在所述电线的终端部的所述覆皮的一部分进行压接的覆皮压接部,被以从所述导体压接部的前端到所述覆皮压接部的后端连续地围绕的方式压接;以及电线保持部,其在所述导体压接部的相反侧经由连设部而与所述覆皮压接部一体形成,从所述覆皮的外周保持所述电线,所述连设部与所述覆皮压接部的底板部连续地一体形成,在所述连设部的内表面突出设置有凸部,所述凸部随着所述电线向所述电线连接部的压接而使所述电线弯曲。2.如权利要求1所述的压接端子,所述压接端子设置有在所述电线连接部与所述电线之间夹装的防水件,所述防水件具有使所述导体露出部与所述导体压接部接触的开口部,并且具有将由所述电线连接部压接的所述导体露出部和所述覆皮的一部分包围的大小。3.一种压接端子与电线的连接构造,其特征在于,包括:电线,其具有导体、覆盖所述导体的覆皮、及终端部的所述覆皮被除去而使所述导体露出的导体露出部;以及压接端子,其形成有电线连接部,所述电线连接部具有对所述电线的终端部的所述导体露出部进行压接的导体压接部、和对残留在所述电线的终端部的所述覆皮的一部分进行压接的覆皮压接部,所述电线连接部被以所述导体压接部和所述覆皮压接部从所述导体压接部的前端到所述覆皮压接部的后端连续地围绕的方式压接于所述电线的终端部,所述压接端子还包括电线保持部,所述电线保持部在所述导体压接部的相反侧经由连设部而与所述覆皮压接部一体形成,从所述覆皮的外周保持所述电线,所述连设部与所述覆皮压接部的底板部连续地一体形成,在所述连设部的内表面突出设置有凸部,所述凸部随着所述电线向所述电线连接部的压接而使所述电线弯曲。4.如权利要求3所述的压接端子与电线的连接构造,所述连接构造设置有在所述电线连接部与所述电线之间夹装的防水件,所述防水件具有使所述导体露出部与所述导体压接部接触的开口部,并且具有将由所述电线连接部压接的所述导体露出部和所述覆皮的一部分包围的大小。2CN106068581A说明书1/6页压接端子及压接端子与电线的连接构造技术领域[0001]本发明涉及压接端子及压接端子与电线的连接构造。背景技术[0002]车辆的轻量化对燃料效率提高带来较大的影响。在希望减少二氧化碳排出量的当前,与汽油汽车相比,在采用线束多的特别是电动汽车、混合动力汽车中,对线束使用轻量材质的铝、铝合金制的电线是合适的。不过,由铝、铝合金构成的铝制电线在被压接连接于由铜、铜合金构成的压接端子的状态下,在两者的接触部存在有水时,该水会在异种金属间成为电解液。对于铜制端子与铝制导体等异种的金属经由电解液形成电路时,由于两者的腐蚀电位的差异的原因,会促进更低(低等)电位的金属(例如铝导体)的腐蚀。即,发生电偶腐蚀。[0003]因此,提出了如下端子:在压接后,能够防止水分浸入压接部的内部,并且能够得到可靠的防水性和长期的高可靠性(例如参照专利文献