电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106853841A(43)申请公布日2017.06.16(21)申请号201510904175.X(22)申请日2015.12.09(71)申请人上海航天汽车机电股份有限公司地址201206上海市浦东新区榕桥路661号(72)发明人李佰诚李春阳严明祥(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人应小波(51)Int.Cl.B62D5/04(2006.01)B62D6/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴(57)摘要本发明涉及一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，包括非接触式传感器以及由输入轴总成和输出轴总成压装而成的转向轴总成，所述的非接触式传感器包括与输入轴总成连接的传感器转子和与输出轴总成连接的传感器定子，所述的传感器转子和传感器定子间留有间隙且相对设置。与现有技术相比，本发明采用非接触式传感器能够精确输出转向轴的扭矩和角度，同时装配时相对角度的要求较低，输入轴和输出轴配合简单，便于加工，减少由于机械配合产生的振动和冲击，保证了转向系统的平顺性和稳定性。CN106853841ACN106853841A权利要求书1/1页1.一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，包括非接触式传感器以及由输入轴总成和输出轴总成压装而成的转向轴总成，所述的非接触式传感器包括与输入轴总成连接的传感器转子和与输出轴总成连接的传感器定子，所述的传感器转子和传感器定子间留有间隙且相对设置。2.根据权利要求1所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的输入轴总成由输入轴和扭杆压装而成，所述的输出轴总成由输出轴和滚针轴承直接安装配合。3.根据权利要求2所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的输入轴与输出轴安装配合时留有间隙，使扭杆和输入轴、扭杆和输出轴进行过盈配合连接。4.根据权利要求1所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的传感器转子上安装有传感器磁石及合金件。5.根据权利要求1所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的传感器定子上安装有传感器磁轭及合金件。6.根据权利要求5所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的转向轴总成上压装有用于和传感器磁轭及合金件连接的圆柱销。7.根据权利要求6所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的传感器磁轭及合金件上设有与圆柱销对应的凹槽。8.根据权利要求2所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的输入轴通过固化胶水与传感器转子进行固化连接。9.根据权利要求2所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的输出轴通过固化胶水与传感器定子进行固化连接。10.根据权利要求1所述的一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，所述的输入轴总成和输出轴总成分别设有用于铆压非接触式传感器的铆压凹槽。2CN106853841A说明书1/2页电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴技术领域[0001]本发明涉及一种转向轴，尤其是涉及一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴。背景技术[0002]电动助力转向系统是目前一种新型的动力转向系统。主要由传感器、控制器、电机、减速机构等组成。在转向轴上的传感器，能够及时和准确的转化转向轴上的转矩和角度的信号，是最能体现出传感器的性能特点。为此，制造转向轴是最为重要的。[0003]通常设计电动助力转向系统的转向轴，目前国内大都为电位计接触式传感器安装在转向轴上，传感器有限位块，转向轴铣凹槽，安装时传感器限位块固定在转向轴凹槽里，转向轴绕中轴线转动，传感器内圈也跟着转动，从而产生扭矩和转角信号。[0004]由于电位计接触式传感器与中间轴为花键和限位块连接，为间隙配合、机械式旋转，容易产生噪音和卡滞。因为有间隙，不能有效准确的检测相应的扭矩和转角信号。再由于转向轴凹槽加工难度大，加工精度虽然要求高，但还是很难保证输入轴和输出轴装配工艺的一致性，难免会产生误差，随之传感器的响应时间和死区也会增大，扭杆的扭矩波动也会增大。发明内容[0005]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型的电动助力转向系统转向轴，该转向轴安装非接触霍尔式角度和扭矩传感器，从而实现此传感器能够精确输出转向轴所要的扭矩和角度的要求。[0006]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：[0007]一种电动助力转向系统安装非接触式传感器的转向轴，其特征在于，包括非