发动机进气道进气气门积碳清洗方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106345750A(43)申请公布日2017.01.25(21)申请号201610852822.1(22)申请日2016.09.27(71)申请人房凯兵地址250000山东省济南市历下区东关大街119号1号楼502号(72)发明人房凯兵(51)Int.Cl.B08B5/02(2006.01)B08B5/04(2006.01)B08B7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称发动机进气道进气气门积碳清洗方法(57)摘要发动机进气道进气气门积碳清洗方法，清洗前将进气道进气歧管拆掉，露出进气气门端，然后清洗，将喷枪的加长喷砂头置于防尘罩的槽口内，将喷枪的进气口与外部气源相连，通过按压把手将清洁粉在气体压强带动下通过防尘罩打入进气道与进气气门中，同时将吸尘器的吸尘口置于防尘罩的槽口内，启动吸尘器吸掉洗掉的灰尘，吸尘器和喷枪同时置于防尘罩中，一边喷一边吸，直至清洗完毕。本发明方法所用到的工具简单轻便，比常用的泵更轻巧、省力，操作简单；使用苏打粉更安全，不腐蚀汽车设备；通过吸尘器的吸尘，清洁非常彻底，不留残余和二次灰尘，整个过程在熄火状态下完成，更加环保省油。CN106345750ACN106345750A权利要求书1/1页1.一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法，其特征是使用进气气门专用清洗工具，进气气门专用清洗工具包括防尘罩、喷枪和吸尘器，防尘罩为S形结构，防尘罩下端设置进气门接口，防尘罩上端设置槽口，喷枪由储存容器、盖体、加长喷砂头、吸管、把手和进气口组成，进气口穿过把手与加长喷砂头相通，加长喷砂头后端底部与内置于储存容器中的吸管相通，储存容器内装填有清洁粉，具体清洗方法如下：清洗前将进气道进气歧管拆掉，露出进气气门端，然后清洗，将喷枪的加长喷砂头置于防尘罩的槽口内，将喷枪的进气口与外部气源相连，通过按压把手将清洁粉在气体压强带动下通过防尘罩打入进气道与进气气门中，同时将吸尘器的吸尘口置于防尘罩的槽口内，启动吸尘器吸掉洗掉的灰尘，吸尘器和喷枪同时置于防尘罩中，一边喷一边吸，直至清洗完毕。2.根据权利要求1所述的发动机进气道进气气门积碳清洗方法，其特征是储存容器内装填的清洁粉为100％苏打粉。2CN106345750A说明书1/2页发动机进气道进气气门积碳清洗方法技术领域[0001]本发明涉及汽车发动机保养技术领域，具体涉及一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法。背景技术[0002]由于油品质量问题，道路交通状况与环境和不良的驾驶习惯，导致汽车行使几千公里后会在发动机燃油系统中进气阀，燃烧室形成的积碳和胶质，特别是TSI、TFSI发动机产生进气阀和燃烧室积碳更为严重。发动机进气阀和燃烧室的积碳和胶质是导致发动机性能下降，动力不足，油耗增加，排放超标准的主要因素，一直困扰着汽车生产厂，汽车使用者。[0003]目前市场上都是使用核桃沙和清洗剂清洗汽油直喷及非直喷发动机进气道和进气气门积碳的积碳，两种方式都存在在严重的缺陷，核桃沙颗粒大，占地和用人多，作业人员使用时粘手，并且通过泵打入，使用笨重不灵活，清理也十分不便；清洗剂是在不熄火情况下清洗的，费油也污染环境，强酸会腐蚀气门油封，清洗不彻底。恶劣清洗剂对造操作人员身体有伤害。发明内容[0004]本发明提供了一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法，以解决现有技术存在的清洗不彻底、安全性低和操作麻烦的问题。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：[0006]一种发动机进气道进气气门积碳清洗方法，使用进气气门专用清洗工具，进气气门专用清洗工具包括防尘罩、喷枪和吸尘器，防尘罩为S形结构，防尘罩下端设置进气门接口，防尘罩上端设置槽口，喷枪由储存容器、盖体、加长喷砂头、吸管、把手和进气口组成，进气口穿过把手与加长喷砂头相通，加长喷砂头后端底部与内置于储存容器中的吸管相通，储存容器内装填有清洁粉，具体清洗方法如下：清洗前将进气道进气歧管拆掉，露出进气气门端，然后清洗，将喷枪的加长喷砂头置于防尘罩的槽口内，将喷枪的进气口与外部气源相连，通过按压把手将清洁粉在气体压强带动下通过防尘罩打入进气道与进气气门中，同时将吸尘器的吸尘口置于防尘罩的槽口内，启动吸尘器吸掉洗掉的灰尘，吸尘器和喷枪同时置于防尘罩中，一边喷一边吸，直至清洗完毕。[0007]上述储存容器内装填的清洁粉为100％苏打粉。[0008]本发明方法所用到的工具简单轻便，比常用的泵更轻巧、省力，操作简单；使用苏打粉更安全，不腐蚀汽车设备；通过吸尘器的吸尘，清洁非常彻底，不留残余和二次灰尘，整个过程在熄火状态下完成，更加环保省油。附图说明[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。3CN106345750A说明书2/2页[00