一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106151163A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610699006.1(22)申请日2016.08.22(71)申请人新乡市华航航空液压设备有限公司地址453003河南省新乡市牧野区北二环路南(72)发明人张义福刘孟北(74)专利代理机构新乡市平原专利有限责任公司41107代理人郝秀春(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)F15B15/20(2006.01)F16J9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图6页(54)发明名称一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置(57)摘要本发明公开了一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置，它包括活塞杆、聚四氟乙烯密封件、O型圈、蝶型弹簧，活塞杆上加工有挡圈安装槽，装配有聚四氟乙烯密封件、O型圈、碟形弹簧，并通过轴用钢丝挡圈压紧，轴用钢丝挡圈外部罩有压紧环，压紧环中的外圆上加工有矩形槽，压紧环的内圆上加工有卡槽，矩形槽的槽底沿圆周方向钻制至少八个以上的小圆孔，小圆孔与活塞杆圆孔对应后呈同心孔，同心孔里装有圆柱销将压紧环与活塞杆固定在一起，同心孔预留出一个不加装圆柱销的孔，矩形槽内装入带弯钩轴用钢丝挡圈，轴用钢丝挡圈带钩的这一端刚好钩在预留不加装圆柱销的同心孔里。本技术方案结构精巧、轻盈，有效缩减了螺纹结构所占用的较大空间。CN106151163ACN106151163A权利要求书1/1页1.一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置，它包括活塞杆、聚四氟乙烯密封件、O型圈、蝶型弹簧，其特征在于：活塞杆上加工有挡圈安装槽，装配有聚四氟乙烯密封件、O型圈、碟形弹簧，并通过轴用钢丝挡圈压紧，所述轴用钢丝挡圈外部罩有压紧环，所述压紧环中的外圆上加工有矩形槽，压紧环的内圆上加工有卡槽，所述矩形槽的槽底沿圆周方向钻制至少八个以上的小圆孔，所述小圆孔与活塞杆圆孔对应后呈同心孔，同心孔里装有圆柱销将压紧环与活塞杆固定在一起，所述同心孔预留出一个不加装圆柱销的孔，所述矩形槽内装入带弯钩轴用钢丝挡圈，轴用钢丝挡圈带钩的这一端刚好钩在预留不加装圆柱销的同心孔里。2.如权利要求1所述的一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置，其特征在于：小圆孔的数量与活塞杆上设置的圆孔数量相同，所述轴用钢丝挡圈的最大直径处刚好与蝶型弹簧内圈处相接触，所述压紧环上设置有倒角。3.如权利要求1或2所述的一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置，其特征在于：所述压紧环的内圆上加工有卡槽，轴用钢丝挡圈刚好处于卡槽内有效防止轴用钢丝挡圈脱出。2CN106151163A说明书1/2页一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置，属于液压密封领域，特别适用于空间受到限制的长行程的油气弹簧和液压缸上使用。背景技术[0003]为保证油缸里的活塞密封长期可靠性，如图1、图2和图3所示，缸筒4里装有活塞杆3，所述活塞杆一端有活塞2，活塞是装在缸筒的缸底1部位，活塞杆的另一端上装有导向环5通过螺栓7和螺母6与缸筒4紧固，现有活塞密封部位采用了碟形弹簧9、O型圈10对聚四氟乙烯密封件11进行双作用弹性补偿，然后采用螺纹对碟形弹簧和O形圈通过压紧螺母8进行压紧。这种螺纹压紧结构致使活塞密封部位结构长度较长，严重制约了活塞的有效行程的增长和造成油气弹簧、油缸长度及重量的增加。[0004]如何开发出轻巧、节约空间的密封件压紧装置来替代现有的螺纹压紧装置是本领域技术人员持续改进和创新的目标。发明内容[0005]本发明的任务是提出一种短导向活塞自动补偿密封的压紧装置。[0006]本发明的任务是这样完成的，它包括活塞杆、聚四氟乙烯密封件、O型圈、蝶型弹簧，其特征在于：活塞杆上加工有挡圈安装槽，装配有聚四氟乙烯密封件、O型圈、碟形弹簧，并通过轴用钢丝挡圈压紧，所述轴用钢丝挡圈外部罩有压紧环，所述压紧环中的外圆上加工有矩形槽，压紧环的内圆上加工有卡槽，所述矩形槽的槽底沿圆周方向钻制至少八个以上的小圆孔，所述小圆孔与活塞杆圆孔对应后呈同心孔，同心孔里装有圆柱销将压紧环与活塞杆固定在一起，所述同心孔预留出一个不加装圆柱销的孔，所述矩形槽内装入带弯钩轴用钢丝挡圈，轴用钢丝挡圈带钩的这一端刚好钩在预留不加装圆柱销的同心孔里。小圆孔的数量与活塞杆上设置的圆孔数量相同，所述轴用钢丝挡圈的最大直径处刚好与蝶型弹簧内圈处相接触，所述压紧环上设置有倒角。所述压紧环的内圆上加工有卡槽，轴用钢丝挡圈刚好处于卡槽内有效防止轴用钢丝挡圈脱出。[0007]本发明具有以下效果，本技术方案结构精巧、轻盈。有效缩减了螺纹结构所占用的较大空间。缩短了活塞装密封件部位的长度，提高了活塞的运动行程。同时也可应用于液压缸领域