一种极区船舶居住舱室地暖结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108408017A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810279885.1(22)申请日2018.03.30(71)申请人钦州学院地址535000广西壮族自治区钦州市钦南区滨海大道12号(72)发明人焦自权冯志强孙勇敢李遵伟焦子硕吕娜夏义江韩鑫张云海周晓波蔡广华(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人李家恒(51)Int.Cl.B63J2/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种极区船舶居住舱室地暖结构(57)摘要本发明提出了一种极区船舶居住舱室地暖结构，解决了现有技术中船舶居住舱空调供暖耗能高、占用空间的问题。该结构包括多个依次拼接的地板，所有地板拼接形成与居住舱室相对应的形状，每个地板的下表面均设有多个对称分布的支撑垫块，用以支撑起所述地板，所述地板的下方留有用于铺设水管的空间；所述水管呈U形环绕布置于所有地板的下方，所述水管的进水口和出水口从所述地板的边缘伸出并与船舶的主热水管道相连通，所述主热水管道内的热水经所述进水口进入所述水管内，并经所述出水口流出。本发明的极区船舶居住舱室地暖结构利用热水对居住舱室进行供暖，大大降低了能耗，而且不占用居住舱室的空间，具有很好的实用性。CN108408017ACN108408017A权利要求书1/1页1.极区船舶居住舱室地暖结构，其特征在于：包括多个依次拼接的地板，所有地板拼接形成与居住舱室相对应的形状，每个地板的下表面均设有多个对称分布的支撑垫块，用以支撑起所述地板，所述地板的下方留有用于铺设水管的空间；所述水管呈U形环绕布置于所有地板的下方，所述水管的进水口和出水口从所述地板的边缘伸出并与船舶的主热水管道相连通，所述主热水管道内的热水经所述进水口进入所述水管内，并经所述出水口流出。2.如权利要求1所述的极区船舶居住舱室地暖结构，其特征在于：所述支撑垫块的形状为圆柱形，其外部环绕包覆有环形的隔水橡胶垫，所述隔水橡胶垫的高度与所述支撑垫块的高度一致，所述支撑垫块与隔水橡胶垫共同支撑起所述地板。3.如权利要求2所述的极区船舶居住舱室地暖结构，其特征在于：所述水管的进水口和出水口处均设有流量计，所述居住舱室内还设有声音报警器，两个所述的流量计均与所述声音报警器之间电连接，当两个所述的流量计之间计数值存在差异时，所述声音报警器启动。4.如权利要求3所述的极区船舶居住舱室地暖结构，其特征在于：所述水管的进水口处设有相互独立的双层过滤网，所述水管依次流经两道所述的过滤网。5.如权利要求4所述的极区船舶居住舱室地暖结构，其特征在于：所述地板的下方还设有若干固定于地面上的卡扣，所述卡扣也呈U形环绕布置于所述地板下方的空间内；所述卡扣的高度大于所述水管的直径，所述水管依次卡接固定于所述卡扣内。6.如权利要求5所述的极区船舶居住舱室地暖结构，其特征在于：每个地板的形状均为正方形，每个地板的下方设置四个所述的支撑垫块，每个支撑垫块与与其相邻的地板边缘之间的间距为所述地板边长的四分之一；所述地板的边长为1000mm，所述支撑垫块的直径为60mm，所述支撑垫块圆心与与相邻的地板边缘之间的间距为250mm。2CN108408017A说明书1/4页一种极区船舶居住舱室地暖结构技术领域[0001]本发明涉及取暖设备技术领域，特别是指一种结构简单的极区船舶居住舱室地暖结构。背景技术[0002]船舶居住舱室是船上船员或乘客居住的舱室，海事劳工公约规定船舶在气温过低的海域营运时居住处所应提供供暖设施，尤其是极区船舶航行于寒冷区域时，船舶居住舱室必须提供供暖，目前船舶居住舱室的取暖方式大部分为空调取暖。空调取暖的方式在一定程度上解决了居住舱室取暖的问题，但是空调取暖方式消耗电能，尤其是在寒冷的极区，需要空调的功率很大，增加了船舶发电机组的功率负担；同时空调占据了一定的舱室空间，不利于舱室空间的合理利用。发明内容[0003]本发明提出一种极区船舶居住舱室地暖结构，解决了现有技术中船舶居住舱空调供暖耗能高、占用空间的问题。[0004]本发明的技术方案是这样实现的：极区船舶居住舱室地暖结构，包括多个依次拼接的地板，所有地板拼接形成与居住舱室相对应的形状，每个地板的下表面均设有多个对称分布的支撑垫块，用以支撑起所述地板，所述地板的下方留有用于铺设水管的空间；[0005]所述水管呈U形环绕布置于所有地板的下方，所述水管的进水口和出水口从所述地板的边缘伸出并与船舶的主热水管道相连通，所述主热水管道内的热水经所述进水口进入所述水管内，并经所述出水口流出。[0006]作为一种优选的实施方式，所述支撑垫块的形状为圆柱形，其外部环绕包覆有环形的隔水橡胶垫，所述隔水橡胶垫的高度与