一种回转支承的加工方法及支承.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106392509A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610852816.6(22)申请日2016.09.26(71)申请人安徽远丰回转支承有限责任公司地址231131安徽省合肥市长丰县双凤工业区淮南北路5号(72)发明人梅林森(51)Int.Cl.B23P15/14(2006.01)F16C33/64(2006.01)F16C33/58(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种回转支承的加工方法及支承(57)摘要本发明公开一种回转支承的加工方法，将装夹锻件毛坯至车床上，校正内孔跳动≤1.5mm，端面跳动≤1.2mm，根据车削工艺图纸车外圆，尺寸偏差控制在±0.7mm，保留余量5-10mm，车基准面C，保持见光无缺陷，基准面C上内外圆倒角2×45°。本发明的一个回转支承的加工方法，通过半精车时留有余量，在滚道、堵塞孔及锥销孔I次热处理后，将其加工至图纸要求尺寸，再对堵塞孔及锥销孔进行II次热处理，改善堵塞孔及锥销孔的渗层组织，细化晶粒，进一步提高其硬度，使得堵塞孔及锥销孔的表层硬度大于滚道的硬度，使其更加耐磨和受力，便于长时间使用时不会产生变形，影响装置的精密运转。CN106392509ACN106392509A权利要求书1/1页1.一种回转支承的加工方法，其特征在于，所述回转支承的内圈的加工步骤如下：(1)粗车阶段：粗车I阶段：装夹锻件毛坯至车床上，校正内孔跳动≤1.5mm，端面跳动≤1.2mm，根据车削工艺图纸车外圆，尺寸偏差控制在±0.7mm，保留余量5-10mm，车基准面C，保持见光无缺陷，基准面C上内外圆倒角2×45°；粗车II阶段：装夹锻件毛坯至车床上，基准面C贴紧等高垫块，校正外圆跳动≤0.8mm，根据车削工艺图纸车内孔，尺寸偏差控制在±0.4mm，,保留余量5-10mm，车端面D，保证高度尺寸余量为2-5mm，端面B上内外圆倒角2×45°；(2)半精车阶段：半精车I阶段：将基准面C放在等高垫块上，装夹外圆，校正外圆跳动≤0.25mm，并用四组压板在外圆处压紧，根据车削工艺图纸，对内孔进行车加工，加工至图纸要求尺寸，用圆刀片车滚道，保留余量0.1-0.2mm，再卸掉压板，对端面车加工1-2mm，端面倒角2×45°；半精车II阶段：将非基准面放在等高垫块上，校正内孔跳动≤0.15mm，用压板压紧，根据车削工艺图纸，车密封圈槽至图纸要求尺寸，再依次将压板换到里面，对外圆进行车加工，加工至图纸要求尺寸，表面粗糙度要求Ra3.2，再用卡爪夹住外圆，松开压板，对基准面C进行车加工1-2mm，表面粗糙度要求Ra3.2，端面倒角2×45°；(3)热处理阶段：对滚道表面进行中频淬火热处理，淬硬层深度≥3mm；(4)回火阶段：中频淬火后，在200℃下回火4h，控制硬度为55-62HRC；(5)精车阶段：将基准面C放在等高块上，校正内孔跳动≤0.05mm，用压板压紧，用圆刀片车滚道至图纸要求尺寸，控制表面粗糙度为Ra1.6，再用卡爪夹住外圆，松开压板，分别对基准面C和端面D进行车加工，将高度尺寸L加工至图纸要求尺寸，端面表面粗糙度要求Ra3.2，端面倒角2×45°；(6)划线阶段：测量零件的外型尺寸后，按照图纸规定进行划线和定位工序；(7)钻孔阶段：将端面D放在摇臂钻工作台等高块上，用压板压紧，确保工件平稳无翘动，将钻头中心线对准孔中心位置进行钻安装孔，控制安装孔直径误差不大于0.05mm；(8)装配阶段：将零件进行试装配，测出初步游隙，根据计算数据和试装游隙，钳工再进行最后的磨削加工，配出最终图纸规定游隙；(9)入库：对零件进行检测并作相应记录，退磁、清洗、包装并出具合格证、入库。2.根据权利要求1所述的一种回转支承的加工方法，其特征在于：所述锻件毛坯材料牌号为50Mn。3.根据权利要求1所述的一种回转支承的加工方法，其特征在于：在所述半精车阶段和精车阶段用卡爪夹住外圆时，卡爪与外圆接触处要用铜皮垫住，且各个卡爪装夹应力要均衡。4.根据权利要求1所述的一种回转支承的加工方法，其特征在于：所述粗车阶段、半精车阶段和精车阶段加工时，在车加工表面喷注由50％的植物油、20％的煤油、20％的皂化液和10％的水组成的混合冷却液，控制表面粗糙度≤Ra6.3。5.一种回转支承，其特征在于：具备通过所述权利要求1-4任一记载的加工方法形成的内圈。2CN106392509A说明书1/5页一种回转支承的加工方法及支承技术领域[0001]本发明涉及一种机械加工工艺，具体说涉及一种回转支承的加工方法及支承。背景技术[0002]回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承在现实工